解析：列控车载设备主要由车载安全计算机、人机界面和轨道电路信息读取器等部件组成。答案为BCD。解析：车载安全计算机：列控车载设备中的车载安全计算机负责处理列车运行的安全逻辑和算法，确保列车的运行安全性。人机界面：列控车载设备中的人机界面提供给操作员与设备进行交互和操作，例如输入指令、查看运行状态等。轨道电路信息读取器：列控车载设备中的轨道电路信息读取器用于获取轨道电路传输的相关信息，以便进行运行控制和决策。

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发车指示信号，夜间为高举绿色灯光（）。

A. A.左右摇动

B. B.左右缓动

C. C.上下缓动

D. D.作圆形转动

解析：发车指示信号，夜间为高举绿色灯光（）。答案：C.上下缓动这道题考察的是夜间发车指示信号的动作。根据题目描述，在夜间，发车指示信号是高举绿色灯光，而且上下缓动，这个动作是用来指示司机可以发车的信号。因此，选项C.上下缓动是正确的答案。

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车站办理（）接车或通过时，可不出场接送列车。

A. 单机

B. 路用列车

C. 轨道车

D. 挂有列尾的货物列车

解析：车站办理（）接车或通过时，可不出场接送列车。 A.单机 B.路用列车 C.轨道车 D.挂有列尾的货物列车答案:A 解析：选择答案A（单机）是因为题目中提到的情况是在车站办理接车或通过时可以不出场接送列车。单机指的是只有一辆机车而没有挂车的列车。对于只有一辆机车的情况，车站可以不出场接送列车。

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采用自动站间闭塞法行车的发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路前,须取得接车站的同意。( )

A. 正确

B. 错误

解析：采用自动站间闭塞法行车的发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，不需要取得接车站的同意。因为自动站间闭塞系统会根据区间的情况进行列车的调度和控制，发车站不需要等待接车站的同意才能取消发车进路。所以，答案是错误（B）。

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按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第三等的是（）。

A. A.行包快运列车

B. B.快速旅客列车

C. C.军用列车

D. D.五定班列

解析：按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第三等的是（）。 A.A.行包快运列车 B.B.快速旅客列车 C.C.军用列车 D.D.五定班列答案解析: 同样根据《铁路技术管理规程》中列车运行等级顺序，第三等级是属于中等优先级的列车等级。从选项中，只有B选项“快速旅客列车”被列在第三等级，所以B选项是正确答案。

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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

解析：题目解析答案：B 这道题是关于机车车辆限界和与机车车辆有直接互相作用的设备的使用限制。正确答案B是因为题目中的说法是错误的。根据题目描述，一切建（构）筑物、设备都不得侵入机车车辆限界，而与机车车辆有直接互相作用的设备在使用中也不得超过规定的侵入范围。因此，选项B中的说法是正确的。

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利用本务机车进行调车作业时,可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目中说利用本务机车进行调车作业时，可以由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。这意味着车站值班员或助理值班员有资格和权限来指挥本务机车的调车作业。因此，答案是A：正确。

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