A、电梯与地铁运营时间同步运行，运营时间内不得无故关闭电梯
B、每日需对电梯进行检查
C、运营高峰时段、重要节假日，车站要在重点电梯安排人员进行值守
D、对于携带较大包裹等物品的乘客，须引导其使用垂直电梯或步梯
E、电梯发生客伤后，为保证电梯运行，在处理完客伤后，可立即对电扶梯进行恢复
答案：ABCD
解析：符合电梯运行管理要求的是( )。 A.电梯与地铁运营时间同步运行，运营时间内不得无故关闭电梯 B.每日需对电梯进行检查 C.运营高峰时段、重要节假日，车站要在重点电梯安排人员进行值守 D.对于携带较大包裹等物品的乘客，须引导其使用垂直电梯或步梯 E.电梯发生客伤后，为保证电梯运行，在处理完客伤后，可立即对电扶梯进行恢复 答案:ABCD 解析：符合电梯运行管理要求的要素有多个。选项A中指出电梯应与地铁运营时间同步运行，并且在运营时间内不得无故关闭电梯，以确保公众出行的便利性和安全性。选项B指出每日对电梯进行检查，以确保电梯的正常运行和安全性能。选项C强调在运营高峰时段、重要节假日，车站应安排人员在重点电梯进行值守，以应对人流量大的情况和确保乘客安全。选项D指出对于携带较大包裹等物品的乘客，应引导其使用垂直电梯或步梯，以保证电梯的正常运行和其他乘客的安全。选项E提到电梯发生客伤后，在处理完客伤后，应立即对电扶梯进行恢复，以保证电梯的正常运行。因此，选项ABCD是符合电梯运行管理要求的。
A、电梯与地铁运营时间同步运行，运营时间内不得无故关闭电梯
B、每日需对电梯进行检查
C、运营高峰时段、重要节假日，车站要在重点电梯安排人员进行值守
D、对于携带较大包裹等物品的乘客，须引导其使用垂直电梯或步梯
E、电梯发生客伤后，为保证电梯运行，在处理完客伤后，可立即对电扶梯进行恢复
答案：ABCD
解析：符合电梯运行管理要求的是( )。 A.电梯与地铁运营时间同步运行，运营时间内不得无故关闭电梯 B.每日需对电梯进行检查 C.运营高峰时段、重要节假日，车站要在重点电梯安排人员进行值守 D.对于携带较大包裹等物品的乘客，须引导其使用垂直电梯或步梯 E.电梯发生客伤后，为保证电梯运行，在处理完客伤后，可立即对电扶梯进行恢复 答案:ABCD 解析：符合电梯运行管理要求的要素有多个。选项A中指出电梯应与地铁运营时间同步运行，并且在运营时间内不得无故关闭电梯，以确保公众出行的便利性和安全性。选项B指出每日对电梯进行检查，以确保电梯的正常运行和安全性能。选项C强调在运营高峰时段、重要节假日，车站应安排人员在重点电梯进行值守，以应对人流量大的情况和确保乘客安全。选项D指出对于携带较大包裹等物品的乘客，应引导其使用垂直电梯或步梯，以保证电梯的正常运行和其他乘客的安全。选项E提到电梯发生客伤后，在处理完客伤后，应立即对电扶梯进行恢复，以保证电梯的正常运行。因此，选项ABCD是符合电梯运行管理要求的。
A. 正确
B. 错误
解析：选A（正确） 根据题目描述，在货物列车运行中，如果车辆自动制动机发生故障需要关闭车辆截断塞门，那么在站内由车站人员负责，在区间由司机负责。关闭车辆截断塞门后，关闭人员需要核对《列车编组顺序表》和关门车位置。所以，答案选A（正确），因为题目中的描述符合实际操作的步骤和责任分配。
A. 1辆
B. 2辆
C. 3辆
D. 4辆
解析：题目规定对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许可挂于列车尾部，但以1辆为限。选项A表示1辆，符合要求，因此选A。
A. 正确
B. 错误
解析：机车在道岔上或挤国道岔时，均不准后退 答案：A.正确 解析：这道题目的意思是机车在道岔上或挤国道岔时，不允许向后倒退。这是因为在道岔上或挤压国道岔时，机车的后退动作可能会引起车轮与道轨之间的卡阻，导致事故发生。因此，这个规定是为了确保安全，机车不得后退。
