A、作业代码
B、线路出清
C、施工承认号
D、具备销点条件
答案：AC
解析：题目解析 正确答案是AC。这道题是关于施工销点时需要向行调核对的内容的选择题。根据题目中的描述，施工销点时只需向行调核对作业代码（选项A）和施工承认号（选项C）。选项B和D都是错误的，因为题目没有提到需要核对线路出清和具备销点条件。因此，选项AC是正确的答案。
A、作业代码
B、线路出清
C、施工承认号
D、具备销点条件
答案：AC
解析：题目解析 正确答案是AC。这道题是关于施工销点时需要向行调核对的内容的选择题。根据题目中的描述，施工销点时只需向行调核对作业代码（选项A）和施工承认号（选项C）。选项B和D都是错误的，因为题目没有提到需要核对线路出清和具备销点条件。因此，选项AC是正确的答案。
A. 运统5
B. 运统6
C. 运统8
D. 运统9
解析：题目解析 根据题目中提到的铁路货车统计规划的编号，我们需要确定检修车登记的编号。根据给出的选项，我们可以看到选项A是运统5，因此答案为A。
A. 1号道岔轨道电路区段空闲
B. 7号道岔轨道电路区段空闲
C. 包含1号和7号道岔在内的轨道电路区段空闲
D. 1号和7号道岔之间的轨道电路区段空闲
解析：根据题目描述，要填写排列进路时应检查的轨道区段名称，信号联锁表轨道区段栏的填写方式为1-7DG。选项C表示包含1号和7号道岔在内的轨道电路区段空闲，符合填写要求，因此选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 视觉信号的基本颜色分为红色、黄色。 A.正确 B.错误 答案:B 这个问题的答案是错误（B）。事实上，视觉信号的基本颜色分为红色、黄色和绿色。在交通信号灯中，红色表示停车，黄色表示准备停车，绿色表示通行。因此，这个问题给出的答案是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题是关于技术站编组超重列车是否需要经过列车调度员的准许并发布命令。根据题目的描述，技术站编组超重列车并不需要经过列车调度员的准许和发布命令，因此选项B "错误" 是正确的答案。
A. 66辆
B. 72辆
C. 68辆
D. 77辆
解析：SS3型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位计算，其换算容车数是()。答案:B 解析：题目中给出了有效长度850m和计算单位11m，要求求解换算容车数。换算容车数可以通过有效长度除以计算单位得到，即850m / 11m ≈ 77.273。由于换算容车数必须为整数，所以最接近77.273的整数为72，因此答案为B选项，72辆。
A. 正确
B. 错误
解析：装载雷管及导爆索的车辆与装载爆炸品的车辆之间应最少应隔离2辆。 A.正确 B.错误 答案:B 这道题中，题目要求判断装载雷管及导爆索的车辆与装载爆炸品的车辆之间是否需要最少隔离2辆。正确的答案是B，即错误。根据题目给出的条件，两种类型的车辆之间并没有要求最少隔离2辆，因此选项B是正确答案。
A. A.8m
B. B.10m
C. C.12m
D. D.15m
解析：根据《铁路运输安全保护条例》，铁路线路安全保护区的范围在城市市区不少于（）的距离。正确答案应该是A，即不少于8m的距离。
解析：题目解析 题目：动车组列车转入或退出隔离模式（被救援时除外）时需列车调度员发布调度命令。 答案：A 正确 解析：这道题目说的是动车组列车转入或退出隔离模式时是否需要列车调度员发布调度命令。在动车组列车转入或退出隔离模式时，需要确保行车安全，避免与其他列车或设备发生冲突。因此，正确答案是A，需要列车调度员发布调度命令来管理和指导这个过程。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题中，题目描述了除施工、维修作业外，利用自轮运转特种设备和路用列车在车站内进行装卸路料作业时，需要取得车站值班员（或《站细》规定人员）的准许，并在车站《行车设备施工登记簿》内登记、销记相关信息。根据题目给出的信息，使用单位需要取得车站值班员的准许，并在登记簿内记录作业地点、装卸方式、所需时间和作业后返回的股道等内容。因此，选项A "正确" 是正确的答案。
A. 信号平面布置图
B. 车站线路平面图
C. 车站线路纵断面图
D. 联锁设备基本性能和使用方法
解析：题目解析：选项A（信号平面布置图）是编制联锁表的主要依据。联锁表是用来控制和保护铁路交通运行的关键文档，它规定了信号系统中各个元素之间的逻辑关系和操作规程。编制联锁表时，需要根据信号平面布置图来确定信号机、道岔、区段等设备的位置和布置情况，以确保信号系统的正确操作和安全性。
