风险评价的方法主要有（）等

解析：题目解析：根据题目描述，当事人在收到《售票员票款短款补款通知书》后，需要在多少天内补缴短款，并在《售票员票款短款补款通知书》（纸质版）中签名确认，并将其上交至客运部安全技术室。选项A表示3日，选项B表示5日，选项C表示10日，选项D表示7日。根据题目要求，当事人需要在一定时间内完成补缴短款等相关事项，但也不能太长，因此选项D的7日是最合适的答案。

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解析：莫站进站信号机外进站方向有两段下坡道，一段是5.5%，长600吗；一段是7.8%长200吗，其单位坡道附加阻力为（）N/KN 答案解析: 这道题考察的是单位坡道附加阻力的计算。单位坡道附加阻力的计算公式为：单位坡道附加阻力 = 坡度 × 10。第一段下坡道的坡度为5.5%，则单位附加阻力为5.5% × 10 = 55 N/KN。第二段下坡道的坡度为7.8%，则单位附加阻力为7.8% × 10 = 78 N/KN。题目中要求的是进站方向的单位坡道附加阻力，因此选择第一段下坡道的附加阻力，即55 N/KN。答案为A选项。

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解析：进路表示器仅在其主体信号机开放后才能着灯。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个答案是正确的。进路表示器是用来指示进路状态的信号装置，它的亮灯与其主体信号机是密切相关的。当主体信号机开放时，表示进路已经设置好，进路表示器才会亮起来，告知列车可以进入该进路。

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解析：集中联锁为了防止由于轻车跳动，使轨道电路瞬间分路不良造成提前错误解锁，采用出清区段后延时3秒的解锁办法。( ) A.正确 B.错误 答案: A 题目解析：这道题的答案是正确（A）。集中联锁系统为了防止由于轻车跳动导致轨道电路瞬间分路不良，会采取出清区段后延时一定时间的解锁办法。延时解锁可以确保轨道电路稳定后再解锁，避免提前错误解锁造成安全隐患。

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解析：到发线空费系数(τ空),取值为0.15∽0.20。( ) A.正确 B.错误 答案: A 答案为正确。到发线空费系数的取值范围是0.15∽0.20，所以选择A选项"正确"。

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解析：铁路职工或其他人员发现设备故障时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。 答案：B（错误） 解析：这个问题的关键是"发现设备故障时"。根据题目描述，当铁路职工或其他人员发现设备故障时，他们应该首先向开来的列车发出停车信号，以确保列车能够及时停下来。然后，他们需要迅速通知就近的车站、工务、电务或供电人员，以便他们能够采取适当的行动来修理设备或处理问题。因此，选项B（错误）是正确的答案，因为题目中的顺序是相反的。

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解析：题目解析 为保证完成调度日（班）计划、实现列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划等目标而编制的计划称为车站作业计划。答案选择A。这道题目问的是除了技术计划以外，还需要考虑哪些因素来编制车站作业计划。技术计划并不是车站作业计划的组成部分，而是另外一个因素。车站作业计划主要包括调度日（班）计划、列车运行图、列车编组计划以及月度货物运输计划等因素。因此答案选择A。

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解析：题目解析 该题目问的是路肩的作用，选项A、B、C、D都是路肩的作用。 A选项：加大路基的断面，增加路基的稳定性。路肩可以扩大路基的横向断面，增加路基的稳定性。 B选项：设置线路标志、信号标志。路肩上可以设置线路标志和信号标志，提供交通指示和警示功能。 C选项：堆放必要的养路材料、机具。路肩上可以堆放养路材料和机具，方便养护和维修工作。 D选项：便于养路人员行走和避车。路肩可以提供一个安全的区域，供养路人员行走和避车。 因此，选项ABCD都是路肩的作用，都是正确的答案。

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解析：题目解析：因行人挡道,司机施行紧急制动,致使通过列车在站内临时停车时,停车原因消除后,由车站按规定发车。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，因为行人挡道，司机施行了紧急制动，导致列车在站内临时停车。然而，停车原因消除后，由车站按规定发车，这是错误的。通常情况下，行人挡道并导致紧急制动的情况下，列车需要进行必要的检查和确认，确保安全后才能继续发车。因此，答案是错误的。

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解析：题目解析：集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。答案选择A。根据题干中的描述，在集中联锁车站中，当机车或车辆的第一轮轮对（即第一个轮子）越过该信号机后，信号机会自动关闭。

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