A、单个或部分出入口发生雨水倒灌，导致站厅出现大面积积水无法排除，不能满足正常的客流组织需求
B、车站有浓烟影响正常客运组织，暂时无法判明原因
C、车站公共区正常照明全部熄灭，应急照明自动启动不成功
D、车站在某一时段客流激增，经过采取控制措施客流无法缓解的，乘客中出现骚乱迹象时
E、当车站发生客伤，现场围观乘客较多，导致车站通道拥挤
答案：ABCD
解析：题目中列举了几种可能导致车站申请关站的情况。这些情况包括出入口积水无法排除、浓烟影响正常客运组织、公共区照明熄灭、客流激增导致骚乱迹象以及现场围观导致通道拥挤等。根据题目要求，选项中包括了A、B、C和D四个选项，即所有列举的情况都可以申请关站。因此，答案选项为ABCD。
A、单个或部分出入口发生雨水倒灌，导致站厅出现大面积积水无法排除，不能满足正常的客流组织需求
B、车站有浓烟影响正常客运组织，暂时无法判明原因
C、车站公共区正常照明全部熄灭，应急照明自动启动不成功
D、车站在某一时段客流激增，经过采取控制措施客流无法缓解的，乘客中出现骚乱迹象时
E、当车站发生客伤，现场围观乘客较多，导致车站通道拥挤
答案：ABCD
解析：题目中列举了几种可能导致车站申请关站的情况。这些情况包括出入口积水无法排除、浓烟影响正常客运组织、公共区照明熄灭、客流激增导致骚乱迹象以及现场围观导致通道拥挤等。根据题目要求，选项中包括了A、B、C和D四个选项，即所有列举的情况都可以申请关站。因此，答案选项为ABCD。
A. 口头方式
B. 电话记录
C. 电话录音
D. 口头承诺
解析：选项B. 电话记录。 当遇到列车调度电话不通的情况下，需要变更或恢复闭塞法时，应由该区间两端站的车站值班员进行确认。确认的方式是通过电话记录进行。车站值班员在电话交流过程中记录相关信息，确认区间空闲后，可以进行闭塞法的变更或恢复。因此，选项B. 电话记录是遇到列车调度电话不通时进行闭塞法变更或恢复的办理方式。
A. 600kPa
B. 550kPa
C. 500kPa
D. 400kPa
解析：题目要求给出行邮行包列车自动制动机主管压力的数值。正确答案为A. 600kPa。 解析：与第二道题目类似，行邮行包列车的自动制动机主管压力也是用于驱动制动器的气压。根据题目给出的选项，正确答案是600kPa。
A. 纺织城-香王
B. 西花园-华清池
C. 洪庆-紫霞三路
D. 田王-洪庆
解析：题目解析 题目：临潼线（9 号线）最大站间距是（ ） 选项：A. 纺织城-香王 B. 西花园-华清池 C. 洪庆-紫霞三路 D. 田王-洪庆 答案：A 解析：这道题目涉及地铁线路的站间距。正确答案是A选项“纺织城-香王”。因为题目中明确提到是临潼线（9 号线）的最大站间距，从四个选项中比较，只有A选项符合临潼线两个站点之间距离最远的情况。
A. 手信号
B. 视觉信号
C. 听觉信号
D. 机车信号
解析：题目解析：题目要求判断铁路信号的分类。根据选项描述，B选项表示视觉信号，C选项表示听觉信号。根据铁路信号的常识，铁路信号主要包括手信号、视觉信号和听觉信号等形式。因此，答案选项为BC。
解析：题目解析 这道题描述了当发车线路表示器不良灭灯时，车站（助理）值班员应该通知司机后再按规定发车。答案为A，即正确。这是因为当发车线路表示器不工作时，车站值班员需要通过语音记录装置或列车无线调度通信设备通知司机，确保司机了解情况并按照规定发车。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题考察的是道口自动信号设备故障时的处理方式。根据题目描述，当道口自动信号设备停用或故障时，应向道口看守人员提示，以提醒他们在道口进行人工管理，确保交通的顺利和安全。因此，答案是A.正确。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个红色灯光
解析：半自动闭塞区段中，进站信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机。选项D（一个红色灯光）是正确答案。
解析：的答案是A，即正确。这是因为题目中明确指出列车在岔线内进行调车作业办理，岔线是铁路上用于分流列车到不同轨道的道岔。所以，列车在岔线内运行时需要按照调车作业办理。
A. 手推调车
B. 溜放调车
C. 溜放调车和手推调车
D. 推送调车
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. 安全位置
B. 接车地点
C. 行车室
D. 线路中间
解析：助理值班员向司机交递凭证时，须面向来车方向，交递后迅速回到（A）安全位置。 解析：助理值班员在向司机交递凭证时，必须面向来车方向，以确保能及时观察来车情况和与司机进行有效的交流。交递凭证后，助理值班员应迅速回到安全位置，以确保自身的安全。因此，选项A中的"安全位置"是正确的选择。
