A、相邻车站
B、行调
C、相关车站
D、供电调度
答案：A
解析：主变电站无人值守时，环调通知（相邻车站），做好个人防护赶赴主变电站确认火情，并将现场情况报告OCC。 答案：A 解析：在主变电站无人值守的情况下，当发生火情时，需要通过环调通知相邻车站。相邻车站指的是与该主变电站相邻的其他车站，因为相邻车站离主变电站较近，能够快速赶到现场进行确认并报告运行控制中心（OCC）。选项A中的相邻车站是最合适的选择。
A、相邻车站
B、行调
C、相关车站
D、供电调度
答案：A
解析：主变电站无人值守时，环调通知（相邻车站），做好个人防护赶赴主变电站确认火情，并将现场情况报告OCC。 答案：A 解析：在主变电站无人值守的情况下，当发生火情时，需要通过环调通知相邻车站。相邻车站指的是与该主变电站相邻的其他车站，因为相邻车站离主变电站较近，能够快速赶到现场进行确认并报告运行控制中心（OCC）。选项A中的相邻车站是最合适的选择。
A. 调车长
B. 车站值班员
C. 列车长
D. 车站调度员
解析：题目解析：车机联控是指将列车调度员、车站值班员、司机和调车长等人员纳入联合控制的范围内。根据选项，只有车站值班员（B）符合这个条件。因此，答案选项是B。
解析：
A. 附件1
B. 附件2
C. 附件3
D. 附件4
解析：根据《铁路技术管理规程》附件的编号，绿色许可证对应的附件是附件2。因此选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定，列车司机在运行过程中不得越过未经授权通过的禁行信号。如果遇到未经授权通过的禁行信号或情况不明，司机应立即停车，严禁越过，并立刻确认情况，在汇报运营调度员后，根据调度命令执行。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目说的是按图定原车次、原运行线中转的列车正点、早点或晚点出发的中转列车，出发按正点统计。答案选择B，即错误。因为根据题目描述，中转列车的出发是按照原车次、原运行线的正点、早点或晚点来确定的，而不是按照出发时是否正点来统计。
解析：车挡表示器昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。 答案：A. 正确 解析：根据题目描述，车挡表示器在昼间显示一个红色方牌，夜间显示一个红色灯光。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目是在讨论在臂板信号机上进行灯泡更换、摘挂油灯和调整灯光时的安全措施。根据题目描述，必须使用安全带来确保操作人员在高处进行工作时的安全。使用安全带可以避免操作人员从高处摔落造成伤害。因此，选项A“正确”是正确答案。
解析：题目解析：快速货物班列以及图定回送客车底的列车按有车辆乘务员值乘的列车办理。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目的描述，快速货物班列以及图定回送客车底的列车是按照有车辆乘务员值乘的列车办理的。这意味着这些列车会有乘务员在列车上执勤。因此，选项B "错误" 是正确的答案，因为题目说法与实际情况不符。
A. 列车晚点
B. 列车越站
C. 大客流应急处理
D. 乘客原因
解析：因地铁运营故障（ ）或特殊原因等导致的应急纸票退票，由售票员办理退款。 答案: ABC 解析：题目中提到由售票员办理应急纸票退票，因此需要选择与退票原因相关的选项。选项A表示列车晚点，选项B表示列车越站，选项C表示大客流应急处理，选项D表示乘客原因。当地铁运营故障或特殊原因导致应急纸票退票时，列车可能晚点或越站，同时需要进行大客流应急处理，所以正确答案为ABC。
解析：该题主要是讨论使用无线调车灯显设备进行调车作业时的指挥原则。根据题目描述，调车长是唯一可以发出调车指令和用语的人员，其他调车人员只能在发现危及人身和行车安全的情况下发出停车指令或用语，并且停车后需要报告原因。这符合调车作业中确保指挥的单一性和安全性的原则，因此答案选项A正确。
