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消防控制室必须实行每日( )小时专人值班制度,每班不少于( )人。

A、24、2

B、12、2

C、24、1

D、12、1

答案:A

解析:题目中要求消防控制室每日必须24小时专人值班,每班不少于2人,因此选项A是符合要求的。

车站值班员题库(官方)
火灾隐患是指()或()的各类潜在不安全因素。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-9428-c0f5-18fb755e8814.html
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2016年1月7日起实施的《上海轨道交通屏蔽门使用管理规定》中规定,()是属于运营公司的管理职责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-2350-c0f5-18fb755e8801.html
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在正线轨行区、车场生产区、车站以及保护区域内进行的各类设施设备巡视/保养、维护/检修、新建/改建/扩建、故障处置、专项整治、演练、新系统调试/测试/接入等检修施工作业行为均纳入检修施工组织管理,按影响程度分为抢修施工、重大施工、日常检修施工。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-3ea8-c0f5-18fb755e880b.html
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站内正线,线间最小距离()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-df18-c0f5-18fb755e8805.html
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非检修人员( )进入“不上人屋面”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-ad78-c0f5-18fb755e881b.html
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按《铁路技术管理规程》编号,号码货车停留时间登记薄时()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-be08-c0f5-18fb755e881b.html
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双管改单管供风调度命令(一式二份)由车站转交车辆乘务员,车辆乘务员收到后应在其中一份调度命令上签名,并将签名的调度命令交还给车站(留存())。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-9220-c0f5-18fb755e8802.html
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因下列( )等情况,需要使列车临时限速运行(纳入运行揭示调度命令或本务机车自身设备原因限速时除外),须发布调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-9270-c0f5-18fb755e8802.html
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联锁表以( )为主体,逐条把相关内容填写清楚。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-4838-c0f5-18fb755e880f.html
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牵出线与其相邻线,改建困难或仅办理摘挂取送作业,线间最小距离()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-df18-c0f5-18fb755e8811.html
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题目内容
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单选题
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消防控制室必须实行每日( )小时专人值班制度,每班不少于( )人。

A、24、2

B、12、2

C、24、1

D、12、1

答案:A

解析:题目中要求消防控制室每日必须24小时专人值班,每班不少于2人,因此选项A是符合要求的。

车站值班员题库(官方)
相关题目
火灾隐患是指()或()的各类潜在不安全因素。

A. 可能导致火灾发生

B. 火灾危害增大

C. 增大火灾

D. 减少火灾

解析:题目要求定义火灾隐患。选项A表示可能导致火灾发生;选项B表示火灾危害增大。这些选项描述了火灾隐患的特点,即潜在的不安全因素可能导致火灾发生,并增大火灾的危害。因此,答案选取了选项A和B,即AB。选项C和D与火灾隐患无关,因此不是正确答案。

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2016年1月7日起实施的《上海轨道交通屏蔽门使用管理规定》中规定,()是属于运营公司的管理职责。

A.  负责确认非系统接口部分设备状态及功能

B.  根据本规定制定各线【站】作业细则

C.  负责门体操作、根据线路运营调度员要求执行屏蔽门运行状态变更的操作、报备线路运营调度员关于安全辅助装置启、停用的信息

D.  负责列车与屏蔽门系统接口部分设备状态的确认

E.  负责屏蔽门系统设备维护的监督和指导

解析:题目解析 根据《上海轨道交通屏蔽门使用管理规定》,以下选项是属于运营公司的管理职责: A. 负责确认非系统接口部分设备状态及功能 B. 根据本规定制定各线【站】作业细则 C. 负责门体操作、根据线路运营调度员要求执行屏蔽门运行状态变更的操作、报备线路运营调度员关于安全辅助装置启、停用的信息 E. 负责屏蔽门系统设备维护的监督和指导 这些职责涵盖了对非系统接口设备的确认、作业细则的制定、门体操作的执行以及屏蔽门系统设备的监督和指导。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-2350-c0f5-18fb755e8801.html
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在正线轨行区、车场生产区、车站以及保护区域内进行的各类设施设备巡视/保养、维护/检修、新建/改建/扩建、故障处置、专项整治、演练、新系统调试/测试/接入等检修施工作业行为均纳入检修施工组织管理,按影响程度分为抢修施工、重大施工、日常检修施工。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目提到在正线轨行区、车场生产区、车站以及保护区域内进行的各类设施设备巡视/保养、维护/检修、新建/改建/扩建、故障处置、专项整治、演练、新系统调试/测试/接入等检修施工作业行为均纳入检修施工组织管理,并按影响程度分为抢修施工、重大施工、日常检修施工。根据这个要求,答案为A,即正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-3ea8-c0f5-18fb755e880b.html
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站内正线,线间最小距离()mm。

