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题目内容
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多选题
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进入施工场所不准穿(   )

A、棉鞋

B、皮鞋

C、凉鞋

D、拖鞋

E、凉拖

答案:CDE

解析:题目要求进入施工场所不准穿的鞋子,所以选择的答案应该是那些不适合在施工场所穿的鞋子。选项C表示凉鞋,凉鞋通常露出脚趾,不适合在施工场所穿着,可能会导致受伤。选项D表示拖鞋,拖鞋没有固定的鞋带或鞋带较松,也不适合在施工场所穿着,可能会导致摔倒或滑倒。选项E表示凉拖,凉拖与凉鞋类似,也不适合在施工场所穿着。因此,答案选取了C、D、E三个选项,即凉鞋、拖鞋和凉拖都不准穿。

车站值班员题库(官方)
目前,我国铁路货车广泛采用的制动机是()制动机。[212011202]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-ece8-c0f5-18fb755e8815.html
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连结信号:昼间——两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接;夜间——红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光)交互显示数次。
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和谐铁路建设的目标任务是:”运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、( )”。
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高柱出站、高柱进路信号机,在正常情况下的显示距离不得小于( )。
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现金用信封加封时,在票务信封的正面注明(   )
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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结负责人的划分错误的是( )。
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轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时,双方应分别填写轻型车辆使用说明书。
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开行超长列车的调度命令,车站值班员应向()交付或转达。
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无联锁进路上接发列车时,除将进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。
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牵出线换算容车数计算方法:按线路有效长分别除以换算单位11m、13.2m和14.3m得出。( )
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进入施工场所不准穿(   )

A、棉鞋

B、皮鞋

C、凉鞋

D、拖鞋

E、凉拖

答案:CDE

解析:题目要求进入施工场所不准穿的鞋子,所以选择的答案应该是那些不适合在施工场所穿的鞋子。选项C表示凉鞋,凉鞋通常露出脚趾,不适合在施工场所穿着,可能会导致受伤。选项D表示拖鞋,拖鞋没有固定的鞋带或鞋带较松,也不适合在施工场所穿着,可能会导致摔倒或滑倒。选项E表示凉拖,凉拖与凉鞋类似,也不适合在施工场所穿着。因此,答案选取了C、D、E三个选项,即凉鞋、拖鞋和凉拖都不准穿。

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相关题目
目前,我国铁路货车广泛采用的制动机是()制动机。[212011202]

A.  自动空气

B.  电空

C.  轨道电磁

D.  盘型

解析:目前,我国铁路货车广泛采用的制动机是()制动机。[212011202] A. 自动空气 B. 电空 C. 轨道电磁 D. 盘型 答案:A 答案解析:目前,我国铁路货车广泛采用的制动机是自动空气制动机。自动空气制动机是一种利用压缩空气作为动力源的制动系统,通过控制空气的流动来实现制动操作。因此,选项A(自动空气)是正确的答案。

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连结信号:昼间——两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接;夜间——红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光)交互显示数次。

解析:题目解析 根据题目描述,在昼间的情况下,连结信号是两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。而在夜间的情况下,连结信号是红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光)交互显示数次。根据描述,两种情况下的信号是一致的,因此选择答案A,即正确。

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和谐铁路建设的目标任务是:”运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、( )”。

A.  内部和谐

B.  尊客爱货

C.  勇创一流

D.  率先垂范

解析:题目解析 这道题目问的是和谐铁路建设的目标任务中,空缺处应填入什么内容。正确答案是A选项,即内部和谐。根据题目描述,和谐铁路建设的目标任务包括内部和谐、运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质等要求。选项A中的“内部和谐”与题目所描述的内容相符合。

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高柱出站、高柱进路信号机,在正常情况下的显示距离不得小于( )。

A.  1000m

B.  800m

C.  400m

D.  200m

解析:高柱出站、高柱进路信号机也是铁路信号系统中常见的信号装置。根据规定,在正常情况下,这些信号机的显示距离不得小于800m。因此,选项B. 800m是正确答案。

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现金用信封加封时,在票务信封的正面注明(   )

A. 加封金额

B. 加封车站

C. 加封人

D. 加封日期

解析:题目要求在现金用信封加封时,在票务信封的正面注明的内容。根据选项,需要注明加封金额(选项A),这样可以确保封存的现金金额准确;加封车站(选项B),用于标识封存现金的车站信息;加封人(选项C),记录封存现金的责任人;以及加封日期(选项D),记录现金封存的日期。因此,选项ABCD都是需要在信封正面注明的内容。

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结负责人的划分错误的是( )。

A.  列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结,由列检人员负责

B.  无列检作业的列车,车钩、软管摘解由机车乘务员负责

C.  列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结,由车站人员负责

D.  无列检作业的列车,软管连结由调车人员负责

解析:列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结负责人的划分错误的是( )。 答案解析:根据答案CD,可以得出以下解析: 选项C指出列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结应由车站人员负责,这是为了确保操作的规范性和安全性。 选项D指出无列检作业的列车的软管连结应由调车人员负责,这是为了确保软管连接的正确性和运行的正常性。

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轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时,双方应分别填写轻型车辆使用说明书。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:这道题要求判断在轻型车辆使用申请过程中是否需要填写轻型车辆使用说明书。根据题目的描述,我们可以得出答案是A,即正确。原因是在轻型车辆使用申请中,负责人和车站值班员都需要填写轻型车辆使用说明书。这是为了确保双方都清楚了解轻型车辆的使用要求、安全措施和注意事项,以减少潜在的风险和事故发生。

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开行超长列车的调度命令,车站值班员应向()交付或转达。

A. A.运转车长

B. B.司机

C. C.司机、运转车长

D. D.机务段

解析:开行超长列车的调度命令,车站值班员应向()交付或转达。 答案: B. 司机 解析: 当需要开行超长列车时,车站值班员应向司机交付或转达调度命令。因为司机是负责实际驾驶列车的人员,他们需要了解并执行调度命令,确保安全和顺利的行车。

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无联锁进路上接发列车时,除将进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。

A. A.顺向道岔

B. B.交分道岔

C. C.防护道岔

D. D.对向道岔

解析:无联锁进路上接发列车时,除将进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的防护道岔加锁。答案选择C,即防护道岔。在无联锁进路上接发列车时,为了确保安全,除了将进路上的对向道岔加锁外,还应将邻线上的防护道岔加锁。这样可以保证邻线上的列车无法进入正在使用的进路,防止冲突和事故发生。

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牵出线换算容车数计算方法:按线路有效长分别除以换算单位11m、13.2m和14.3m得出。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目描述了牵出线换算容车数的计算方法,按照线路有效长度除以换算单位得出。然而,答案选择了错误(B)。根据提供的信息,无法确定具体的计算结果,但根据常理推断,将有效长度直接作为容车数可能会导致计算结果不准确或不合理。

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