A、越站车站
B、生产调度
C、越站车站的前后站
D、OCC
答案：AC
解析：越站命令的受令车站规范：原则上向( )发布列车越站通知。 A.越站车站 B.生产调度 C.越站车站的前后站 D.OCC 答案:AC 解析：根据题目中的要求，需要确定向哪些单位发布列车越站通知。根据常规的铁路操作规范，越站命令应该首先通知越站车站本身（A选项），因为它们是直接受影响的车站。另外，根据铁路的安全操作规定，还应向越站车站的前后站通知（C选项），以确保相关车站都能够得知越站列车的信息，做好相应的安排。因此，选项AC是正确的答案。
A、越站车站
B、生产调度
C、越站车站的前后站
D、OCC
答案：AC
解析：越站命令的受令车站规范：原则上向( )发布列车越站通知。 A.越站车站 B.生产调度 C.越站车站的前后站 D.OCC 答案:AC 解析：根据题目中的要求，需要确定向哪些单位发布列车越站通知。根据常规的铁路操作规范，越站命令应该首先通知越站车站本身（A选项），因为它们是直接受影响的车站。另外，根据铁路的安全操作规定，还应向越站车站的前后站通知（C选项），以确保相关车站都能够得知越站列车的信息，做好相应的安排。因此，选项AC是正确的答案。
A. 其他单位所管路线
B. 专用线
C. 段管线
D. 岔线
解析：题目解析：题目要求填写与站内线路的道岔相衔接的道岔的管理单位。选项A中的"其他单位所管路线"是指除了车站以外的其他单位负责管理的线路，因此不是正确答案。选项B中的"专用线"是指专门用于特定目的的线路，不适用于此题。选项C中的"段管线"是指段管所负责管理的线路，也不符合题意。而选项D中的"岔线"正是指与站内线路的道岔相衔接的道岔，由车站负责管理，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：列车在区间被迫停车不能继续运行，需组织旅客疏散时，车站值班员得到列车调度员准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，当列车在区间被迫停车且需要组织旅客疏散时，车站值班员需要获得列车调度员的许可。在获得许可后，车站值班员需要扣停邻线列车并通知司机，然后司机会通知相关的作业人员进行处理。因此，答案为A，正确。
A. √
B. ×
解析：主站：施工负责人登记请点施工的车站称为主站。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，“主站”是指施工负责人登记并指定的进行施工的车站。所以答案是正确的。
A. 0.03
B. 0.05
C. 0.06
D. 0.07
解析：编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。 A.0.03 B.0.05 C.0.06 D.0.07 答案:C 答案解析：根据题目中的描述，当编入列车的关门车数不超过现车总辆数的一定比例时，可以不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，也不需要填发制动效能证明书。在选项中，只有C中的0.06是符合这个条件的比例值，因此选项C是正确答案。
解析：
A. 列车运行速度
B. 机车牵引力
C. 区段内线路状况
D. 牵引机车类型13值区技规普速第247条
解析：的答案是BC。题目要求确定列车的重量，根据选项B牵引机车的牵引力和选项C区段内线路状况来确定列车重量是合理的。牵引机车的牵引力应与列车重量相匹配，线路状况的好坏也会影响列车的重量要求。
A. 事发车站立即报告行调、驻站民警和地铁公安分局指挥中心及 120，申请关站；
B. 值班站长组织工作人员引导乘客从劫持现场的另一端疏散出站；
C. 工作人员尽可能地稳定劫匪情绪，并安抚被劫持人员，不可刺激歹徒，以免歹徒采取进一步的过激行动；
D. 公安人员到场后，车站做好相关配合。
E. 相关运营中心的控制中心视情况做好行车调整、信息传递和救援相关部门调度工作。
解析：题目要求选择地铁车站发生劫持事件的处置措施。根据选项，A.事发车站立即报告行调、驻站民警和地铁公安分局指挥中心及120，申请关站；B.值班站长组织工作人员引导乘客从劫持现场的另一端疏散出站；C.工作人员尽可能地稳定劫匪情绪，并安抚被劫持人员，不可刺激歹徒，以免歹徒采取进一步的过激行动；D.公安人员到场后，车站做好相关配合；E.相关运营中心的控制中心视情况做好行车调整、信息传递和救援相关部门调度工作。这些措施都是处理地铁车站发生劫持事件时需要采取的措施，因此答案是ABCDE。
A. 在两辆负重车的中间只准加挂一辆游车
B. 跨装货物应使用货物转向架
C. 跨装车组禁止溜放
D. 跨装货物应与车辆车体牢固捆绑加固
解析：编入列车的跨装超长货物应遵守装载加固的规定,下列表述错误的是( )。 答案: D. 跨装货物应与车辆车体牢固捆绑加固 解析: 正确的做法是跨装货物应与车辆车体牢固捆绑加固，以确保货物在行车过程中的稳定和安全。选项D是错误的，因为它否认了这个规定，表示跨装货物不需要与车辆车体牢固捆绑加固。
A. 看股道占用表示灯
B. 现场目视,互对股道号码
C. 查看《行车日志》
D. 查看《站细》规定
解析：题目问到轨道电路发生故障时，车站确认接车线路空闲的基本办法。选项A是看股道占用表示灯，B是现场目视，互对股道号码，C是查看《行车日志》，D是查看《站细》规定。根据常规操作，当轨道电路发生故障时，车站人员需要进行目视确认，并与两端扳道员进行互对股道号码，确保接车线路的空闲状态。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B（错误）。根据TB/T1502规定，车站值班员通知信号员开放列车通过信号的用语应该是："xx次列车通过，开放进出站信号"，而不是"x次x道通过，开放进出站信号"。
