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紧急抢修时,按照(   )发布的抢修命令,可以使用边门,不需登记

A、控制中心调度

B、生产调度

C、信息调度

D、值班站长

答案:A

解析:紧急抢修时,可以使用边门,不需要登记,是根据谁发布的抢修命令? 答案解析:选择A选项:控制中心调度。在紧急抢修时,由控制中心调度发布抢修命令,因为控制中心负责协调和指挥各个部门的工作,紧急抢修也需要他们的指示和安排。在这种情况下,抢修人员可以使用边门进行快速出动,不需要额外的登记手续,以便快速处理紧急情况。

车站值班员题库(官方)
车站信号设备联锁关系的临时变更或停止使用,须经()批准。[311010101]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-fc88-c0f5-18fb755e881d.html
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铁路行车有关人员,在任职期间,应按规定周期参加任职岗位( )和业务考试,考试不合格的,不得上岗作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-dd48-c0f5-18fb755e8817.html
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调车作业中发生冲突,造成动车组( )1辆,属于一般A类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-35a0-c0f5-18fb755e8811.html
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在超过6‰坡度的岔线上调车作业,需限制辆数时,由机务部门提出并与车站商定后纳入《站细》。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-9b68-c0f5-18fb755e880c.html
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中间站利用列车停车时间进行装卸,装卸完仍随原列车继续运行时,只计算作业次数,不计算停留时间。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-ff08-c0f5-18fb755e8815.html
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旅客列车的尾部标志应使用电灯。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-fb00-c0f5-18fb755e8807.html
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接发普通旅客列车时,除向列调报点外,标准用语是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-58c8-c0f5-18fb755e880c.html
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相对方向不能同时接车时,应先接( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-8fb0-c0f5-18fb755e8802.html
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站内接触网无电而区间接触网有电情况下,可采用( )接车办法接车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-1e30-c0f5-18fb755e881b.html
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某站预告信号机显示距离为400m,接近区段制动距离800m,接车进路长度2000m,列车进站平均速度30km/h,该站接车应不晚于规定列车到达时间前( )min开放进站信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-7718-c0f5-18fb755e8819.html
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单选题
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紧急抢修时,按照(   )发布的抢修命令,可以使用边门,不需登记

A、控制中心调度

B、生产调度

C、信息调度

D、值班站长

答案:A

解析:紧急抢修时,可以使用边门,不需要登记,是根据谁发布的抢修命令? 答案解析:选择A选项:控制中心调度。在紧急抢修时,由控制中心调度发布抢修命令,因为控制中心负责协调和指挥各个部门的工作,紧急抢修也需要他们的指示和安排。在这种情况下,抢修人员可以使用边门进行快速出动,不需要额外的登记手续,以便快速处理紧急情况。

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车站信号设备联锁关系的临时变更或停止使用,须经()批准。[311010101]

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-fc88-c0f5-18fb755e881d.html
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铁路行车有关人员,在任职期间,应按规定周期参加任职岗位( )和业务考试,考试不合格的,不得上岗作业。

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调车作业中发生冲突,造成动车组( )1辆,属于一般A类事故。

A.  报废

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在超过6‰坡度的岔线上调车作业,需限制辆数时,由机务部门提出并与车站商定后纳入《站细》。

A. 正确

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中间站利用列车停车时间进行装卸,装卸完仍随原列车继续运行时,只计算作业次数,不计算停留时间。( )

A. 正确

B. 错误

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旅客列车的尾部标志应使用电灯。

解析:题目解析 题目描述了旅客列车尾部标志的规定。答案选择A,即正确。这是因为题目明确指出旅客列车的尾部标志应使用电灯,选项A表示符合这一规定。

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接发普通旅客列车时,除向列调报点外,标准用语是( )。

A.  ”客车×次”

B.  ”普客×次”

C.  ”客车普×次”

D.  ”普通客车×次”

解析:接发普通旅客列车时,标准用语是"客车×次"。答案选A。这是因为普通旅客列车不需要特殊的修饰词,只需明确表示是客车。

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相对方向不能同时接车时,应先接( )。

A. 不适于在站外停车的列车

B. 停车后起动困难的列车

C. 重点运输的列车

D. 后面有续行列车的列车

E. 超限、超长的列车

解析:相对方向不能同时接车时,应先接不适于在站外停车的列车、停车后起动困难的列车和后面有续行列车的列车(ABD)。这是因为不适于在站外停车的列车可能存在特殊情况或需求,需要尽早接入站内。停车后起动困难的列车可能需要额外的协助或时间来重新启动,所以也应该优先接入。同时,后面有续行列车的列车需要保持运行的连续性,因此也应该先接入。

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站内接触网无电而区间接触网有电情况下,可采用( )接车办法接车。

A.  人工引导

B.  引导

C.  机械引导

D.  滑行进站

解析:在站内接触网无电的情况下,区间接触网有电,这种情况下不能依赖站内供电进行正常的车辆运行。因此,最合适的接车办法是选择D. 滑行进站,即让车辆在没有电力供应的情况下,利用滑行的方式进入车站。

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某站预告信号机显示距离为400m,接近区段制动距离800m,接车进路长度2000m,列车进站平均速度30km/h,该站接车应不晚于规定列车到达时间前( )min开放进站信号机。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

解析:的答案是B。根据题目中给出的信息,接车进路长度为2000m,列车进站平均速度为30km/h。为了确保列车不晚于规定的到达时间前开放进站信号机,需要计算列车在接车进路上所需的时间。根据速度等式,时间等于距离除以速度,所以列车在接车进路上所需的时间为2000m / (30km/h) = 2000 / (30/3.6) ≈ 240秒。而预告信号机显示的距离为400m,所以在列车到达预告信号机前,需要有足够的时间来减速到进站速度。接近区段制动距离为800m,表示列车需要在该距离内完成减速。因此,总共需要的时间为240秒 + 800m / (30km/h) = 240 + 800 / (30/3.6) ≈ 300秒。而1分钟等于60秒,所以答案为B,即7分钟。

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