A、 TVM
B、BOM
C、互联网购票机
D、网络
答案：ABC
解析：单程票为地铁专用车票，乘客可在地铁站厅内（ ）等处购买。 答案: ABC 解析：题目中提到乘客可以在地铁站厅内购买单程票，因此需要选择提供购票服务的选项。选项A表示自动售票机（Ticket Vending Machine），选项B表示售票亭（Ticket Booth），选项C表示互联网购票机（Internet Ticketing Machine），选项D表示网络（Internet）。选项A、B和C都是提供购票服务的设备或方式，所以正确答案为ABC。
A、 TVM
B、BOM
C、互联网购票机
D、网络
答案：ABC
解析：单程票为地铁专用车票，乘客可在地铁站厅内（ ）等处购买。 答案: ABC 解析：题目中提到乘客可以在地铁站厅内购买单程票，因此需要选择提供购票服务的选项。选项A表示自动售票机（Ticket Vending Machine），选项B表示售票亭（Ticket Booth），选项C表示互联网购票机（Internet Ticketing Machine），选项D表示网络（Internet）。选项A、B和C都是提供购票服务的设备或方式，所以正确答案为ABC。
A. 列车调度电话不通，向封锁区间开行救援列车
B. 一切电话中断后向封锁区间发出抢修列车
C. 列车区间分部运行后，挂取遗留车辆时，列车调度电话不通
D. 无扳道电话或扳道电话与无线电台同时发生故障，车站值班员向扳道员下达接发列车命令
解析： 答案选项ABC是正确的。 A选项是正确的，当列车调度电话不通时，车站值班员可以向封锁区间开行救援列车，并发布命令作为行车凭证。 B选项是正确的，当一切电话中断后，车站可以向封锁区间发出抢修列车，并发布命令作为行车凭证。 C选项是正确的，当列车区间分部运行后挂取遗留车辆时，如果列车调度电话不通，车站值班员可以发布命令作为行车凭证。 D选项是错误的，无扳道电话或扳道电话与无线电台同时发生故障时，车站值班员无法发布命令作为行车凭证，需要采取其他方式与扳道员进行联系。
解析：
A. 到达
B. 停车
C. 发出
D. 通过
解析： 列车到达（A）后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点，并记入《行车日志》。因此，选项 ACD 是符合要求的。 总结：以上三道题的正确答案都是 ACD。
A. 施工计划申报、审批错误,导致施工计划冲突或对作业安全、运营造成影响
B. 施工计划申报内容与实际作业内容不符
C. 借用其他施工计划的时间和空间实施施工作业
D. 施工作业人员不具备相关作业资质
E. 施工车辆故障迫停,导致救援
解析：的答案是ABCDE。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，施工严重违规项的定义包括了施工计划申报、审批错误，导致施工计划冲突或对作业安全、运营造成影响（A选项），施工计划申报内容与实际作业内容不符（B选项），借用其他施工计划的时间和空间实施施工作业（C选项），施工作业人员不具备相关作业资质（D选项），以及施工车辆故障迫停，导致救援（E选项）。因此，选项ABCDE都是施工严重违规项的具体表述。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：消防控制室值班人员在值班记录中对误报的时间、部位、原因及处理情况应进行详细的记录。这是为了确保对误报事件进行全面的记录和分析，以便提高后续应对措施的效果。因此，答案为A，即正确。
A. 区间已进入列车
B. 区间已被列车取得占用的许可
C. 封锁的区间（如安排进行施工作业等
D. 区间内有停留或溜入的列车、客车车组、机车、车辆
E. 列车发出后溜入 的亦算
解析： 题目要求选择属于占用区间的情况。根据对占用区间的理解，以下选项属于占用区间的情况： A.区间已进入列车：表示列车已经进入了该区间，占用了区间空间。 B.区间已被列车取得占用的许可：表示列车已经得到了占用该区间的许可，占用了区间空间。 C.封锁的区间（如安排进行施工作业等）：表示该区间因为安排了施工作业等原因而被封锁，占用了区间空间。 D.区间内有停留或溜入的列车、客车车组、机车、车辆：表示区间内存在停留或擅自进入的列车、车辆等，占用了区间空间。 E.列车发出后溜入的亦算：表示列车在发出后，未经许可擅自进入区间，同样占用了区间空间。 因此，选项ABCDE是正确的答案，它们都表示占用区间的情况。
A. 车列第一轮对越过该信号机
B. 车列全部进入其内方
C. 车列出清信号机内方第一轨道区段
D. 车列整列进入调车线或牵出线
解析：在调车信号机外方接近区段内留有车辆或无接近区段的情况下，开放的调车信号机在车列出清信号机内方第一轨道区段时自动关闭。选择答案C的原因是，调车信号机的作用是指示车辆是否可以进入特定的区段或线路。当车列已经出清信号机内方第一轨道区段时，调车信号机就不再需要开放，因此自动关闭。
解析：题目解析：列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调机转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，对于列车在特定情况下的一系列作业，包括到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调机转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，是需要使用调车作业通知单的。调车作业通知单的使用有助于记录和传达相关的操作计划和指示，确保作业的顺利进行。因此，选择答案B，即错误。
A. 按小车办理
B. 不按小车办理
C. 按列车办理
D. 不按列车办理
解析：轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，此时应按列车办理。答案选择C。这是因为在夜间或恶劣天气条件下，轻型车辆的使用应该与列车运行有关，按列车办理可以确保与列车的运行协调一致，确保安全。
A. 调车领导人
B. 调车指挥人
C. 调车区长
D. 车站值班员
解析：题目要求在因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时，必须事先得到谁的同意。答案选择A. 调车领导人。这是因为调车领导人是负责指挥和管理调车作业的人员，他们对于线路的变更和车辆的停留顺序具有决策权和指挥权限。在进行变更操作之前，必须获得调车领导人的同意。
