解析：题目要求各种信号机和表示器的灯光排列、颜色和外形尺寸必须符合某些标准。根据答案ABC，我们知道信号机和表示器的灯光排列、颜色和外形尺寸必须符合国家标准、铁道行业标准和铁路总公司规定的标准。这是因为这三个标准都对信号机和表示器的要求进行了规定，以确保其安全、可靠并符合统一的标准。调车作业标准与信号机和表示器的灯光排列、颜色和外形尺寸无直接关系，因此不在答案中。

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A. A1

B. A2

C. A3

D. C1

解析：运营结束前，行调根据线路出清情况选择相应区段空闲，系统对该区段内的（　　）类施工进行选择判断，显示出可以开始施工的施工计划，行调进行相应的预授权、批准请点操作。 A.A1 B.A2 C. A3 D.C1 答案:B 解析：题目要求行调根据线路出清情况选择相应区段空闲，并对该区段内的某类施工进行选择判断，显示出可以开始施工的施工计划，行调进行相应的预授权、批准请点操作。在给定的选项中，只有B选项"A2"符合题目要求，因此B选项是正确答案。

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干粉灭火器扑救可燃物火灾时,应对准燃烧最猛烈处喷射,并上下、左右扫射。()

A. 正确

B. 错误

解析：干粉灭火器扑救可燃物火灾时，应对准燃烧最猛烈处喷射，并上下、左右扫射。答案: A（正确）解析: 干粉灭火器是一种常见的灭火工具，它可以扑灭可燃物火灾。在使用干粉灭火器时，最好对准燃烧最猛烈的部位进行喷射，因为那里是火势最大的地方。此外，扫射的方式可以帮助覆盖更广的面积，确保火灾得到有效控制。因此，这个说法是正确的。

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解析：旅客列车原则上禁止变更到有慢行限速的列车径路上运行，因特殊情况必须变更径路运行时，列车调度员应向司机发布限速调度命令，核对无误后，方可放行列车，司机按限速调度命令人工控制列车运行通过限速区段。答案为B（错误）。解析：这道题说的是旅客列车是否可以变更到有慢行限速的列车径路上运行，以及在这种情况下列车调度员和司机的操作。实际上，根据铁路的操作规程，旅客列车是允许变更到有慢行限速的列车径路上运行的，不需要特殊情况。而且，在变更径路运行时，列车调度员并不需要向司机发布限速调度命令，司机也不需要按照限速调度命令人工控制列车运行。因此，选项B（错误）是正确的答案。

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（）应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。

A. 编组站

B. 编组站、区段站

C. 区段站

D. 客运站

解析：根据题目描述，需要根据作业需要修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，并设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。这些操作和设备通常在编组站和区段站进行，因为编组站和区段站是列车编组和调度的关键地点。客运站主要负责旅客运输，不涉及列车编组和调度的操作。因此，根据作业需要设置这些设备的地点应该是编组站和区段站，所以答案选B。

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旅客列车运行最高速度120km/h＜v≤160km/h的区段，遇施工减速运行时，应在施工地点两端（）处设置带T字的移动减速信号牌。

A. A.800m

B. B.1100m

C. C.1400m

D. D.2000m

解析：的答案也是C，应在施工地点两端设置带T字的移动减速信号牌的距离为1400m。这是在旅客列车运行最高速度为120km/h＜v≤160km/h的区段遇到施工减速运行时的要求。与第二道题相同，需要在施工地点两端设置带T字的移动减速信号牌，距离为1400m。

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取消发车进路时,车站值班员应先通知( ),确定已停止发车后,方可取消发车进路。

A. 　道口员

B. 　司机

C. 　发车人员

D. 　扳道员

解析：取消发车进路时，车站值班员应先通知发车人员，确定已停止发车后，方可取消发车进路。答案选项C是正确的，因为在取消发车进路时，车站值班员需要先通知发车人员，确认发车已经停止，然后才能取消发车进路。这是为了确保车站操作的安全和顺利进行。

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A. 　集团董事长

B. 　集团总裁

C. 　集团副总裁

D. 　集团【副】总调度长

解析：的答案是D。根据题目中的规定，在车站值班员确认完毕向运营调度员汇报完毕后，需要按报批流程，得到授权同意后，才能向列车司机和车站发布调度命令，明确列车运行方式与授权运行终点。根据答案选项，只有集团【副】总调度长具有授权的权力，因此选项D是正确的答案。

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机车车辆脱轨是指车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析这道题目说的是机车车辆脱轨是否是指车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）。答案是A，即正确。机车车辆脱轨指的是车轮从轨道上脱离，不再与轨道接触，包括脱轨后又自行复轨。所以车轮落下轨面是脱轨的一种情况，属于机车车辆脱轨的定义范围。

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单线半自动闭塞区段,旅客列车在中间站越行货物列车时,货物列车在该站最少停留的时间为()。[321010102]

A. 　τ连+t运

B. 　2×τ连+2×t运

C. 　τ连+2×t运

D. 　2×τ连

解析：单线半自动闭塞区段，旅客列车在中间站越行货物列车时，货物列车在该站最少停留的时间为（2×τ连+2×t运）。答案选择B，2×τ连+2×t运。根据题目中的描述，旅客列车越行货物列车时，货物列车在中间站的最少停留时间由2×τ连（旅客列车越行时间）和2×t运（货物列车的停站时间）组成，因此答案选项B是正确的。

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