A、√
B、×
答案:A
解析:题目解析:第一位接受乘客询问的工作人员即为首问责任人。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析:根据题目描述,第一位接受乘客询问的工作人员被称为首问责任人。这意味着他们有责任解答乘客的问题或提供帮助。因此,根据题目描述,答案应为正确(A)。
A、√
B、×
答案:A
解析:题目解析:第一位接受乘客询问的工作人员即为首问责任人。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析:根据题目描述,第一位接受乘客询问的工作人员被称为首问责任人。这意味着他们有责任解答乘客的问题或提供帮助。因此,根据题目描述,答案应为正确(A)。
A. 进站信号机
B. 出站信号机
C. 通过信号进
D. 进、出站信号机
解析:题目解析 对站间距离不足5000m的短小区间,需同时封锁两个车站以及相邻区间正线时,施工单位联系电务单位对()设置无效标。 答案: D. 进、出站信号机 解析: 当短小区间需要同时封锁两个车站以及相邻区间正线时,为了确保安全,施工单位需要联系电务单位对进、出站信号机进行设置无效标。这是因为进、出站信号机是控制列车进出站的重要信号设备,设置无效标后,可以防止列车误以为可以进出站,保证施工区间的安全。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题目描述了列车进站的操作步骤。根据描述,前方领车人员应确认准许进站的信号并通知司机,然后列车进入站内停车。这个步骤是正确的,所以答案是A(正确)。
A. ATS人工排列进路方式,单操单锁方式,手摇道岔方式
B. ATS人工排列进路方式,手摇道岔方式,单操单锁方式
C. 手摇道岔方式,ATS人工排列进路方式,单操单锁方式
D. 单操单锁方式,手摇道岔方式,ATS人工排列进路方式
解析:题目解析 根据题目描述,办理进路的优先级顺序是ATS人工排列进路方式 > 单操单锁方式 > 手摇道岔方式。这意味着在选择办理进路方式时,首先应优先选择ATS人工排列进路方式,其次是单操单锁方式,最后是手摇道岔方式。因此,答案选项A中的顺序与要求一致,选择了正确的顺序。
A. 货车空40
B. 货车空45
C. 货车重80
D. 货车重85
E. 客车无
解析:题目解析 该题涉及到技术规程中对中、侧梁在枕梁间下垂的限度。根据选项,对于货车,在不同情况下,允许的中、侧梁下垂的限度不同。根据答案选项,货车空车时的限度为40mm(选项A)、货车重车时的限度为80mm(选项C)以及客车无限度(选项E)。因此,答案为ACE。
A. 绿色灯光
B. 白色灯光
C. 黄色灯光
D. 两臂高举头上
解析:夜间显示停车手信号,如无红色灯光时,用()上下急剧摇动。 答案: B.白色灯光 解析: 在夜间显示停车手信号时,如果没有红色灯光可用,应该使用白色灯光上下急剧摇动。这是因为白色灯光在夜间容易被人注意到,用于传达停车的信号。
A. 增强安全责任意识
B. 健全双重预防长效机制
C. 隐患问题整治闭环
D. 健全完善基本制度
解析:2年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中指出,健全完善"日交班、周点评、月例会、季评价"安全生产基本工作制度,属于健全完善基本制度。答案选择D。这道题目中提到了健全完善安全生产基本工作制度,而选项D中提到了健全完善基本制度,两者表述相符,因此选项D是正确答案。
解析:题目解析:旅客列车在运行途中(包括在站折返)遇自动制动机临时故障,如走行部良好,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以一辆为限。选B错误是正确答案。根据题目的描述,当旅客列车的自动制动机临时故障时,只有走行部良好的情况下,经过列车调度员的允许,才可以挂载一辆车于列车尾部。因此,选B错误是正确答案。
A. 完善安全管理平台
B. 提升智能运维技术
C. 保障网络信息安全
D. 以上都正确
解析:的答案是D. 以上都正确。 题目中提到集团要推动数字化在安全领域的应用,并要做到"完善安全管理平台、提升智能运维技术、保障网络信息安全"。根据题目描述,所有选项都是集团在推动数字化应用时需要做到的事情,因此答案为以上都正确。
A. 停车作业的列车
B. 通过的列车
C. 后面有读行列车的列车
D. 重型轨道车
解析:题目解析: 题目要求在相对方向不能同时接车时,应该先接后面有读行列车的列车。这是因为后面有读行列车的列车需要优先通过,确保安全顺畅的运行。因此,答案选项C. 后面有读行列车的列车是正确的。
A. A.棚车
B. B.冷藏车
C. C.检衡车
D. D.除雪车
解析:的答案是B,即冷藏车。解析:在部属车辆中,冷藏车是专门用于运输冷藏货物的货车。其他选项中,A.棚车是一种带有棚顶的货车,C.检衡车是用于测量车辆重量的车辆,D.除雪车是用于清除雪量的车辆,它们都不是专门用于运输货物的车辆。