A、蓝色
B、黄色
C、橙色
D、红色
答案：ABD
解析：题目解析 题目要求选择舆情等级由低到高的三个级别。根据答案选项，A选项为蓝色，B选项为黄色，C选项为橙色，D选项为红色。在一般情况下，舆情等级较低，因此选择蓝色作为第一个级别。在舆情等级逐渐升高的情况下，黄色比橙色和红色要低，橙色比红色要低，因此选择黄色作为第二个级别，选择红色作为最高级别。
A、蓝色
B、黄色
C、橙色
D、红色
答案：ABD
解析：题目解析 题目要求选择舆情等级由低到高的三个级别。根据答案选项，A选项为蓝色，B选项为黄色，C选项为橙色，D选项为红色。在一般情况下，舆情等级较低，因此选择蓝色作为第一个级别。在舆情等级逐渐升高的情况下，黄色比橙色和红色要低，橙色比红色要低，因此选择黄色作为第二个级别，选择红色作为最高级别。
A. 变通进路
B. 敌对进路
C. 通过进路
D. 迂回进路
解析：根据题目描述，当列车或调车在同一咽喉区内重叠时，这种情况被称为敌对进路。敌对进路是指在同一咽喉区域内，两列车或调车的进路冲突，可能导致安全事故的发生。因此，选项B“敌对进路”是正确答案。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 调车区长
D. 列车调度员
解析：在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。答案选择B，即车站值班员。这是因为车站值班员负责控制调车过程中的安全，包括准许调车进入正线或到发线，并确保其他列车或车辆没有冲突或危险。
A. 列车运行图
B. 列车编组计划
C. 机车运行图
D. 编组方案
解析：题目解析 全路的车流组织计划是列车编组计划。选项B中的"列车编组计划"是正确的答案。列车编组计划是指根据运输需求和列车类型，安排车厢和车辆的组合方式，以形成合理的列车编组，以便有效地进行运输工作。这个计划考虑到各种因素，如客流量、货物种类、列车类型等，以确保运输的高效性和安全性。
A. 列车到达,补机返回
B. 承认闭塞
C. 单线或双线反方向越出站界调车
D. 取消闭塞
解析：题目解析： 在办理电话闭塞时，需要进行以下操作： A. 列车到达：当列车到达目的地后，需要发出电话记录号码。 B. 补机返回：在列车补机返回的情况下，也需要发出电话记录号码。 C. 单线或双线反方向越出站界调车：当需要进行单线或双线反方向越出站界调车时，不需要发出电话记录号码。 D. 取消闭塞：取消闭塞时，也不需要发出电话记录号码。 因此，正确答案为选项A、B、C和D。
A. 绿色灯光
B. 黄色灯光
C. 绿黄色灯光
D. 进行信号
解析：在自动站间闭塞区段中，车站发出货物列车的行车凭证需要根据出站信号机显示的进行信号来确定。根据选项描述，只有D选项进行信号符合要求，因此答案选项为D。
A. 库包（箱）个数
B. 检查库包（箱）和锁头是否完整无损
C. 库包颜色是否符合要求
解析：题目解析 当车站收到兑零库包（箱）后，应进行以下清点： A. 清点库包（箱）的个数。 B. 检查库包（箱）和锁头是否完整无损。 因此，答案是AB。
A. 正确
B. 错误
解析：调度命令分为书面命令和口头命令及抢修命令。 (答案: B.错误) 解析: 调度命令包括书面命令和口头命令，以及抢修命令。因此，选项B是错误的，应为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：列车调度指挥系统(TDCS)区段，车站应采用非集中联锁。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析: 这道题的答案是B，即错误。列车调度指挥系统(TDCS)是一种先进的列车调度系统，用于实时监控和控制列车运行。在TDCS区段中，车站应采用集中联锁系统，以确保列车运行的安全性和顺畅性。因此，车站应采用集中联锁，而不是非集中联锁。
解析：
A. 机车
B. 客车
C. 货车
D. 动车组
解析：的正确答案是ABD，即机车、客车和动车组。根据题目描述，主要设备的报废、调拨及其重大改变需要经过铁路总公司的批准。这包括机车、客车和动车组。货车没有在答案中提到，所以排除选项C。
