A、√
B、×
答案：B
解析：题目解析 这道题的答案是错误（B）。题目描述了列车在行驶中，到站后应由后方车站引导乘客疏散。然而，正确的做法是，列车到站后应由前方车站引导乘客疏散，因为前方车站更了解列车的情况和乘客的目的地。后方车站通常不会有相关信息，所以疏散工作由前方车站负责。
A、√
B、×
答案：B
解析：题目解析 这道题的答案是错误（B）。题目描述了列车在行驶中，到站后应由后方车站引导乘客疏散。然而，正确的做法是，列车到站后应由前方车站引导乘客疏散，因为前方车站更了解列车的情况和乘客的目的地。后方车站通常不会有相关信息，所以疏散工作由前方车站负责。
A. 就近
B. 两端
C. 前方
D. 后方
解析：题目解析：根据题目中的描述，当列车在区间被迫停车后无法使用无线调度通信设备或其他通信工具联系时，司机可以指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工利用一切可利用的通讯、交通工具向就近的车站（列车调度员）报告情况。这意味着司机应该报告离他们最近的车站，以便及时获取帮助和支援。因此，正确答案为A.就近。
A. 本站
B. 相邻车站
C. 相邻区间
D. 调度区段
解析：题目解析 答案: ABC 解析：题目中提到“站间透明”，这是指列车调度指挥系统（TDCS）的车站值班员终端显示的行车表示信息。为了做好接发列车准备工作和提高线路的通过能力，车站值班员需要了解相邻车站和相邻区间的情况，以便进行协调和调度。因此，正确答案是A、B、C，即本站、相邻车站和相邻区间。
A. 头部
B. 尾部
C. 全部
D. 前部
解析：显示引导手信号调车时，类车（）超过引导手信号，即可收回手信号 答案解析: 根据题目中的描述，当显示引导手信号调车时，只有当类车全部超过引导手信号时，才能收回手信号。这意味着所有的车辆都应该通过引导手信号，才能收回手信号。因此，选项C表示全部，符合题意。
A. 如果列车尚未动车时立即与司机联控并发出停车手信号进行防护，通知该列车司机取消闭塞，列车原地待令
B. 确认无误后，提出的一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据，并须及时报行调
C. 发车手信号一旦发出或列车已经启动，原则上不能取消闭塞
D. 特殊情况下列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据，并须及时向行调报告
解析：已办妥闭塞因故不能接车或发车，需要取消闭塞时（） A.如果列车尚未动车时立即与司机联控并发出停车手信号进行防护，通知该列车司机取消闭塞，列车原地待令 B.确认无误后，提出的一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据，并须及时报行调 C.发车手信号一旦发出或列车已经启动，原则上不能取消闭塞 D.特殊情况下列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据，并须及时向行调报告 答案:ABCD 这道题要求选择取消闭塞的操作步骤。答案选择ABCD，即根据不同的情况和条件进行操作。根据选项A，如果列车尚未动车时，应立即与司机联控并发出停车手信号进行防护，通知司机取消闭塞，列车原地待命。选项B指出，确认无误后，由一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据，并需要及时报告行调。选项C指出，一旦发车手信号发出或列车已经启动，原则上不能取消闭塞。选项D指出，在特殊情况下，如果列车出发后途中退回发车站，应由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据，并及时向行调报告。
A. 正确
B. 错误
解析：0年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，运营期间列车以电话闭塞法行车时，列车在车站【场】发车凭证为车站的调车手信号。 答案: B 解析: 答案选B，错误。根据题目中的描述，运营期间列车以电话闭塞法行车时，列车在车站场发车凭证为车站的调车手信号。因此，答案选择错误，应为B。
A. 红灯
B. 黄灯
C. 绿灯
D. 白灯
解析：双向自动闭塞系统为改变运行方向所设的接车方向表示灯，当本站或邻站办理了发车进路或列车已占用区间时，表示灯亮红灯。因此，选项A. 红灯是正确答案。
A. 路用列车
B. 工程列车
C. 自备列车
D. 特殊用途列车
解析：答案为A。这道题要求选择不以营业为目的、专为完成铁路本身任务而开行的列车的名称。选项A是路用列车，指的是运送铁路器材、路料等的列车；选项B是工程列车，指的是因施工、检修需要而开行的列车；选项C是自备列车，指的是铁路单位自备的列车；选项D是特殊用途列车，指的是具有特殊任务的列车，如安全检测车、移动救援车等。根据题目描述，选项A是最符合题意的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述了在遇到天气恶劣时，当信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员必须立即报告列车调度员，以便及时发布调度命令，改变行车方式以应对天气恶劣导致信号不易辨认的情况。这是为了确保列车运行的安全性。因此，答案是A，即正确。
A. 路肩标高间
B. 两相邻钢轨间
C. 中心线间
D. 两股钢轨间
解析：题目解析：线路间距是指相邻线路之间的距离。在给出的选项中，只有中心线间（C）是描述相邻线路之间距离的选项。路肩标高间是指路肩之间的垂直距离，两相邻钢轨间和两股钢轨间描述的是钢轨之间的距离。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 计算车站通过能力的分析计算法又分为直接计算法和利用率计算法两种。这个说法是正确的。计算车站通过能力的分析计算法可以根据车站的设备和作业流程等因素，采用直接计算法或利用率计算法进行计算。直接计算法是根据列车进出站的时间和设备的工作效率等来计算通过能力，而利用率计算法则是根据车站设备的利用率来计算通过能力。因此，选项A“正确”是正确答案。
