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车站进行互锁解除操作的目的是( )。

A、停止向信号系统发送站台门状态信息

B、将故障站台门切除站台门系统

C、整侧滑动门切除出站台门系统

D、向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号

答案:D

解析:车站进行互锁解除操作的目的是( )。 A.停止向信号系统发送站台门状态信息 B.将故障站台门切除站台门系统 C.整侧滑动门切除出站台门系统 D.向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号 答案:D 题目解析:这道题目涉及车站进行互锁解除操作的目的。互锁是一种安全系统,用于确保列车进站或离站时站台门的状态正确,避免危险情况的发生。选项D中提到的目的是向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号,这意味着车站希望解除互锁状态,允许列车进站或离站。其他选项中的操作目的与互锁解除无关。因此,正确答案是D.

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货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由( )负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-6c50-c0f5-18fb755e8812.html
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集中联锁的车站,遇调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等导致调车信号机不能开放时,应严格执行“()”制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-eeb8-c0f5-18fb755e8804.html
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封锁区间施工时,车站值班员应根据封锁或开通命令,在信号控制台或规定位置上( )封锁区间表示 牌。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bd8c-9b88-c0f5-18fb755e880a.html
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临时停用基本闭塞法改电话闭塞法行车的调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-1d98-c0f5-18fb755e881a.html
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合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨,其接轨处或接车线末端应设( )(设有平行进路并有联锁时除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-4450-c0f5-18fb755e8821.html
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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知接车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-2950-c0f5-18fb755e880c.html
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原则上列车(   ),值班员不应进行扣车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-7100-c0f5-18fb755e881d.html
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编制运报-4时,平均停留时间算至小数一位,小数后第二位舍去。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-ff08-c0f5-18fb755e8814.html
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在社会主义职业道德中,以()为核心的职业道德是社会主义本质所决定的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-53a0-c0f5-18fb755e8807.html
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在事故调查组人员到达前,( )或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车(分部运行时挂取遗留车辆的机车除外)到事故现场,负责指挥列车有关工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-7330-c0f5-18fb755e880e.html
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题目内容
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单选题
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车站进行互锁解除操作的目的是( )。

A、停止向信号系统发送站台门状态信息

B、将故障站台门切除站台门系统

C、整侧滑动门切除出站台门系统

D、向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号

答案:D

解析:车站进行互锁解除操作的目的是( )。 A.停止向信号系统发送站台门状态信息 B.将故障站台门切除站台门系统 C.整侧滑动门切除出站台门系统 D.向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号 答案:D 题目解析:这道题目涉及车站进行互锁解除操作的目的。互锁是一种安全系统,用于确保列车进站或离站时站台门的状态正确,避免危险情况的发生。选项D中提到的目的是向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号,这意味着车站希望解除互锁状态,允许列车进站或离站。其他选项中的操作目的与互锁解除无关。因此,正确答案是D.

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相关题目
货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由( )负责。

A. 列检人员

B. 调车作业人员

C. 车辆乘务人员

D. 机车乘务人员

解析:的答案是B.调车作业人员。 解析:根据题目中的关键词"货物列车本务机车在车站调车作业时",可以确定是在车站进行调车作业。根据常规的铁路作业流程,调车作业人员负责挂车和软管摘结的操作。因此,答案B.调车作业人员是正确的选择。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-6c50-c0f5-18fb755e8812.html
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集中联锁的车站,遇调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等导致调车信号机不能开放时,应严格执行“()”制度。

A. 一报告、二锁闭、三复核、四通知

B. 一锁闭、二复核、三通知

C. 一报告、二锁闭、三复核

D. 一锁闭、二通知、三复核

解析:集中联锁的车站,遇调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等导致调车信号机不能开放时,应严格执行“()”制度。答案:B. 一锁闭、二复核、三通知 解析:在集中联锁的车站中,如果调车作业导致调车信号机无法开放,需要执行相应的制度来确保安全。根据选项B的一锁闭、二复核、三通知制度,首先要进行锁闭操作,防止误操作和不必要的危险。然后进行复核确认,确保操作正确无误。最后通知相关人员,让他们知悉当前的状态和措施,保证协调和安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-eeb8-c0f5-18fb755e8804.html
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封锁区间施工时,车站值班员应根据封锁或开通命令,在信号控制台或规定位置上( )封锁区间表示 牌。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bd8c-9b88-c0f5-18fb755e880a.html
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临时停用基本闭塞法改电话闭塞法行车的调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

