A、1
B、2
C、5
D、6
答案：BD
解析：电扶梯、直梯巡视，每（ ）小时一次(每班至少（ ）次)，并在《当班情况登记本》上进行记录。 A.1 B.2 C.5 D.6 答案:BD 答案解析：根据题目中的描述，电扶梯和直梯需要进行巡视，并在《当班情况登记本》上记录。题目要求每（ ）小时一次，且每班至少（ ）次。根据常规运营管理的需要，巡视频率应该较高，以确保设备的正常运行和安全性。选项中，只有B选项和D选项都满足题目要求，即每2小时一次巡视，每班至少2次。因此，答案为BD。
A、1
B、2
C、5
D、6
答案：BD
解析：电扶梯、直梯巡视，每（ ）小时一次(每班至少（ ）次)，并在《当班情况登记本》上进行记录。 A.1 B.2 C.5 D.6 答案:BD 答案解析：根据题目中的描述，电扶梯和直梯需要进行巡视，并在《当班情况登记本》上记录。题目要求每（ ）小时一次，且每班至少（ ）次。根据常规运营管理的需要，巡视频率应该较高，以确保设备的正常运行和安全性。选项中，只有B选项和D选项都满足题目要求，即每2小时一次巡视，每班至少2次。因此，答案为BD。
A. 正确
B. 错误
解析：消防联动控制器只能接收火灾报警控制器发出的火灾报警信号。答案是B（错误）。 解析：消防联动控制器并不仅仅只能接收火灾报警控制器发出的火灾报警信号。消防联动控制器是火灾自动报警系统中的一部分，它可以接收来自多个源的火灾报警信号，并触发相应的联动控制措施，如自动启动喷水系统、关闭通风设备等。
解析：题目解析 根据题目描述，当HXd2机车牵引的列车接近接车线末端的固定脱轨器时，司机应在距离固定脱轨器20m前停车，除非列车尾部已经进入了警冲标。摘开本务机车后，机车应与车辆保持至少20m的距离。 答案选择A，即正确。根据题目描述，司机需要在固定脱轨器前停车，以确保安全。机车与车辆保持一定距离也是为了安全考虑，避免机车对车辆造成任何损坏或碰撞的可能性。
A. 350t
B. 300t
C. 400t
D. 500t
解析：目前我国铁路最大的32轴D35钳夹车自重290t，载重为350t。选项A中的350t是指该钳夹车的最大载重能力。其他选项（300t、400t和500t）不符合题目中给出的具体数值。
解析：题目解析：用引导信号或派引导人员接车时，列车尾部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。答案选择B，即错误。实际上，当列车尾部越过引导信号时，信号或引导手信号不应立即关闭或收回。应该等待确认整个列车完全通过引导信号后，才能关闭信号或收回引导手信号，以确保列车安全通过。
A. 助理值班员
B. 连结员
C. 制动员
D. 胜任人员
解析：题目解析 手推调车时，需要有胜任人员负责制动。胜任人员是指具备相应能力和资质的人员，能够胜任调车工作并负责制动操作。在给定的选项中，选项D中的胜任人员符合题目要求，所以答案为D。
A. 任意车站
B. 发车站
C. 接车站
D. 两端站
解析：的答案是C，即"接车站"。 解析：当单线半自动闭塞区段使用故障按钮办理区间复原时，如果列车因故退回原发站，需要由接车站办理。接车站是指接收退回列车的车站，因此当列车退回原发站时，需要由接车站办理相关手续。
A. 检修施工
B. 抢修施工
C. 一级重大施工
D. 二级重大施工
解析：的答案是D. 二级重大施工。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，涉及行车设备线路部分停用的施工属于二级重大施工。
A. 正确
B. 错误
解析：车站使用转辙机钥匙对道岔转辙机开锁、加锁及遮断器的操作由电务部门负责培训。 答案: A 正确 解析: 根据题目描述，车站使用转辙机钥匙对道岔转辙机进行开锁、加锁以及遮断器的操作需要由电务部门负责培训。这个说法是正确的。
A. 全局
B. 全路
C. 全站
D. 全段
解析：题目解析 列车编制计划是全路的车流组织计划。 答案选择B. 全路。 解析：列车编制计划是指根据旅客流量、货物运输需求等因素制定的列车编组方案。全路表示该计划适用于整个铁路线路网络，涵盖了全路的车流组织安排。这意味着编制计划需要考虑全路的运输需求、列车间隔、车辆调度等方面的因素，以确保铁路运输的高效和安全。
解析：
