解析：动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。答案为D。解析：题目要求哪种列车应安装列尾装置。选择答案D，即动车组以外的列车。动车组通常具有多个动力车和拖车单元，并且可以实现双向运行，因此不需要安装列尾装置。而其他类型的旅客列车，如普速列车和快速列车，由于通常只有一个牵引车，需要安装列尾装置来保证列车的安全性。

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阶段计划中的到发线运用计划,由车站调度员确定,由车站值班员亲自掌握。( )

A. 正确

B. 错误

解析：答案是B，错误。根据题目描述，阶段计划中的到发线运用计划由车站调度员确定，而不是由车站值班员亲自掌握。因此，选项B是正确的。

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A. 正确

B. 错误

解析：答案为A，正确。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，当无线调度台故障或施工车辆的通讯设备故障时，施工车辆司机应通过其他通讯工具上报OCC调度员，并由OCC调度员安排车站进行无线手持机更换。因此，答案为正确。

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自动化驼峰调车作业程序是：连挂列车、推送列车、解散列车和下峰作业四项。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目要求判断自动化驼峰调车作业程序的正确性。根据提供的选项，A表示自动化驼峰调车作业程序包括连挂列车、推送列车、解散列车和下峰作业四项，而B表示不正确。根据题目描述，自动化驼峰调车作业程序确实包括这四个步骤，因此选项A是正确答案。

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大型养路机械停止自轮运行无动力回送时，须编挂于列车（）。

A. 尾部

B. 中后部

C. 前部

D. 上述都可以

解析：大型养路机械停止自轮运行无动力回送时，须编挂于列车（）。 A.尾部 B.中后部 C.前部 D.上述都可以答案:A 解析：大型养路机械停止自轮运行无动力回送时，应该编挂在列车的尾部。这是因为将其编挂在尾部可以确保列车的前部和中后部没有被大型养路机械所占据，方便其他列车的正常行驶。

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装载（）的车辆，必须停放在固定的线路，两边道岔应扮向不能进入该线的位置并加锁

A. 爆炸品、压缩气体、超限货物

B. 爆炸品、压缩气体

C. 爆炸品、压缩气体、液化气体

D. 爆炸品、超限货物、液化气体

解析：装载（）的车辆，必须停放在固定的线路，两边道岔应扮向不能进入该线的位置并加锁 A.爆炸品、压缩气体、超限货物 B.爆炸品、压缩气体 C.爆炸品、压缩气体、液化气体 D.爆炸品、超限货物、液化气体答案:C 解析：根据题目描述，装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆必须停放在固定的线路上，并且两边的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。根据安全规定，这样做是为了确保这些危险品车辆的安全，并防止其进入其他线路。因此，选项C 爆炸品、压缩气体、液化气体是正确答案。

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按乘客投诉内容可分为：（）等。

A. 客运服务类

B. 安保服务类

C. 保洁服务类

D. 设施设备类

E. 政策法规类

解析：按乘客投诉内容可分为：（）等。 A.客运服务类 B.安保服务类 C.保洁服务类 D.设施设备类 E.政策法规类答案:ABCDE 解析：这道题要求选择按乘客投诉内容分类的选项。根据选项描述，A选项表示客运服务类，B选项表示安保服务类，C选项表示保洁服务类，D选项表示设施设备类，E选项表示政策法规类。根据选项的描述，所有选项都可以作为乘客投诉内容的分类，因此选项ABCDE都是正确的选项。

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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车越过信号机或警冲标时，视同（）事故情形。

A. 一般D类

B. 一般C类

C. 一般B类

D. 一般A类

解析：题目中提到了自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，当列车起动停车越过信号机或警冲标时，视同一般C类事故情形。根据题意，选择答案B，即一般C类。

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线路间距是指两相邻线路（）之间的距离。

A. A.路肩标高

B. B.两相邻钢轨

C. C.中心线