A、15天
B、10天
C、20天
D、5天
答案：A
解析：题目解析 题目要求对本站从业人员的健康证进行定期检查，健康证明过期前通知其重新办理。选项中，选择A. 15天是合理的。因为15天的检查频率可以保证及时掌握从业人员的健康证情况，避免健康证过期导致从业人员不能正常工作。
A、15天
B、10天
C、20天
D、5天
答案：A
解析：题目解析 题目要求对本站从业人员的健康证进行定期检查，健康证明过期前通知其重新办理。选项中，选择A. 15天是合理的。因为15天的检查频率可以保证及时掌握从业人员的健康证情况，避免健康证过期导致从业人员不能正常工作。
A. 警冲标
B. 列车前端
C. 出站信号机
D. 进路上第一架调车信号机
解析：接车进路是指发出列车时，由列车前端起至相对方向的进站信号机或站界标间的一段线路。选项B（列车前端）是正确答案，因为接车进路是指列车前端起始的一段线路。
A. A.列车调度员
B. B.车站调度员
C. C.车站值班员
D. D.驻路局或站段军代处
解析：题目解析：题目询问如果一个军运号码的车组需要分批挂运时，需要得到谁的同意并下达命令。根据常规军事运输的流程，需要得到驻路局或站段军代处的同意并下达命令，因此选D为答案。
A. 200
B. 160
C. 120
D. 80
解析：题目要求在列车运行速度低于多少公里/小时的线路上，需要按照铁路总公司的规定设置或拓宽铁路道口和人行过道。根据选项C的"120"公里/小时以下来看，这个速度是合理的。通常在列车运行速度较高的线路上，需要更严格的安全措施，而在低速线路上，相应的安全要求可能较低一些，但仍需要按照规定进行设置或拓宽铁路道口和人行过道。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说部分改编中转列车中未摘下的运用货车均为有调中转车。选项A表示这个说法是正确的，选项B表示这个说法是错误的。根据题目描述，我们可以看到题目说未摘下的运用货车均为有调中转车，这意味着所有未摘下的运用货车都是有调中转车。由于这个说法是绝对的，即所有未摘下的运用货车都是有调中转车，所以这个说法是错误的，选项B是正确的答案。
A. 列车运行图
B. 列车编组计划
C. 机车运行图
D. 编组方案
解析：题目解析 全路的车流组织计划是列车编组计划。选项B中的"列车编组计划"是正确的答案。列车编组计划是指根据运输需求和列车类型，安排车厢和车辆的组合方式，以形成合理的列车编组，以便有效地进行运输工作。这个计划考虑到各种因素，如客流量、货物种类、列车类型等，以确保运输的高效性和安全性。
A. 出场
B. 出屋
C. 出务
D. 出勤
解析：题目解析 答案：A 解析：根据题目要求，列尾值班员在接到车站值班员列车及单机开行或到达计划后需要及时通知列尾作业人员进行摘取或送交设备。在这种情况下，最符合描述的选项是“出场”，表示作业人员需要离开现场并进行相应的操作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题考察的是办理客运业务的旅客列车是否可以在无站台的股道办理。根据题目描述，办理客运业务的旅客列车不得在无站台的股道办理，除非遇到应急等特殊情况。在这种情况下，车站值班员需要请示列车调度员，并由列车调度员报请集团公司应急指挥负责人批准后方可办理。因此，答案是正确（A）。
A. 亮红灯
B. 亮黄灯
C. 亮绿灯
D. 灭灯
解析：双向自动闭塞区间，正常情况下，两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯()时，只需办理发车进路即可改变运行方向。 [332010101] 答案: D. 灭灯 解析: 在双向自动闭塞区间中，当两端站值班员确认区间空闲并且监督区间表示灯灭灯时，可以办理发车进路并改变运行方向。这是因为灭灯表示区间空闲，允许列车改变运行方向。因此，选项 D，灭灯，是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目中提到了TDCS系统自动生成《行车日志》，然后问车站值班员是否需要向其他相关人员报点和出发点。根据常规的操作流程，车站值班员在使用TDCS系统自动生成《行车日志》的情况下，仍然需要向列车调度员和后方站报点，并且需要向前方站报本站列车的出发点。因此，答案为错误（B）。
A. 注意运行
B. 减速运行
C. 加强瞭望
D. 停车
解析：车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知本线及邻线列车（停车），并报告列车调度员。 答案解析：选项D（停车）为正确答案。根据题干描述，当车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车的情况下，应立即通知本线及邻线列车，并报告列车调度员。根据安全原则，为避免潜在的危险，应要求列车停车等待进一步确认情况。
