在采用电话闭塞法且行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，香王车辆段行车控制室和（ ）为报点站。

解析：车站值班员应严格按《站细》规定时机（ ）。 A.接车 B.办理进路 C.开闭信号机 D.开放信号机 答案:C 题目解析：根据题目描述，这道题考察的是车站值班员在工作中应该按照规定的时机进行何种操作。选项A和B都是列车运行过程中的操作，而选项D涉及到信号的开放，因此正确答案是C，即车站值班员应严格按规定的时机开闭信号机。

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解析：题目解析 这道题目是关于列车调度员发现列车车次号错误或丢失后的处理措施。正确的答案是A. 正确。因为列车调度员在发现列车车次号错误或丢失后，应该立即核对列车车次，并指示车站值班员及时修正列车车次号。这是一种及时纠正错误的行为，以确保车次信息准确无误。

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解析：题目中说电话中断是指车站行车室内一切电话中断。这意味着只有车站行车室内的电话中断才能被称为电话中断，其他地方的电话中断不算。因此，答案为A，即正确。

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解析：题目解析 占用咽喉道岔组的时间，根据作业性质的不同，可以分为接车、发车和调车三种。这个说法是正确的。因为在车站运行管理中，占用咽喉道岔组的时间是根据列车的运行情况进行安排的，不同类型的列车作业会占用不同的时间段，例如接车、发车和调车。因此，选项A“正确”是正确答案。

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解析：题目解析 火灾报警控制器或系统内的任何组成部分发生故障时，控制器处于"故障报警状态"。这表示控制器或其中的一部分发生了故障，需要进行修复或更换。因此，选项"D. 故障报警状态"是正确答案。 以上是对这三道题目的解析和答案选项的解释。

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解析：发生直梯困人时，若被困人员无生命危险且90分钟内未得到解救时，由专业人员破门实施救援。选项C（90分钟）是正确答案。这是因为在直梯困人事件中，如果被困人员没有生命危险，但已经被困超过90分钟，尚未得到解救，此时由专业人员进行破门救援，以确保被困人员的安全。

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解析：动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过160km/h，其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过120km/h。 答案:B 解析：题目中给出了两种情况，分别是动车组列车和其他旅客列车。根据题目要求，动车组列车在遇到空气弹簧故障时，运行速度不得超过160km/h，而其他旅客列车在遇到车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过120km/h。因此，题目的说法是错误的，答案选项B是正确的。

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解析： 四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。答案为A（正确）。 解析：在四显示自动闭塞系统中，出站色灯信号机显示绿色灯光时，表示准许列车离开车站出发，且运行前方至少有三个闭塞分区空闲。绿色信号的出现意味着前方道路是安全的，可以允许列车行驶。因此，答案为正确（A）。

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解析： 题目涉及旅客列车在接近长大下坡道区间的车站时是否进行列车自动制动机试验，选项 D.持续一定时间的全部 表示在这种情况下需要进行持续一定时间的全面试验，这是为了确保在进入下坡道区间前列车的自动制动机系统完好，并且能够在陡峭的下坡道上安全运行。所以 D 是正确答案。

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解析：题目解析：题目描述了电话闭塞法和区段闭塞法两种行车方式下的限速情况。根据描述，电话闭塞法行车时，列车司机使用切除ATP方式限速驾驶列车运行，而区段闭塞法行车时，列车司机根据调度命令限速运行。这个描述是正确的，因此答案是A正确。

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