计算个税是工资应发合计在工资条中为（ ）

解析：中间站调车，遇调车人员不足（3人）时，中间站站长应根据作业情况，对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。 解析：选项C（3人）是正确答案。根据题目中的描述，当中间站调车作业时，如果调车人员不足3人，中间站站长应根据作业情况，对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。调车作业中的防溜操作是为了防止列车发生意外滑移，确保安全。根据题目的要求，至少需要3人进行防溜操作，因此选项C是正确答案。

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解析：半自动闭塞区段，快速旅客列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示的（）。 答案：A. 进行信号 解析：在半自动闭塞系统中，快速旅客列车从车站进入区间需要行车凭证，这个凭证是由出站信号机显示的进行信号给予的。

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解析：的答案是A施工会议记录。根据题目描述，问题是关于不应在车站值班员室内设置的表簿。选项B行车资料揭挂簿、C行车日志和D行车凭证填写样式都是与行车相关的表簿，而施工会议记录与车站值班员的职责不相关。因此，选项A是正确答案。

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解析：题目解析：这道题目描述了在横越停有机车车辆的线路时的操作要求。根据题目描述，必须确认机车车辆暂不移动，并在该机车车辆1m以外通过。题目中没有提到通过的方式，但通常情况下会使用通过台或其他安全的横越设施。因此，答案选项 B，即"错误"，是正确的。因为只在机车车辆1m以外通过可能不足以确保安全。

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解析：题目解析：调车按作业目的分类，机车出入段属于（）调车。答案为A.其他。 解析：题目要求根据调车的作业目的进行分类，机车出入段是某种特定类型的调车。在选项中，只有A.其他可以包括所有不属于B.取送、C.摘挂和D.编组的调车类型，因此选A为正确答案。

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解析：本站为办理货运手续站，货车于07:00到达本站，08:00 按调车作业调入区间卸车，又于10:00 调往邻站，11:00 由邻站出发，本站统计（）货物作业停留时间。 答案：B 解析：题目描述了货车的到达和出发过程。货车在本站停留的时间是从 08:00（调入区间卸车的时间）到 10:00（调往邻站的时间）。因此，货车在本站的停留时间为 10:00 - 08:00 = 2 小时，即 2h。选项 C 表示 2 小时，所以选项 B 是正确的答案。

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解析：选B.错误。 根据题目描述，未经批准或者不具备上岗资格的人员不应该擅自动用影响运营安全的设施设备。这是因为这样的行为可能会对运营安全产生不良影响，因此需要经过批准或具备上岗资格的人员才能使用这些设施设备。选项B表示这种行为是错误的，与题目描述相符。

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解析： 这道题与第一道题类似，只是车辆的长度变为13.2米。按照相同的计算方法，换算容车数= 1050 / (13.2 + 22) = 1050 / 35.2 ≈ 29.8。最接近29.8的整数是30。因此，选项C（75）是正确答案。

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解析：题目解析 这道题是关于平面无线电台调车原则的问题。根据题目中的描述，使用平面无线电台调车时，必须执行的原则是指挥机车的调车指令和用语只能由调车长发出。选项中给出了不同的原则，统一领导、调车监控、单一指挥和调车联控。在平面无线电台调车中，为了确保指令的准确性和一致性，只有调车长具有发出调车指令和用语的权限。正确答案是C选项单一指挥，因为单一指挥原则符合平面无线电台调车的规定。

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解析：双线改单线行车时,须经()批准并发布命令。[321010202] 答案: A. 列车调度员 解析: 在双线改单线行车时，需要进行列车运行的调度安排。这是由列车调度员负责的，他们负责协调和安排列车在单线上的行车计划，确保行车安全和有效的列车运行。因此，列车调度员需要批准并发布命令，以确保双线改单线行车的顺利进行。

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