A、生产调度
B、站区长
C、车间主任
D、邻站
答案：AB
解析：题目解析 选项 A：生产调度。 选项 B：站区长。 选项 C：车间主任。 选项 D：邻站。 根据题目要求，车站发生紧急故障时，除了报告各专业调度和行调外，还必须及时电话上报生产调度和站区长，以便及时调来足够支援力量。因此，选项 A 和 B 都是需要及时电话上报的对象，是正确答案。
A、生产调度
B、站区长
C、车间主任
D、邻站
答案：AB
解析：题目解析 选项 A：生产调度。 选项 B：站区长。 选项 C：车间主任。 选项 D：邻站。 根据题目要求，车站发生紧急故障时，除了报告各专业调度和行调外，还必须及时电话上报生产调度和站区长，以便及时调来足够支援力量。因此，选项 A 和 B 都是需要及时电话上报的对象，是正确答案。
A. A.路用列车
B. B.救援列车
C. C.货物列车
D. D.旅客列车
解析：的答案是B，即救援列车。题目中提到在站内无空闲线路的特殊情况下，只允许接入排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的列车。在这种情况下，只有救援列车具有优先权进入站内线路，进行故障排除、事故救援或车辆疏散等任务。因此，选项B，即救援列车，是正确的答案。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：1次列车在某铁路支线上发生脱轨1辆，属于一般（）事故 答案：A. A类 解析：根据题目描述，发生的是一辆列车脱轨的事故。根据一般事故分类的标准，A类事故指的是轻微事故，只涉及一辆车辆或少量人员受伤的情况。因此，这种情况下的脱轨属于A类事故。
A. √
B. ×
解析：路票填写的日期以发车站承认闭塞时间为准，零时以前办理的闭塞，司机如在零时后收到路票仍视为有效。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是B，即错误。路票填写的日期应以发车站承认闭塞时间之前的时间为准。如果司机在零时后才收到路票，那么路票将不再有效。所以，零时以前办理的闭塞，司机在零时后收到的路票是无效的。
解析：题目解析 题目描述中指出，脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光表示线路在遮断状态。正确的描述应该是脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及红色灯光，而不是月白色灯光。因此，选项B（错误）是正确的答案。
A. 有调中转车
B. 无调中转车
C. 货物作业车
D. 非运用车
解析：题目问原中转列车上的货车（补、减轴的车辆除外）属于哪一类。根据题目中的描述，我们可以排除掉补、减轴的车辆，因为它们不属于原中转列车上的货车。在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车是无调中转车。因此，答案选项B. 无调中转车 是正确的。
A. 3
B. 5
C. 7
D. 13
解析：施工完了列车返回车站时，列车开行间隔按7min办理。列车调度员得到车站值班员列车全部返回车站、施工已销记的报告，确认区间空闲后方可开通区间。答案选择C，即7。题目中明确指出当施工完成后，列车返回车站时，列车开行间隔按一定的时间办理。而在选项中，只有C选项的数值是7，符合题目要求。
A. 原规定为通过的
B. 列车运行监控记录装置发生故障的
C. 旅客列车
D. 重型轨道车
解析：某站两端进站方向均为上坡道，接车线末端无隔开设备，在接发旅客列车的同时，禁止接入( )列车。 A.原规定为通过的 B.列车运行监控记录装置发生故障的 C.旅客列车 D.重型轨道车 答案: B 解析：根据题目描述，某站两端进站方向均为上坡道，接车线末端无隔开设备。在接发旅客列车的同时，禁止接入列车运行监控记录装置发生故障的列车。选项A和C都与旅客列车有关，选项D是指重型轨道车，而选项B是指列车运行监控记录装置发生故障的情况。根据题目要求，只有选项B符合禁止接入的条件。
A. 爱岗敬业
B. 精益求精
C. 文明礼貌
D. 团结协作
解析：题目解析 具体要求包括仪表端庄、言行规范、举止得体、待人热情的是文明礼貌。选项C“文明礼貌”涵盖了对待他人的态度和行为规范，要求职业人员在工作中保持仪表得体，言行规范，举止得体，并对待他人表现出热情和礼貌。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目描述，车站值班员应通过控制台确认压岔、压绝缘状态，但当控制台无法确认时，应询问调车人员（司机）机车车辆压岔位置。这意味着车站值班员需要通过询问调车人员来获取相关信息。因此，选项A（正确）是正确答案。
A. 一个
B. 两个
C. 三个
D. 四个
解析：四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车由车站出发，运行前方有两个闭塞分区空闲。答案选择B是因为在四显示自动闭塞区段中，出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，表示前方有两个闭塞分区空闲，即可以准许列车由车站出发。
