解析：登乘时，须由该站（值班站长）或（站务人员）核实工作证，待列车停稳后打开端墙门让其进入登乘(在车辆段由司机核实工作证后，准其登乘)。答案为BC。题目中提到登乘时需要核实工作证，并要求由该站的值班站长或站务人员进行核实。值班站长和站务人员是车站工作人员中负责安全管理和运营工作的人员，他们有责任核实乘客的工作证，确保登乘的安全和秩序。另外，题目中还提到在车辆段时需要司机核实工作证后准许登乘。综上所述，答案为BC，即登乘时，须由该站的值班站长或站务人员核实工作证。

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各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，任何人不得登上（）处理，应速将其牵引到非电气化铁路区段处理。

A. 手闸台

B. 车帮

C. 车顶

D. 车钩

解析：题目指出当各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，任何人都不得登上车顶处理，而应将其牵引到非电气化铁路区段处理。选项C中的"车顶"是最符合题意的选择，因为登上车顶处理可能会带来电气安全风险，应采取将车辆牵引到非电气化区段进行处理的措施。

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车站接发轻型车辆时，除开放列车信号外还应将进路上的道岔单独锁闭，确认列车整列到达或出站后方可解锁。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析这道题涉及到车站接发轻型车辆时的操作规程。根据题目描述，除了开放列车信号外，还需要将进路上的道岔单独锁闭，并确认列车整列到达或出站后才能解锁。这样的操作可以确保轻型车辆的安全运行，避免与其他列车发生冲突。因此，答案为A，即正确。

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岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外（）的专用线路。

A. 单位

B. 企业

C. 部门

D. 站段

解析：题目解析这道题要求定义"岔线"的含义，即通向路内外单位的专用线路。选项A（单位）明确指出了岔线通向的是单位，与题目要求相符。选项B（企业）、选项C（部门）和选项D（站段）都没有明确定义岔线通向的对象。因此，答案A是正确的选择。

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( )是指在本站不进行改编作业,只办理必要的中转作业后就继续运行的列车。

A. 　自编始发列车

B. 　无改编中转列车

C. 　部分改编中转列车

D. 　到达解体列车

解析：答案B 题目中描述的是一个列车在本站不进行改编作业，只办理必要的中转作业后就继续运行。选项A指的是自编始发列车，即在本站组成的列车；选项C指的是部分改编中转列车，即在本站进行部分改编后继续运行的列车；选项D指的是到达解体列车，即全部车列在本站解体的列车。根据题目描述，只有选项B，即无改编中转列车，符合题意。

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运行图周期最小的区间,称为该区段的限制区间,限制区间的通过能力,即为该区段的通过能力。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析该题目涉及到运行图周期和限制区间的关系。说法是运行图周期最小的区间被称为限制区间，限制区间的通过能力即为该区段的通过能力。正确答案是B，即该说法是错误的。运行图周期最小的区间并不一定被称为限制区间，而是被称为最小限制区间。限制区间是指在运行图中由于列车运行冲突或其他原因而对列车运行有所限制的区间。通过能力与限制区间之间并没有必然的直接关系。

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信号设备的联锁关系,是保证铁路行车安全的重要条件,必须符合设计批准的联锁图表,任何人不得随意变动。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：信号设备的联锁关系是确保铁路行车安全的重要条件，并且必须符合设计批准的联锁图表。这意味着不允许随意变动信号设备的联锁关系。因此，选项A“正确”是正确答案。

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推进车辆连挂时，要显示（）车的距离信号，没有显示（）车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

A. 十、五、三

B. 十、五、二

C. 七、五、三

D. 五、三、一

解析：题目解析在推进车辆连挂时，需要显示十车的距离信号，没有显示五车的距离信号，不准挂车。如果没有司机回示，应立即显示停车信号。根据选项，只有选项A符合条件，因为A选项表示显示十车的距离信号、没有显示五车的距离信号、没有司机回示，所以选项A是正确答案。