A、安检点
B、自动售票机
C、楼梯
D、扶梯
答案：ABCD
解析：题目解析 题目要求选择对公共区域进行视频监控的重点部位。根据题目描述，各车站应该固定摄像头位置，加强对多个重点部位的视频监控。选项A表示安检点，B表示自动售票机，C表示楼梯，D表示扶梯。这些都是车站公共区域中常见的重点部位，需要进行监控以确保安全。因此，正确答案是ABCD，即所有选项都是正确的。
A、安检点
B、自动售票机
C、楼梯
D、扶梯
答案：ABCD
解析：题目解析 题目要求选择对公共区域进行视频监控的重点部位。根据题目描述，各车站应该固定摄像头位置，加强对多个重点部位的视频监控。选项A表示安检点，B表示自动售票机，C表示楼梯，D表示扶梯。这些都是车站公共区域中常见的重点部位，需要进行监控以确保安全。因此，正确答案是ABCD，即所有选项都是正确的。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
解析：题目要求在线路两旁堆放货物时，距离钢轨头部外侧的最小距离是多少。选项A、C和D都超过了实际要求的距离，而选项B的1.5米符合要求，因此答案选B。
A. 停车信号
B. 减速信号
C. 通过信号
D. 故障信号
解析：的答案是A. 停车信号。昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动是停车信号的表现，它告诉司机需要立即停车。
A. 切断气源
B. 对列车进行清客处理
C. 杜绝火种
D. 降低浓度
E. 设置警戒区
解析：车站发生可燃气体泄漏的应急处理原则是什么？ 答案: ACDE 解析: 选项A（切断气源）是正确的做法，当发生可燃气体泄漏时，应立即切断气源以避免进一步泄漏和安全事故的发生。 选项C（杜绝火种）是正确的做法，应该避免任何可能引起火灾的火种，确保现场的安全。 选项D（降低浓度）是正确的做法，应该采取措施降低泄漏气体的浓度，以减少爆炸和火灾的风险。 选项E（设置警戒区）是正确的做法，应该设置警戒区并采取必要的安全措施，以保护人员和乘客的安全。
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.4
解析：题目要求选出负有事故重要责任且承担事故直接经济损失费用的比例范围。选项中，C选项为0.3，表示事故重要责任的承担比例为30%。其他选项的比例范围均不符合题目要求，因此答案选C。
A. 40次
B. 41次
C. 42次
D. 43次
解析：某站某日装车18辆，卸车20辆，倒装车(一车倒一车)2辆，该站装卸作业次数应为()。[321010103] A. 40次 B. 41次 C. 42次 D. 43次 答案: C 解析：题目中给出了某站某日的装车、卸车和倒装车数量。装车和卸车是两次独立的作业，而倒装车是将一辆车的装车作业和另一辆车的卸车作业合并在一起进行。因此，倒装车2辆相当于进行了2次作业。所以，装卸作业总次数等于装车次数加上卸车次数再加上倒装车次数，即18 + 20 + 2 = 40次。因此，正确答案是C. 42次。
A. 运报-1
B. 运报-2
C. 运报-3
D. 运报-4
解析：题目解析 根据题目中的提示《铁路货车统计规则》，我们需要找到货车停留时间报表的编号。在选项中，只有选项D是与运报相关的编号，因此答案为D. 运报-4。
A. 昼间：拢起的手信号旗上下大摇。
B. 夜间：白色灯光上下大摇。
C. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍头。
D. 夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。
解析：的答案是CD。题目要求确定停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号的显示方式。根据题目描述，白色灯光表示夜间，拢起的手信号旗表示昼间。昼间的手信号显示方式应为拢起的手信号旗或用手拍头，夜间的手信号显示方式应为白色灯光高举左右划横波浪形。因此，选项C和D是正确的。
A. 要道还道
B. 双确认
C. 呼唤应答
解析：非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。答案选项A。要道还道制度是指在非集中区调车时，当调车完毕后，必须将道口恢复到正常通行状态，确保道口的畅通。这是为了避免影响其他列车或交通工具的行驶安全，保持交通的顺畅。因此，在非集中区调车作业中，要认真执行要道还道制度。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B（错误）。根据题目中的描述，按半自动闭塞法、自动站间闭塞法运行的列车是可以退行的。因此，选项B是错误的。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3分钟，但不得少于13分钟。选项B（3）是正确答案。根据规定，当电话中断后，为确保列车之间的安全距离，需要在区间规定的运行时间的基础上另外增加3分钟的时间。