A. 4400

B. 5300

C. 4800

D. 5000

解析:站内正线,线间最小距离()mm。 答案:D(5000) 解析:根据题目描述,我们需要确定站内正线的线间最小距离。选项中,只有D(5000)是一个具体的距离值。其他选项都只是数字,没有具体的单位。根据常识和题目的背景,线间距离通常会用具体的单位来表示,而不仅仅是一个数字。因此,选项D(5000)是最合理的答案。

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非检修人员( )进入“不上人屋面”。

A. 允许

B. 可以

C. 禁止

解析:题目解析:非检修人员禁止进入“不上人屋面”。选项C中的"禁止"是正确的答案,因为"禁止"表示严禁进入,非检修人员不得进入不上人屋面,以确保安全。

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按《铁路技术管理规程》编号,号码货车停留时间登记薄时()

A. 运统5

B. 运统6

C. 运统8

D. 运通统9

解析:题目解析 根据题目所提到的《铁路技术管理规程》编号,我们需要确定号码货车停留时间登记薄的编号。根据给定选项中的答案,选择C.运统8作为正确答案。因此,选项C是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-be08-c0f5-18fb755e881b.html
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双管改单管供风调度命令(一式二份)由车站转交车辆乘务员,车辆乘务员收到后应在其中一份调度命令上签名,并将签名的调度命令交还给车站(留存())。

A. 一个月

B. 三个月

C. 六个月

D. 一年

解析:双管改单管供风调度命令(一式二份)由车站转交车辆乘务员,车辆乘务员收到后应在其中一份调度命令上签名,并将签名的调度命令交还给车站(留存一个月)。 答案解析:选项A(一个月)为正确答案。根据题干描述,双管改单管供风调度命令一式二份,由车站转交给车辆乘务员。车辆乘务员收到调度命令后,在其中一份上签名,并将签名的调度命令交还给车站。根据规定,车站应将签名的调度命令留存一个月。

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因下列( )等情况,需要使列车临时限速运行(纳入运行揭示调度命令或本务机车自身设备原因限速时除外),须发布调度命令。

A.  行车设备故障

B.  灾害

C.  施工

D.  列车中挂有限速的机车车辆

解析:的答案是ABCD。解析如下: A选项表示当行车设备故障时需要发布调度命令,这是因为行车设备的故障可能会影响列车的正常运行和安全,需要通过调度命令来进行相应的指示和控制。 B选项表示当发生灾害时需要发布调度命令,这是因为灾害可能导致线路、车辆或道路受损,需要通过调度命令来确保列车的安全行驶和避免进一步的事故发生。 C选项表示当进行施工时需要发布调度命令,这是因为施工活动可能会对列车的行车区间和条件造成影响,需要通过调度命令来协调列车的行驶和施工活动之间的关系。 D选项表示当列车中挂有限速的机车车辆时需要发布调度命令,这是因为限速车辆的存在可能会对列车的行车速度和行驶条件产生限制,需要通过调度命令来确保列车按照限速要求行驶。

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联锁表以( )为主体,逐条把相关内容填写清楚。

A.  信号

B.  进路

C.  联锁

D.  道岔

解析:题目解析:选项B(进路)是联锁表的主体。进路是指车辆行驶的通道,联锁表主要描述了各种进路的设置和操作规程。联锁表将进路按照具体的车站和区段划分,逐条列出各个进路的起点、终点、相关信号机、道岔、轨道电路等信息,以确保车辆行驶的安全和顺畅。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-4838-c0f5-18fb755e880f.html
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牵出线与其相邻线,改建困难或仅办理摘挂取送作业,线间最小距离()mm。

A. 5300

B. 5000

C. 6000

D. 6500

解析:牵出线与其相邻线,改建困难或仅办理摘挂取送作业,线间最小距离()mm。 A.5300 B.5000 C.6000 D.6500 答案:B 题目要求确定牵出线与其相邻线在改建困难或仅办理摘挂取送作业时的最小距离。选项中,最小距离的数值依次递增。在改建困难或仅办理摘挂取送作业的情况下,虽然仍然需要一定的线间距离,但由于作业的特殊性质,可以选择相对较小的最小距离。因此,最合适的选项是B,即5000 mm。

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