A. 轨道电路故障
B. 道岔失去表示
C. 进站(进路）信号机故障
D. 人工准备进路
解析：题目询问在哪种情况下应该采用总锁闭引导方法开放引导信号。正确的答案是B，即当道岔失去表示。当道岔失去表示时，表示无法准确判断道岔的位置，因此需要采用总锁闭引导方法来确保安全，避免列车发生错误引导。
A. 6m
B. 12.5m
C. 25m
D. 50m
解析：我国钢轨的标准长度有( )两种。 A. 6m B. 12.5m C. 25m D. 50m 答案: BC 解析：根据题目，我们需要确定我国钢轨的标准长度种类。根据给出的选项，可以进行如下解析： A. 6m：该选项表示6米长度的钢轨，但是题目要求标准长度种类，因此不是正确答案。 B. 12.5m：该选项表示12.5米长度的钢轨，根据题目要求的标准长度种类，这是一种可能的答案。 C. 25m：该选项表示25米长度的钢轨，根据题目要求的标准长度种类，这是另一种可能的答案。 D. 50m：该选项表示50米长度的钢轨，但是题目要求标准长度种类，因此不是正确答案。 因此，根据解析，选项B和C都符合题目要求，所以答案是BC。
A. 进路信号机
B. 出站信号机
C. 发车进路信号机
D. 通过信号机
解析：使用半自动闭塞法行车时，列车凭（ ）或线路所（ ）显示的允许运行的信号进入区间。 答案: BD 解析： 半自动闭塞法是一种列车运行控制方法，其中列车需要凭借进路信号机或通过信号机的显示来确定是否可以进入区间。选项B（出站信号机）和选项D（通过信号机）都可以作为凭证来允许列车进入区间，因此答案选择了BD。
解析：题目解析 [填写题目解析]： 题目要求在对岔线、段管线上的道口进行防护时，各车务站段应本着谁受益谁负责的原则，由企业、段管线所属单位或其指定的主要使用单位派人防护，签订安全协议，并明确责任。对于设有人行过道或平过道的专用线、专用铁路、段管线，在车站取送车前必须由使用单位派人进行监护。正确答案是A选项。
A. 旅客
B. 须由区间内返回的
C. 货物
D. 军用
解析：题目解析 题目描述了在一切电话中断时，禁止发出某种类型的列车。根据选项中的内容，我们需要选择一种不能发出的列车类型。根据选项中的内容，选项B中的"须由区间内返回的"列车是在一切电话中断时禁止发出的列车类型。因此，答案为B。
A. 相等
B. 成正比
C. 成反比
D. 之和
解析：串联电路中，各电阻分得的电压与其阻值成正比。答案选项B是正确的。在串联电路中，电流保持不变，根据欧姆定律，电压与电阻成正比关系。较大的电阻将获得较大的电压，而较小的电阻将获得较小的电压。
A. 对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路
B. 接触网停电后，应立即将行车限制卡中的关联道岔开通非停电区域单独锁闭，不能通过关联道岔隔开时应将能进入停电区域的的信号机按钮进行钮封
C. 接触网停电后，在控制台停电区域的按钮（计算机联锁车站为占线板停电区域适当位置）揭挂“停电”表示牌，接触网恢复供电的调度命令下达后摘下
D. 电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语
解析：的正确答案是BCD。 A选项描述了防止电力机车进入无接触网线路的控制措施，通过开通有接触网的线路并单独锁闭道岔来实现。 B选项描述了接触网停电后的控制措施，包括开通非停电区域的关联道岔并单独锁闭，以及在无法通过关联道岔隔开的情况下，对能进入停电区域的信号机按钮进行钮封。 C选项描述了接触网停电后在控制台停电区域的控制措施，即在按钮上挂上"停电"表示牌，接触网恢复供电的调度命令下达后摘下。 D选项描述了电力和内燃机车在联控时的用语要求，即在原车次用语前增加"电力"用语。 因此，选项BCD都是正确的控制措施。
