A、安全生产法律法规
B、安全规章制度
C、操作规程
D、安全生产技术
答案：ABCD
解析：安全宣传的内容主要包括：风险告知、职业健康知识、应急预案、岗位应急应变知识及安全奖惩公告等。答案选项ABCD都包含了这些内容，因此答案为ABCD。
A、安全生产法律法规
B、安全规章制度
C、操作规程
D、安全生产技术
答案：ABCD
解析：安全宣传的内容主要包括：风险告知、职业健康知识、应急预案、岗位应急应变知识及安全奖惩公告等。答案选项ABCD都包含了这些内容，因此答案为ABCD。
A. 12；24
B. 6；12
C. 6；6
D. 12；12
解析：题目解析 这道题目涉及车站值班员的职责，要求车站设专人负责路票的存放、保管和领取。划注销的路票应存放于行车备品柜中，并规定了存档和报废的时限。根据选项可知，存档时限为12个月，报废时限为24个月。因此，答案选项A是正确的。
A. 信号机故障
B. 限速运行
C. 封锁施工
D. 因事故中断行车
解析：题目要求选择在旅客列车仅在正方向区间的线路发生自然灾害或其他特殊情况下经铁路局调度所值班主任准许才能反方向运行的条件。根据选项，信号机故障（A）并不一定导致正方向区间无法运行，限速运行（B）也不是特殊情况，因此排除A和B。封锁施工（C）会导致正方向区间不可用，因此是符合条件的。事故中断行车（D）同样会导致正方向区间不可用，所以也是符合条件的。因此，答案选择CD。
A. 115
B. 116
C. 118
D. 120
解析：站台有效长度为120m，可停靠6节地铁车辆编组的电客车。 答案解析：站台有效长度是指站台上可以停放列车的有效长度。根据题目给出的信息，站台的有效长度为120m。而6节地铁车辆编组的长度在一般情况下大约为120m左右。因此，站台有效长度为120m时，可以停靠6节地铁车辆编组的电客车。
A. 凹型车
B. 落下孔车
C. 自轮运转特种设备
D. 自备货车
解析：企业自备机车、车辆、（ ）和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。 A.凹型车 B.落下孔车 C.自轮运转特种设备 D.自备货车 答案:C 题目要求选择在企业自备机车、车辆、凹型车和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认禁止编入列车的选项。根据题意，我们可以排除凹型车、自备货车和城市轨道车辆、进出口机车车辆。最后只剩下自轮运转特种设备，因此选项C是正确答案。
A. 后方站
B. 区段站
C. 前方站
D. 中间站
解析：题目要求司机在发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站。选择答案C，即前方站，是因为前方站需要知道信号机的故障情况，以便采取适当的措施确保列车的安全运行。
A. 道口看守
B. 防护人员
C. 车站客运值班员
D. 扳道员
解析：题目要求在无线列调区段的紧急情况下，允许谁加入通话。选项中包括了A、B、C、D四个选项，分别表示道口看守、防护人员、车站客运值班员和扳道员。根据题目要求，在紧急情况下，道口看守、防护人员和车站客运值班员可以临时加入通话，因此正确答案是ABC。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
解析：造成30人以上死亡为（）事故。 答案解析：题目表明，当一次事故导致的死亡人数达到30人以上时，根据事故的严重程度分类，这种情况被定义为特别重大事故。因此，选择答案 A.特别重大。
A. 进站方向的坡度
B. 接车线末端有无隔开设备
C. 列车的性质
D. 列车调度员的指示
解析：题目解析 为保证车站接发列车作业的安全，需要考虑几个因素。选项A表示进站方向的坡度，这是为了确保列车能够安全停稳。选项B表示接车线末端是否有隔开设备，以确保列车能够停在适当的位置。选项C表示列车的性质，例如客车、货车等，因为不同类型的列车可能有不同的要求和限制。因此，通过综合考虑选项A、B和C，可以确定车站能否同时接发列车。选项D列车调度员的指示没有明确与接发列车作业安全相关的信息，所以不包括在正确答案中。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目说一次货物作业平均停留时间可以用号码制方法进行统计。这表明号码制方法可以用于统计一次货物作业的平均停留时间，因此答案是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述了《铁路运输调度规则》的规定，要求在未设出站信号机的正线上向自动闭塞区间发出列车时，需要有列车调度员的命令。根据规定，命令是必需的，因此答案为错误，选项 B。
