正线线路最高运行速度为（　 　），后端驾驶室推进时最高速度为（　 　）

解析：计算货物列车到发线通过能力利用率K时，被除数是(T总 - ∑t固)。选择答案D。这道题目考察对于计算货物列车通过能力利用率的理解。利用率的计算公式为K = (T总 - ∑t固) / T总，其中T总表示总的计划运行时间，而∑t固表示固定时间项的总和，即不能通过优化而减少的时间项。所以被除数应该是(T总 - ∑t固)。

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解析：为保证车站接发车人员安全作业，旅客列车停站会车时，列车员应按（）的要求，及时打开车门，以便通过。 A.列车调度员 B.车辆乘务员 C.列车长 D.车站接发车人员 答案:D 解析：答案选D，即车站接发车人员。这是因为题目中提到的安全作业是指车站接发车人员的作业，而列车员的职责是按要求及时打开车门，以便车站接发车人员通过。

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解析：题目解析 题目要求对无列检作业的始发列车发车前，进行列车自动制动机的试验。选项中，简略试验能够在较短时间内检查列车自动制动机的基本运行情况，因此选项 C.C.简略 是正确答案。

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解析：题目解析：列车运行图按上下行列车数量不同分为（ ）。 答案解析：根据选项，A选项的平行和分平行运行图是按照列车运行的平行度划分的，与上下行列车数量无关；B选项的单线和双线运行图是按照线路类型划分的，也与上下行列车数量无关；D选项的连发和追踪运行图是按照列车发车间隔划分的，同样与上下行列车数量无关。只有C选项的成对和不成对运行图与上下行列车数量有关，因为成对运行图表示上下行列车成对出现，不成对运行图表示上下行列车数量不同。

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解析：乘客在地铁车站对长安通卡进行充值并索取报销凭证时，（ ）发放本次充值金额的长安通充值专用发票。 答案:C 解析: 根据题目描述，乘客在地铁车站对长安通卡进行充值并索取报销凭证时，发放发票的应该是与充值相关的服务部门或机构。选项A表示长安通支付有限责任公司，它可能是处理支付方面的公司，不负责发放发票。选项B表示车站控制室，它主要负责车站的运行控制和安全监控，并不负责发放发票。选项D表示票务中心，它可能是负责售票和退票等服务的机构，与充值和报销凭证无关。因此，最合适的答案是选项C车站客服中心，因为车站客服中心通常负责处理乘客的问题和需求，包括发放充值相关的发票。

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解析：

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解析：当电气化区段正线接触网停电时，需要经过列车调度员（答案选项C）的准许并发布命令。这是因为列车调度员负责列车运行的协调和指挥，在接触网停电的情况下，他们需要掌握相关信息，并根据实际情况发布命令，确保列车能够安全运行。

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解析：装有二级以上超限货物的车辆，禁止溜放和在驼峰上解体。答案为D。 解析：选择这个答案是因为超限货物的装载和处理需要特殊的注意和措施。二级以上超限货物指的是尺寸或重量超过标准限制较多的货物，可能对车辆的结构稳定性和运行安全性造成更大的影响。在这个题目中，选择禁止溜放和在驼峰上解体是为了强调对装载这类货物的特殊要求，以防止发生潜在的事故和损坏。这样的限制可以确保货物得到适当的处理和安全运输。

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解析：答案为A，正确。 根据集团在2年1月7日印发的《关于做好2022年安全工作的意见》中指出，2021年是集团实现“十四五”发展规划目标的开局之年。这表明在该文件中确实提到了2021年作为集团实现发展规划目标的开局之年。因此，答案为正确（A）。

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解析：题目要求根据车站的能力利用率来计算能力，并作图解分析。能力利用率是指实际利用的能力与总能力之间的比率。选项C为90%，表示当能力利用率达到90%时，应按阶段或小时计算能力。这是因为当能力利用率高达90%时，车站的运输需求较大，需要更详细和准确的能力计算和分析，以便更好地满足运输需求。

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