A、20
B、25
C、30
D、35
答案：A
解析：答案为 A. 20。 解析：员工每年应定期参加安全再培训教育，岗位安全再培训学时的要求是每年不少于20学时。这样的规定旨在确保员工对安全知识和操作流程保持了解和熟悉，以提高工作安全性和减少潜在的事故风险。
A、20
B、25
C、30
D、35
答案：A
解析：答案为 A. 20。 解析：员工每年应定期参加安全再培训教育，岗位安全再培训学时的要求是每年不少于20学时。这样的规定旨在确保员工对安全知识和操作流程保持了解和熟悉，以提高工作安全性和减少潜在的事故风险。
解析：题目解析：站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。答案：A（正确） 解析：题目描述了站界标的位置要求。根据题目所述，在双线区间中，站界标应当设在列车运行方向左侧最外方顺向道岔（即对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处，或者设在邻线进站信号机相对的位置。这个要求是为了确保站界标能够清晰地标示出车辆的运行方向和进站信号机的位置。因此，答案是正确的。
A. A.一个绿色
B. B.一个黄色
C. C.两个绿色
D. D.两个黄色
解析： 题目描述了当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应该显示什么颜色的灯光。根据选项，A选项表示"一个绿色"，B选项表示"一个黄色"，C选项表示"两个绿色"，D选项表示"两个黄色"。根据常识，当列车经过分歧道岔侧向运行时，信号机应该显示两个黄色灯光，表示警告和注意。因此，答案选D。
解析：
A. 1条
B. 2条
C. 3条
D. 4条
解析：单线6502型电气集中车站，办理接发列车进路时，列车基本进路有（）。 A.1条 B.2条 C.3条 D.4条 答案:A 题目要求选择列车基本进路的数量，根据单线6502型电气集中车站的特点，只能有一条列车基本进路。这是因为单线车站只有一条轨道，列车在进站和出站时只能沿着这条轨道行驶。因此，答案是A，1条。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目说的是办理电话闭塞时，列车到达和补机返回时都应该发出电话记录号码。这意味着无论是列车到达还是补机返回，都需要记录电话记录号码。因此，答案是A，正确。
A. 6.5‰
B. 6.2‰
C. 6‰
D. 5.9‰
解析：题目描述了某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6.2‰的下坡道，且在制动距离内有长度为400m、半径为1000m的曲线。要求计算该曲线的换算下坡度。换算下坡度可以通过曲线的半径与长度的比值来计算。在这道题中，半径为1000m，长度为400m，所以换算下坡度为400m/1000m = 0.4。将0.4转换为‰的形式，即0.4 * 1000 = 400‰。而选项D中的5.9‰与计算结果400‰相符，因此答案为D。
A. 垃圾
B. 工具
C. 障碍物
D. 杂物
解析：题目要求在铁路站场、区间行走时要注意周围的机车车辆动态和货物装载、设备设施状态，并注意脚下是否有障碍物。选项A、B、D都是可能存在的物体，但只有选项C "障碍物" 能够确切地描述题目中提到的需要注意的对象。因此答案选择C。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中提到在有岔线、段管线、货物线的车站，应与有关单位共同签订协议，制定取送车作业的安全措施，并将协议作为《站细》附件。选项 A 表示这种做法是正确的，即需要与有关单位签订协议并将其作为附件。这是因为在这样的车站，涉及到多个单位的协同作业，为了确保取送车作业的安全性，需要通过协议明确安全措施，并将其记录在《站细》中，以供参考和遵守。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A（正确）。根据题目描述，当车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《行车设备检查登记簿》内登记。设备管理单位应在该登记簿内签认，并尽快组织修复。如果设备无法立即修复，应登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件。因此，这个过程中需要进行设备故障报告、通知相关人员、登记和修复等步骤，选项A正确回答了这个流程。
