A、合法的原则
B、公正的原则
C、及时的原则
D、简易原则
答案：ABC
解析：劳动争议处理的基本原则是合法的原则、公正的原则和及时的原则。选项A代表合法的原则，即在劳动争议处理过程中必须遵守法律法规的规定；选项B代表公正的原则，即在处理劳动争议时要公正、公平地对待双方当事人；选项C代表及时的原则，即要及时处理和解决劳动争议，避免问题的进一步恶化。这三个原则是劳动争议处理工作中必须遵循的基本原则。
A、合法的原则
B、公正的原则
C、及时的原则
D、简易原则
答案：ABC
解析：劳动争议处理的基本原则是合法的原则、公正的原则和及时的原则。选项A代表合法的原则，即在劳动争议处理过程中必须遵守法律法规的规定；选项B代表公正的原则，即在处理劳动争议时要公正、公平地对待双方当事人；选项C代表及时的原则，即要及时处理和解决劳动争议，避免问题的进一步恶化。这三个原则是劳动争议处理工作中必须遵循的基本原则。
A. 通信
B. 电务
C. 通信、电务
D. 机务
解析：根据题目描述，列车的无线调度通信设备无法通话，司机应在前方站停车报告，然后通知相应的部门前往修复。根据选项，通信部门主要负责通信设备的修复，而电务部门主要负责维护电气设备。因此，正确答案是B，电务部门。
A. 正确
B. 错误
解析：题目说列车与自轮运转特种设备互相冲撞引发的事故，属于调车冲突事故。答案选择B，即错误。这是因为调车冲突事故通常指的是在车站或调车场进行的列车编组、调车操作中发生的冲突事故，而题目中描述的是列车与自轮运转特种设备的冲撞事故，不属于调车冲突事故。
A. 凹型车
B. 落下孔车
C. 自轮运转特种设备
D. 自备货车
解析：企业自备机车、车辆、（ ）和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。 A.凹型车 B.落下孔车 C.自轮运转特种设备 D.自备货车 答案:C 题目要求选择在企业自备机车、车辆、凹型车和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认禁止编入列车的选项。根据题意，我们可以排除凹型车、自备货车和城市轨道车辆、进出口机车车辆。最后只剩下自轮运转特种设备，因此选项C是正确答案。
A. 地下车站与隧道外边线外侧50m内
B. 地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧50m内
C. 出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧10m内
D. 地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧30m内
解析：根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，对于轨道交通保护区域的定义，选项B中地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧50m内是错误的，正确的定义是地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧30m内（选项D）。因此选项B是错误答案。
A. 站区长、值班站长或持电梯特种设备作业人员证的人员为现场处置的第一负责人，发生电梯困人后车站应第一时间申报故障，并安排人员立即赶赴现场，安抚被困人员
B. 确认电梯在平层的情况下，在专业人员未到达现场前，车站持电梯特种设备作业人员证的人员应尝试用电梯专用钥匙打开轿厢门。若轿厢门打开，立即疏散被困人员并做好安全防护，等待专业人员到达后对电梯进行全面检查维修，确认故障修复后，方可投入使用；若轿厢门无法打开，安排人员安抚被困人员，并告知被困人员不得擅自扒门，等待专业人员到达后组织实施救援
C. 电梯在非平层的情况下或无法确认直梯轿厢停留位置时，安排人员安抚被困人员，并告知被困人员不得擅自扒门，等待专业人员救援，以防救援困难增大
D. 若专业人员到达后，确认无法处理电梯故障时，车站应立即报 119，详细说明事件情况并明确是否需要消防人员携带破门设备
E. 若发生火灾、地震、爆炸等其它危及被困人员生命安全时，专业人员可立即破门实施救援；若被困人员无生命危险且 90 分钟内未得到解救，由专业人员破门实施救援。 若需破门救援被困人员时，破门工作必须由消防或厂家专业人员进行。
解析： 选项A：根据题目中的描述，站区长、值班站长或持电梯特种设备作业人员证的人员被指定为现场处置的第一负责人，他们应该立即赶赴现场，并进行安抚被困人员的工作。 选项B：在确认电梯在平层的情况下，持电梯特种设备作业人员证的人员可以尝试用电梯专用钥匙打开轿厢门。如果门可以打开，被困人员可以立即疏散并等待专业人员的到来进行维修。如果门无法打开，人员应安抚被困人员，并等待专业人员进行救援。 选项C：当电梯在非平层或无法确认停留位置时，人员应安抚被困人员，并等待专业人员的救援。 选项D：如果专业人员确认无法处理电梯故障，车站应立即报警，并详细说明情况。 选项E：在火灾、地震、爆炸等危及被困人员生命安全的情况下，专业人员可以立即破门实施救援。如果被困人员没有生命危险且90分钟内未得到解救，专业人员可以进行破门救援。 综上所述，根据题目中的描述，所有选项A、B、C、D和E都是正确的应急处置措施，因此答案为ABCDE。
A. 列车运行图
B. 列车编组计划
C. 日班计划
D. 运输方案
解析：超长列车是指货物列车实际编成的长度超过（列车运行图）规定的长度标准。答案选择A，列车运行图。根据题目中的描述，超长列车的长度标准是由列车运行图规定的，因此答案选项A是正确的。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：造成500万元以上1000万元以下直接经济损失，未构成较大以上事故的为（）事故。 A.一般A类 B.一般B类 C.一般C类 D.一般D类 答案:A 解析：根据题目描述，该事故造成了500万元以上1000万元以下的直接经济损失，但未构成较大以上事故。根据一般事故类别划分的规定，一般A类事故指的是造成5人以上轻伤或者500万元以上经济损失的事故，而未构成较大以上事故。因此，该事故符合一般A类事故的定义，所以答案选项为A。
A. 车站
B. 电务段
C. 工务段
D. 机务段
解析： 题目中询问了在转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时需要连结软管的数量和解散作业是否需要连结软管。根据选项，A选项代表车站，D选项代表机务段。根据规定，具体情况需要由车站和机务段共同确定，并纳入《站细》。所以正确答案为AD。
A. A.1mm
B. B.2mm
C. C.3mm
D. D.4mm
解析：的答案是B，2mm。当尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，该道岔禁止使用。选项B中的"2mm"符合禁止使用的条件，表示尖轨和可动心轨的顶面下降程度。
解析：
