A、事发车站立即报告行调、驻站民警和地铁公安分局指挥中心及 120，申请关站；
B、值班站长组织工作人员引导乘客从劫持现场的另一端疏散出站；
C、工作人员尽可能地稳定劫匪情绪，并安抚被劫持人员，不可刺激歹徒，以免歹徒采取进一步的过激行动；
D、公安人员到场后，车站做好相关配合。
E、相关运营中心的控制中心视情况做好行车调整、信息传递和救援相关部门调度工作。
答案：ABCDE
解析：题目要求选择地铁车站发生劫持事件的处置措施。根据选项，A.事发车站立即报告行调、驻站民警和地铁公安分局指挥中心及120，申请关站；B.值班站长组织工作人员引导乘客从劫持现场的另一端疏散出站；C.工作人员尽可能地稳定劫匪情绪，并安抚被劫持人员，不可刺激歹徒，以免歹徒采取进一步的过激行动；D.公安人员到场后，车站做好相关配合；E.相关运营中心的控制中心视情况做好行车调整、信息传递和救援相关部门调度工作。这些措施都是处理地铁车站发生劫持事件时需要采取的措施，因此答案是ABCDE。
A、事发车站立即报告行调、驻站民警和地铁公安分局指挥中心及 120，申请关站；
B、值班站长组织工作人员引导乘客从劫持现场的另一端疏散出站；
C、工作人员尽可能地稳定劫匪情绪，并安抚被劫持人员，不可刺激歹徒，以免歹徒采取进一步的过激行动；
D、公安人员到场后，车站做好相关配合。
E、相关运营中心的控制中心视情况做好行车调整、信息传递和救援相关部门调度工作。
答案：ABCDE
解析：题目要求选择地铁车站发生劫持事件的处置措施。根据选项，A.事发车站立即报告行调、驻站民警和地铁公安分局指挥中心及120，申请关站；B.值班站长组织工作人员引导乘客从劫持现场的另一端疏散出站；C.工作人员尽可能地稳定劫匪情绪，并安抚被劫持人员，不可刺激歹徒，以免歹徒采取进一步的过激行动；D.公安人员到场后，车站做好相关配合；E.相关运营中心的控制中心视情况做好行车调整、信息传递和救援相关部门调度工作。这些措施都是处理地铁车站发生劫持事件时需要采取的措施，因此答案是ABCDE。
A. 《站细》规定
B. 无站台
C. 靠正线
D. 靠调车场
解析：横列式车站编制列车占线程序图时，到达解体列车应接入靠调车场的线路。答案为D。 解析：横列式车站是指在列车行驶方向上，站台位于正线一侧，调车场位于另一侧的车站布置形式。根据列车运行和安全规定，在横列式车站中，到达解体列车应该接入靠调车场的线路。这样可以方便将到达的列车转移到调车场进行解体或其他操作。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 调车区长
D. 监控干部
解析：在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。答案选B。 解析：这道题考察的是在正线、到发线上调车时所需经过的人员准许。根据题目要求，在正线、到发线上调车时，需要经过车站值班员的准许。所以，选项B中的车站值班员符合条件，选B为正确答案。
A. A.列车按钮
B. B.调车按钮
C. C.变通按钮
D. D.道岔按钮
解析：题目讨论的是2型电气集中设备排列变通进路时的操作步骤。根据选项，应先按下始端按钮，再按下C选项（变通按钮），最后按下终端按钮，方可建立进路。因此答案为C。
解析： 题目中要求列尾作业人员在摘、挂列尾主机作业时除了携带列尾装置机车号确认仪外，还应携带列车无线调度通信电台或在车站值班员室处放置800MHz无线电台作为与司机进行联系的辅助设备。答案选择A，即正确，是因为这与实际的操作要求相符合。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目同样描述了我国铁路现场对编组站图中的"几级几场"的称呼。根据题目描述，二级是按照到达场、调车场的纵列排列。然而，这个描述也是错误的。实际上，二级是按照到达场、调车场的横列排列。因此，正确答案是B，即错误。
A. A.K
B. B.D
C. C.W
D. D.J
解析：的答案是A，即A.K。解析：矿石车的基本车种是A.K。在铁路运输中，矿石车主要用于运输矿石等重量较大的物料。其他选项B.D、C.W和D.J并非用于描述矿石车的基本车种。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目解析：根据题目描述，2年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工车辆均按手动方式运行，具备ATC防护的施工车辆可按ATO方式运行。根据规定，施工车辆需要具备ATC防护才能按ATO方式运行，而不是所有施工车辆都可以按ATO方式运行。因此，选项B"错误"是正确的答案。
A. A.无灯光显示
B. B.一个黄色灯光
C. C.两个月白色灯光与水平线构成60°角
D. D.两个月白色灯光水平位置
解析：进站色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光水平位置（D），表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。这意味着当进站信号机显示两个月白色灯光水平位置时，列车可以通过道岔侧向位置接近站台。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：的答案是B. 2次。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车退行作业时，列车司机应在列车退行前进行人工广播2次，并提前告知乘客。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：试风作业过程为缓解-制动-缓解。答案选A，即正确。在试风作业过程中，首先进行缓解操作，即减小制动力，使车辆逐渐恢复运动；然后进行制动操作，以测试制动系统的性能；最后再次进行缓解操作，恢复正常运行状态。
