A、√
B、×
答案：A
解析：电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：根据题目描述，电话记录号码应该是按照每日循环编号，即每日的记录号码从0时起重新开始计数，一直到24时止。因此，选项 A 正确。
A、√
B、×
答案：A
解析：电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：根据题目描述，电话记录号码应该是按照每日循环编号，即每日的记录号码从0时起重新开始计数，一直到24时止。因此，选项 A 正确。
A. 地图
B. 沙盘
C. 流程图
D. 计算机模拟
E. 视频会议
解析：桌面演练指参演人员利用地图、沙盘、流程图、计算机模拟和视频会议等辅助手段，针对事先假定的演练场景，讨论和推演应急决策及现场处置的过程。选项ABCDE包括了所有可能的辅助手段，这样可以充分利用各种资源进行演练，提高应急决策和现场处置的效果。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目中提到，当信号操纵、扳道人员距离调车领导人、调车指挥人较远，无法送交书面计划时，可以通过电话传达。接受者必须逐钩记录、复诵和复核。答案为A，即正确。这是因为题目中明确规定了在特定情况下可以使用电话传达计划，并要求接受者进行记录、复诵和复核，这是确保信息准确传达的一种方式。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目涉及了半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间。根据题目表述，停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。这意味着停留时间取决于列车运行时分和连发间隔时间的总和，因此选项A“正确”是正确的答案。
A. 《调规》
B. 行规
C. 站细
D. 技规
解析：全路个编组站和作业量大的区段站、货运站和客运站，都要按照（）的规定，编制和执行车站作业计划 A.《调规》 B.行规 C.站细 D.技规 答案:A 答案选择A，即《调规》。全路各编组站和作业量大的区段站、货运站和客运站需要根据《调规》的规定来编制和执行车站作业计划。《调规》是指调度规则，是为了保证铁路运输安全和运营有序而制定的一系列规章制度和操作规程。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了牵出线换算容车数的计算方法，按照线路有效长度除以换算单位得出。然而，答案选择了错误（B）。根据提供的信息，无法确定具体的计算结果，但根据常理推断，将有效长度直接作为容车数可能会导致计算结果不准确或不合理。
A. A.请求闭塞
B. B.办理闭塞
C. C.同意闭塞
D. D.取消闭塞
解析：D型单线半自动闭塞，发车站发车表示灯亮绿色灯光时，表示接车站已经（）。 答案：C. 同意闭塞 解析：D型单线半自动闭塞系统中，当发车站的发车表示灯亮绿色灯光时，表示接车站已经同意闭塞，即允许其他列车进入接车站。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中提到机械冷藏车装车通知需要途中上水时，须编挂在列车中部。这意味着该类型的车厢需要位于列车中部，而不是后部。因此，选项 B 错误，正确答案是 A。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 列车调度员命令
D. 站长
解析：技术站到发线上停留车辆时，须经（）准许 选项B. 车站值班员 解析：在技术站到发线上停留车辆时，需要经过车站值班员的准许。车站值班员负责管理和协调车站的运行，包括车辆进出站的安排和指挥。
A. 超长列车
B. 超限列车
C. 单机挂车
D. 重车
解析：题目解析 接发列车是指在铁路车站进行列车接发的操作。当接发列车遇到以下情况时，需要在办理发车预告时通知接车站：列车超长，即长度超过一定限制；列车超限，即超过了规定的尺寸或重量限制；列车是单机挂车，即没有机车牵引的车辆组合；列车是重车，即装载着较重物品的列车。因此，答案选项ABC是正确的，都是需要通知接车站的情况。
A. 分动外锁闭式道岔及三开道岔只需安装钩锁式钩锁器
B. 分动外锁闭式道岔及三开道岔应同时安装钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器
C. 其余
类型道岔【除分动外锁闭式道岔及三开道岔】仅安装钩锁式钩锁器
D. 其余类型道岔【除分动外锁闭式道岔及三开道岔】应同时安装钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器
E. 三开道岔的道岔位置为直向位时应在两侧各安装一副钩锁式钩锁器和一副斥离式钩锁器
解析：根据题目中的描述，规定了《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中关于钩锁器安装数量要求的规定。根据规定，分动外锁闭式道岔及三开道岔应同时安装钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器，其余类型道岔（除分动外锁闭式道岔及三开道岔）仅安装钩锁式钩锁器。因此，选项B、C和E是正确的答案。
