A、在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故
B、在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的
C、在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48 小时之内经抢救无效死亡的。
D、其他与履行工作职责相关，在工作时间及合理区域内受到伤害的。
答案：BC
解析： 根据题目描述，要判断员工是否应当视同为工伤，需要满足以下条件：在上下班途中受到非本人主要责任的交通事故（选项A），或者在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害（选项B），或者在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡（选项C），或者其他与履行工作职责相关，在工作时间及合理区域内受到伤害（选项D）。根据这些条件，选项BC是符合要求的，因为选项B包括了抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的情况，而选项C包括了在工作时间和工作岗位突发疾病死亡或经抢救无效死亡的情况。
A、在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故
B、在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的
C、在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48 小时之内经抢救无效死亡的。
D、其他与履行工作职责相关，在工作时间及合理区域内受到伤害的。
答案：BC
解析： 根据题目描述，要判断员工是否应当视同为工伤，需要满足以下条件：在上下班途中受到非本人主要责任的交通事故（选项A），或者在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害（选项B），或者在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡（选项C），或者其他与履行工作职责相关，在工作时间及合理区域内受到伤害（选项D）。根据这些条件，选项BC是符合要求的，因为选项B包括了抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的情况，而选项C包括了在工作时间和工作岗位突发疾病死亡或经抢救无效死亡的情况。
A. A.一个绿色灯光
B. B.一个黄色灯光
C. C.一个黄色闪光和一个黄色灯光
D. D.一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。选择答案D（一个绿色灯光和一个黄色灯光）是正确的。题目中指出绿色灯光和黄色灯光同时显示，表示前方至少有一架进路信号机处于开放状态。其他选项如一个绿色灯光、一个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光都不能准确表示这个含义。
A. 当进路建立后，该进路上的道岔不能转换
B. 当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换
C. 列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放(引导信号除外）
D. 能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
解析：集中联锁设备应保证（ ）。 A.当进路建立后，该进路上的道岔不能转换 B.当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换 C.列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放(引导信号除外） D.能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放 答案:ABCD 解析：题目要求是关于集中联锁设备的保证内容。选项A表示当进路建立后，该进路上的道岔不能转换，这是为了确保进路的稳定和安全。选项B表示当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换，这是为了防止车辆与道岔发生冲突。选项C表示列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放，除了引导信号外，这是为了保证列车安全通过。选项D表示能监督是否挤岔，并在挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放，这是为了防止道岔挤岔引发事故。综合考虑这四个选项，都是集中联锁设备应保证的内容，因此答案为ABCD。
A. A.一长声
B. B.一长二短声
C. C.一长一短声
D. D.一短一长声
解析：题目要求是利用口笛指示发车时的鸣示方式。根据选项，选择C.一长一短声。通常，在车站发车时，车辆会鸣响一长一短声的口笛作为发车信号，提醒乘客和工作人员即将离开。
A. 等级
B. 主要技术标准
C. 装备类型
D. 输送能力
解析：选定铁路( )是设计铁路的基本决策。 A. 等级 B. 主要技术标准 C. 装备类型 D. 输送能力 答案: B 题目解析：题目要求选择设计铁路的基本决策，选项B. 主要技术标准是制定铁路设计方案时需要考虑的重要决策因素，它包括设计、建设、维护等方面的技术标准。因此，选项B. 主要技术标准是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：选项A正确。为了便于列车运行组织和管理，每类列车都给予一定的编号，这个编号被称为车次。车次编号是用来区分不同列车的性质、等级和行进方向的，它在列车调度和管理中起着重要的作用。
A. 1km
B. 2km
C. 3km
D. 5km
解析：题目解析： 根据题目描述，当线路坡度超过20%且长度为2km及以上时，称为长大下坡道。因此，答案选项B. 2km是符合条件的。
A. 起动
B. 推进
C. 连结
D. 减速
解析：题目解析 答案: C (连结信号) 解析: 这是关于无线调车灯显制式的信号显示的问题。在这种情况下，绿、红灯交替后绿灯长亮，表示“连结信号”。连结信号是用于指示调车进行连接车厢或车辆的操作。
A. 司机
B. 相关人员
C. 车站值班员
D. 乘务组长
E. 线路管理部
解析：根据题目提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，在区间发生事故时，应该立即向行车调度员报告。因此，答案选项A和B都是正确的，司机和相关人员都应该向行车调度员报告事故。其他选项C、D、E不符合规定。
A. 具体设备条件
B. 设备条件
C. 作业组织需要
D. 总公司命令
解析： 根据题干的描述，特大桥梁、长大隧道、轮渡、装备区域联锁设备区段、装备列控设备区段、调度集中区段和重载列车、组合列车的特殊行车组织办法，是由铁路局根据什么规定来确定的。根据常识和题干的描述，这些特殊行车组织办法应该是根据具体设备条件和作业组织需要来确定的，因此选项A和C都是合理的答案。选项B和D与题干描述不符，因此不是正确答案。综上所述，答案是AC。
A. 30s
B. 60s
C. 150s
D. 180s
解析：到发线设有中岔，接车时列车全部进入到发线后，如果未压上中岔区段，该道岔需要延时一定时间才能解锁。答案选项D中的180秒表示需要延时180秒才能解锁。
