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车站值班员题库(官方)
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单选题
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全线信号系统故障时,所有车站均为(   )

A、故障车站

B、联锁车站

C、闭塞车站

D、有问题车站

答案:C

解析: 题目要求在全线信号系统故障时,所有车站的状态是什么。正确答案是选项 C. 闭塞车站。这是因为在信号系统故障时,车站之间的闭塞系统可能会受影响,导致车站变成闭塞车站。闭塞车站意味着车站之间的行车是受到控制的,要通过特定程序与相邻车站进行联系与配合,确保列车安全运行。

车站值班员题库(官方)
动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-7ab0-c0f5-18fb755e8824.html
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车体倾斜允许限度客车为( )mm,货车为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-87e0-c0f5-18fb755e8804.html
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《行规》规定,办理停车后再开的列车,必须在列车到达停妥后,方准开放出站(进路)信号机。()无论出站(进路)信号机是否开放,均不得通过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-8668-c0f5-18fb755e8804.html
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打包返纳:指公司车站与银行发生的票款解行、备用金兑零、库包(箱)交接等业务流程的统称,具体包括车站票款的装包、收款人员身份审核、()及兑零款返回等全过程。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-9810-c0f5-18fb755e8804.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,进路办理方确认进路准备完毕后,向()报告进路办理妥当。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-6ef8-c0f5-18fb755e8806.html
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大号码道岔对于列车运行是有利的,但是道岔号数越大,道岔全长就越长,铺设时占地就越多。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-9a40-c0f5-18fb755e881c.html
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进路办理成功后,进路锁闭的区段将显示( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-5990-c0f5-18fb755e8821.html
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( )、( )及( )区段,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时,预告信号机不能开放。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-8010-c0f5-18fb755e8817.html
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员工重伤事故是指损失工作日()以上的员工伤害事故或劳动能力有重大损失,达到相应伤残等级标准的员工伤害事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-7100-c0f5-18fb755e8805.html
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推送车辆时,要先( ),车列前部应有人瞭望,及时显示信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-6c88-c0f5-18fb755e880d.html
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题目内容
(
单选题
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全线信号系统故障时,所有车站均为(   )

A、故障车站

B、联锁车站

C、闭塞车站

D、有问题车站

答案:C

解析: 题目要求在全线信号系统故障时,所有车站的状态是什么。正确答案是选项 C. 闭塞车站。这是因为在信号系统故障时,车站之间的闭塞系统可能会受影响,导致车站变成闭塞车站。闭塞车站意味着车站之间的行车是受到控制的,要通过特定程序与相邻车站进行联系与配合,确保列车安全运行。

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相关题目
动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过()。

A. 55mm

B. 60mm

C. 75mm

D. 80mm

解析:题目要求判断动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过多少。选项C表示高度差为75mm。根据题目描述,动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过75mm,因此答案为C。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-7ab0-c0f5-18fb755e8824.html
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车体倾斜允许限度客车为( )mm,货车为( )mm。

A. 50

B. 75

C. 80

D. 150

解析: 题目要求填写客车和货车的倾斜允许限度,即允许车体倾斜的最大限度。根据答案AB,客车的倾斜允许限度为50mm,货车的倾斜允许限度为75mm。因此,选项AB是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-87e0-c0f5-18fb755e8804.html
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《行规》规定,办理停车后再开的列车,必须在列车到达停妥后,方准开放出站(进路)信号机。()无论出站(进路)信号机是否开放,均不得通过。

A. 旅客列车

B. 货物列车

C. 军用列车

D. 停车办理客运业务的列车

解析:题目解析 这道题中,根据《行规》的规定,办理停车后再开的列车必须在列车到达停妥后,才能开放出站(进路)信号机。而无论出站(进路)信号机是否开放,都不得通过。根据这个规定,停车办理客运业务的列车是指办理停车后再开的列车,所以答案选择D,即停车办理客运业务的列车。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-8668-c0f5-18fb755e8804.html
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打包返纳:指公司车站与银行发生的票款解行、备用金兑零、库包(箱)交接等业务流程的统称,具体包括车站票款的装包、收款人员身份审核、()及兑零款返回等全过程。

