A、谁申报
B、谁负责
C、施工负责人
D、行调
答案：AB
解析：施工计划的管理，须按照"（）"的原则。 A.谁申报 B.谁负责 C.施工负责人 D.行调 答案:AB 这道题要求选择施工计划管理的原则。答案选择AB，即"谁申报"和"谁负责"。这是因为施工计划的申报人应该对计划的编制负责，并且计划的执行也应由相关责任人负责。
A、谁申报
B、谁负责
C、施工负责人
D、行调
答案：AB
解析：施工计划的管理，须按照"（）"的原则。 A.谁申报 B.谁负责 C.施工负责人 D.行调 答案:AB 这道题要求选择施工计划管理的原则。答案选择AB，即"谁申报"和"谁负责"。这是因为施工计划的申报人应该对计划的编制负责，并且计划的执行也应由相关责任人负责。
A. 自动闭塞
B. 移动闭塞
C. 准固定闭塞
D. 固定闭塞
E. 电话闭塞
解析：地铁信号系统按闭塞方式可包括哪些( )。 A.自动闭塞 B.移动闭塞 C.准固定闭塞 D.固定闭塞 E.电话闭塞 答案:BDE 解析：题目要求选择地铁信号系统按闭塞方式的选项。闭塞方式是指在铁路系统中用于确保列车安全运行的一种控制方式。根据给定的选项，选项B表示移动闭塞，选项D表示固定闭塞，选项E表示电话闭塞。因此，选择B、D、E作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目说的是出发列车编成后，车站值班员应及时通知列检值班员进行技术检查。答案是A，正确。根据题目的描述，车站值班员在出发列车编成后应该通知列检值班员进行技术检查，这符合工作流程和责任分工。
A. 《站细》规定
B. 靠正线
C. 靠调车场
D. 无站台
解析：横列式车站编制列车占线程序图时，无调中转列车应接入靠正线的线路。答案为B。 解析：横列式车站中的无调中转列车是指不需要经过调车场的中转列车。根据编制列车占线程序图的需要，无调中转列车应接入靠正线的线路。这样可以直接将无调中转列车停靠在正线上，方便中转乘客的换乘操作。
A. 调度命令
B. 票路
C. 跟踪调车通知书
D. 许可证
解析：根据题意，调度员需要给司机发放一种凭证，作为进入区间的凭证。选项A的调度命令不是凭证，选项B的票路是指规定的行车路线，选项D的许可证也不是特指给司机的。而选项C的跟踪调车通知书可以作为司机进入区间的凭证，因此答案选C。
A. 家庭美德
B. 为人民服务
C. 集体主义
D. 遵纪守法
解析：题目解析 在社会主义职业道德中，以为人民服务为核心的职业道德是社会主义本质所决定的。选项B“为人民服务”符合社会主义价值观，体现了职业人员应该以人民的利益为重，为人民提供服务。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 两个黄色灯光
解析：题目解析 接近色灯信号机显示（ ）——表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。 A.一个绿色灯光 B.一个黄色灯光 C.两个绿色灯光 D.两个黄色灯光 答案:B 解析：根据题目中的描述，接近色灯信号机的显示情况可以是进站信号机关闭状态、显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。因此，正确的答案是选项B，一个黄色灯光。
A. √
B. ×
解析：的答案是A。解析如下：题目要求是关于应急纸票的情况。根据题目所述，应急纸票一般情况下不能使用，只作应急备用，发售时需由车站人员在正、副券加盖站名章和日期章。因此，应急纸票的使用是有限制的，只能作为应急备用，并且需要经过车站人员的确认和标记，所以答案是正确。
A. 专职列尾作业员
B. 列尾值班员
C. 列尾检测员
D. 助理值班员
解析：题目解析 题目要求在站场内作业时，作业人员上身要外罩带有荧光标志的防护服，左臂要佩戴臂章，夜间还要携带照明工具。答案选择A选项，即"专职列尾作业员"。这是因为只有专职列尾作业员才有特定的职责和权限，在站场内作业时需要符合一定的着装要求，以确保工作的顺利进行和人身安全。其他选项不符合作业人员的身份和职责。
A. 临客机车出入段
B. 临客调移
C. 调车组交接班
D. 临客到发
解析：题目解析：计算车站通过能力时，作业时间应按固定作业计算。答案为C. 调车组交接班。在车站通过能力的计算中，调车组交接班的作业时间是按照固定作业时间计算的。这是因为调车组交接班是车站内的常规作业，需要在特定的时间进行，而临客机车出入段、临客调移和临客到发的作业时间可能会有较大的变动。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目要求轻型车辆在区间运行中，需要显示停车手信号，并注意瞭望。这是因为轻型车辆在区间运行中，可能会有交叉道口或其他潜在的危险情况，因此需要采取特殊的安全措施。所以，答案为A，正确。
