A、接经济损失人民币 10万元以上20万元以下
B、连续中断行车30分钟以上40分钟以下
C、列车运行延误30分钟以上50分钟以下
D、行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断10分钟以下，并对运营造成影响
答案：ABCD
解析：题目解析 发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事故苗头，答案是ABCD。选项A表示经济损失在10万元以上20万元以下；选项B表示连续中断行车时间在30分钟以上40分钟以下；选项C表示列车运行延误时间在30分钟以上50分钟以下；选项D表示行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断时间在10分钟以下，但对运营造成了影响。因此，选项ABCD都是D类事故苗头的情况或后果。
A、接经济损失人民币 10万元以上20万元以下
B、连续中断行车30分钟以上40分钟以下
C、列车运行延误30分钟以上50分钟以下
D、行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断10分钟以下，并对运营造成影响
答案：ABCD
解析：题目解析 发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事故苗头，答案是ABCD。选项A表示经济损失在10万元以上20万元以下；选项B表示连续中断行车时间在30分钟以上40分钟以下；选项C表示列车运行延误时间在30分钟以上50分钟以下；选项D表示行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断时间在10分钟以下，但对运营造成了影响。因此，选项ABCD都是D类事故苗头的情况或后果。
解析：题目解析：根据题目描述，中间站的停站时间是指列车在中间站进行各种作业和会让越行所需的最大停留时间标准。这意味着列车在中间站停留的时间不仅包括列车技术作业和客货运作业，还包括列车会让和越行等其他操作。因此，选项A（正确）是正确的。但是，题目给出的答案是B（错误），可能是因为答案错误或者题目描述不准确。
A. 按规定时间延迟施工
B. 利用天窗施工
C. 封锁区间施工
D. 开通区间
解析：根据《铁路运输调度规则》规定，在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下，对按规定时间延迟施工的调度命令，可以使用列车无线调度通信设备向值乘司机、运转车长发布、转达。选择答案A是因为按规定时间延迟施工需要进行调度命令的发布和转达，如果具备良好的转换设备和通信记录装置，可以使用列车无线调度通信设备进行有效的命令发布和转达，确保施工的顺利进行。
A. 爆炸品
B. 易燃品
C. 气体类
D. 液体类
解析： 题目中要求填入禁止溜放的危险货物车辆的类型。根据选项，A选项代表爆炸品，C选项代表气体类。根据安全规定，爆炸品和气体类都属于危险货物，所以正确答案为AC。
A. I
B. I发
C. I通
D. I停
解析： 题目中提到自动闭塞区段的最小间隔时间，即表示列车通过车站之间的时间间隔。选项A表示列车的发车间隔时间，选项B表示列车的发车间隔时间，选项D表示列车的停车间隔时间。而选项C表示列车的通行间隔时间，即自前行列车通过车站时起，至同方向次一列车再通过该站时止的时间间隔，与题目描述相符，因此选项C是正确答案。
A. 缠绕或捆绑
B. 缠牢或捆住
C. 紧绕或绑实
D. 系紧或盘绕
解析：题目解析：根据题目描述，作业人员在连结车辆软管前需要将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固，以确保安全连接。根据选项中的描述，只有选项A（缠绕或捆绑）能够准确表达这个意思，因此答案选A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题是关于利用列车运行图规定的天窗进行施工、维修作业时的操作的考察。根据题目中提到的应以调度命令的形式向有关人员明确有关事项，因此选择答案A，即正确。
A. 职业道德意志
B. 职业道德习惯
C. 职业道德信念
D. 职业道德情感
解析：题目解析：在给定的选项中，A选项（职业道德意志）、B选项（职业道德习惯）和C选项（职业道德信念）并没有直接描述人们在时间职业道德范围的过程中多表现出来的战胜困难的能力。选项D（职业道德情感）更加贴切地描述了人们在职业道德的实践中克服困难的能力，因此选D作为答案。
A. τ不
B. τ连
C. τ到发
D. τ会
解析：在单线或双线半自动闭塞区段，从列车到达或通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为"τ连"。答案选择B是因为题目中明确提到该间隔时间是连续的，也就是说没有其他列车在这段时间内通过或发出，因此选项B"τ连"最符合题意。
A. A.轻油
B. B.粘油
C. C.酸碱类
D. D.液化气体
解析：题目中提到“部属货车中，（）罐车用于运输液氨、液氯及丙烷等液化气体等”，根据选项D.D.液化气体，液化气体包括液氨、液氯及丙烷等，所以选项D是正确的答案。
A. 停车信号
B. 临时停车信号
C. 取消信号
D. 停留车位置信号
解析：昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动，其含义是停车信号。选项A，停车信号，是正确答案。在昼间，当没有红色信号旗时，车站值班员会举起两臂并向两侧急剧摇动，这是一种明确的停车信号，用于通知列车驾驶员停车。