A. 解行

B. 清点

C. 加封

D. 库包(箱)交接

E. 现金缴款单传递

解析: 该题是关于打包返纳业务流程的具体步骤的描述。根据题目描述,打包返纳包括以下几个步骤: A. 解行:指公司车站与银行发生的票款解行。 B. 清点:指对票款进行清点。 C. 加封:指对票款进行加封。 D. 库包(箱)交接:指库包或箱子的交接。 E. 现金缴款单传递:指现金缴款单的传递。 正确答案是BCDE,因为这些选项涵盖了打包返纳业务流程中的各个环节和步骤,从票款的解行、清点、加封到库包(箱)交接以及现金缴款单的传递,这些都是打包返纳业务流程中必要的步骤。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-9810-c0f5-18fb755e8804.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,进路办理方确认进路准备完毕后,向()报告进路办理妥当。

A.  运营调度员

B.  值班调度长

C.  设备调度员

D.  值班站长

解析:的答案是A. 这是因为根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,当列车切除ATP运行时,进路办理方确认进路准备完毕后,应向运营调度员报告进路办理妥当。

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大号码道岔对于列车运行是有利的,但是道岔号数越大,道岔全长就越长,铺设时占地就越多。( )

A. 正确

B. 错误

解析:大号码道岔对于列车运行是有利的,但是道岔号数越大,道岔全长就越长,铺设时占地就越多。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析:这道题的答案是正确(A)。大号码道岔对列车运行是有利的,因为它们通常具有更高的设计标准和性能要求,如平稳通过和较高的速度容许。然而,与此同时,道岔号数越大,道岔的全长也会增加,这意味着在铺设时需要更多的空间。因此,大号码道岔对列车运行有利,但在铺设时占地更多。

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进路办理成功后,进路锁闭的区段将显示( )。

A. 红光带

B. 棕光带

C. 白光带

D. 灰色

解析:题目解析: 这道题描述了进路办理成功后,进路锁闭的区段将显示什么颜色的光带。根据常识和铁路信号系统的标准,红光带通常用于表示禁止进入的区段,棕光带用于表示备用区段,灰色一般不作为信号显示颜色。而白光带在铁路信号系统中常用于表示进路锁闭的区段,表示该区段已被占用。因此,选项C "白光带" 是最合理的答案。

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( )、( )及( )区段,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时,预告信号机不能开放。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 三显示自动闭塞

解析:题目要求选择能够使进站信号机和预告信号机不能开放的情况。选项A是自动闭塞,选项B是半自动闭塞,选项C是自动站间闭塞,选项D是三显示自动闭塞。根据铁路信号系统的规定,当正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时,预告信号机不能开放。因此,答案选项BCD是能够使进站信号机和预告信号机不能开放的情况。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-8010-c0f5-18fb755e8817.html
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员工重伤事故是指损失工作日()以上的员工伤害事故或劳动能力有重大损失,达到相应伤残等级标准的员工伤害事故。

A. 105 日(含)

B. 67日至104日

C. 6日至22日

D. 23日至44日

解析:题目解析 题目:员工重伤事故是指损失工作日()以上的员工伤害事故或劳动能力有重大损失,达到相应伤残等级标准的员工伤害事故。 A.105 日(含) B.67日至104日 C.6日至22日 D.23日至44日 答案:A 解析:题目涉及员工重伤事故的定义标准。根据题目描述,员工重伤事故包括两个方面:一是损失工作日,二是劳动能力有重大损失,达到相应伤残等级标准。选项中 A. 105 日(含)是最长的时间区间,包含了其他选项,意味着损失工作日最多。因为员工重伤事故应该是损失工作日较长的事故,所以选 A 最为合适。其他选项时间范围内的伤害事故可能对工作日的影响较小,不符合重伤事故的定义。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-7100-c0f5-18fb755e8805.html
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推送车辆时,要先( ),车列前部应有人瞭望,及时显示信号。

A. 缓解

B. 试风

C. 试验

D. 试拉

解析:题目解析 在推送车辆时,应该先试拉车。车列前部应有人瞭望,及时显示信号。根据选项,只有选项D符合条件,因为D选项表示试拉,试拉是指在推送车辆之前,先进行拉车操作,以确保车辆能够正常行驶,所以选项D是正确答案。

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