A、推诿扯皮
B、消极应对
C、讨价还价
D、振振有词
答案：AB
解析：题目解析 在这道题中，答案选项是表示车站值班员在接到乘客事务时应该遵循的行为准则。根据题目描述，当车站接到乘客事务时，责任部门不应该推诿扯皮（即将责任推给其他部门或人员），也不应该消极应对（即不积极主动解决问题）。因此，选项AB是正确的答案，表示车站值班员在面对乘客事务时不能推诿扯皮和消极应对。
A、推诿扯皮
B、消极应对
C、讨价还价
D、振振有词
答案：AB
解析：题目解析 在这道题中，答案选项是表示车站值班员在接到乘客事务时应该遵循的行为准则。根据题目描述，当车站接到乘客事务时，责任部门不应该推诿扯皮（即将责任推给其他部门或人员），也不应该消极应对（即不积极主动解决问题）。因此，选项AB是正确的答案，表示车站值班员在面对乘客事务时不能推诿扯皮和消极应对。
解析：题目解析 答案：A 解析：双线区间内进行跨线装卸作业时，由于涉及到邻线的运营，必须确保安全性和协调性，所以对开入其邻线的列车需要列车调度员发布调度命令。这样可以确保列车在双线区间内有序运行，避免潜在的危险和冲突。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目中要求在事发后30分钟内完成首次报送，使用电话快报形式，并允许"先报事后报情"。这意味着首次报送的重点是及时通知事发的基本情况，而不需要详细报告所有的情况。因此，根据题目中的要求，答案是A.正确。
A. 拦停本列车
B. 拦停后续列车
C. 拦停邻线列车
D. 通知工务检查
解析：的答案是B.拦停后续列车。当车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警时，应立即拦停后续列车。这是因为占用丢失可能表示有列车进入了该闭塞分区但逻辑检查未能正确检测到，存在安全隐患。为了防止后续列车继续进入该闭塞分区，车站值班员需要立即采取行动并拦停后续列车的行进。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：发现易燃液体容器渗漏时，应及时移至安全通风处更换包装。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，当发现易燃液体容器渗漏时，应及时将其移至安全通风处，并进行更换包装。这是因为易燃液体容器的渗漏可能会导致火灾或爆炸的危险，因此需要将其迅速转移至安全通风的地方，以降低风险。然后，需要对容器进行更换包装，确保密封性和安全性。因此，选项A“正确”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：一批作业（指一张调车作业通知单）不超过3钩或变更计划不超过3钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵 A.正确 B.错误 答案:A 答案为正确（A）。根据题目描述，当一批作业不超过3钩或变更计划不超过3钩时，可以使用口头方式布置。同时，有关人员必须复诵，即必须回复确认接收并理解了相关布置。因此，答案为正确。
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 6号
解析：题目中提到单开道岔用于侧向接发停车旅客列车，根据《铁路技术管理规程》的规定，这种情况下的单开道岔的最小号码不得小于12号。因此，选项B是正确答案。
A. A.6500mm
B. B.6000mm
C. C.5500mm
D. D.5000mm
解析：的答案是D，即5000mm。在客货共线铁路上，当牵出线与其相邻线的线间距离在改建困难或仅办理摘挂取送作业时，可以采用最小距离为5000mm的方案。
A. 容许
B. 复示
C. 引导
D. 预告
解析：题目要求在进站和接车进路上设置色灯信号机，需要设定哪种信号。选项C "引导" 是正确答案，因为在这种情况下，信号机的作用是引导车辆进行相应的行驶操作，以确保安全顺畅。
A. 维管
B. 撑风、维管
C. 拉风
D. 撑风
解析：为了给绘解作业提供方便，到达解体列车技术作业过程，除需要进行车辆技术检查等技术作业外，还应进行（）等解体的准备工作。 解析：根据题意，解体列车技术作业需要进行一些准备工作，其中包括维管和撑风。选项B中提到了维管和撑风两个准备工作，所以选项B是正确答案。