解析:题目解析:临时停用基本闭塞法改电话闭塞法行车的调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。 答案选择B,错误。根据题目描述,临时停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车时,调度命令是可以使用列车无线调度通信设备向司机发布和转达的。因此,选择错误答案B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-1d98-c0f5-18fb755e881a.html
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合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨,其接轨处或接车线末端应设( )(设有平行进路并有联锁时除外)。

A.  防护信号

B.  道岔表示器

C.  避难线

D.  隔开设备

解析:合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨,其接轨处或接车线末端应设隔开设备(设有平行进路并有联锁时除外)。答案选项D。 解析:合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨时,为了确保不同铁路系统之间的运行安全和防止误操作,需要在接轨处或接车线末端设置隔开设备。隔开设备的作用是将不同铁路系统的信号控制、联锁等设备进行分隔,避免相互干扰。选项D中的隔开设备是正确的答案,但题目中指出当设有平行进路并且有联锁时,隔开设备可以不设置。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-4450-c0f5-18fb755e8821.html
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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知接车站。

解析:遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知接车站。 答案: A. 正确 解析: 这道题中的陈述是正确的。当遇到列车出现超长、超限、制动力部分切除的情况,以及列尾装置灯光熄灭等异常情况时,车站应该及时通知接车站,以确保相关措施和调度能够妥善安排,保证列车的安全和运行顺利。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-2950-c0f5-18fb755e880c.html
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原则上列车(   ),值班员不应进行扣车作业。

A. 已启动但未完全出清站线

B. 在站跳停且已进站时

C. 在站已停稳时

D. 在站已关门且司机未得到不得动车的通知时

E. 列车运行中时

解析:题目中明确提到值班员不应进行扣车作业。根据题目选项的描述,原则上值班员不应进行扣车作业的情况包括列车已启动但未完全出清站线(A选项)、在站跳停且已进站时(B选项)、在站已关门且司机未得到不得动车的通知时(D选项)以及列车运行中时(E选项)。这些情况下,扣车作业可能引发安全问题或干扰列车运行。因此,答案为ABDE选项。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-7100-c0f5-18fb755e881d.html
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编制运报-4时,平均停留时间算至小数一位,小数后第二位舍去。( )

A. 正确

B. 错误

解析:的答案是B:错误。根据题目中的描述,在编制运报-4时,平均停留时间应该计算至小数一位,而不是小数后第二位舍去,因此答案为错误。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-ff08-c0f5-18fb755e8814.html
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在社会主义职业道德中,以()为核心的职业道德是社会主义本质所决定的。

A.  家庭美德

B.  为人民服务

C.  集体主义

D.  遵纪守法

解析:题目解析 在社会主义职业道德中,以为人民服务为核心的职业道德是社会主义本质所决定的。选项B“为人民服务”符合社会主义价值观,体现了职业人员应该以人民的利益为重,为人民提供服务。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-53a0-c0f5-18fb755e8807.html
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在事故调查组人员到达前,( )或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车(分部运行时挂取遗留车辆的机车除外)到事故现场,负责指挥列车有关工作。

A.  车站值班员

B.  列车调度员

C.  站长

D.  助理值班员

解析:根据题目要求,在事故调查组人员到达前,需要负责指挥列车有关工作的人员。在这种情况下,车站值班员是最合适的选择,因为他们在车站工作,具有指挥列车工作的职责和权限。列车调度员主要负责协调车辆的运行和调度,站长通常负责车站的管理工作,助理值班员一般负责协助车站值班员的工作。因此,选项C:站长是最符合要求的答案。

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