A、√
B、×
答案：B
解析：的答案是B.错误。题目中说到当值班员遇到火灾自动报警系统出现火灾报警时，应先报火警，再去现场确认情况。然而，正确的做法是当火灾报警触发时，值班员应立即先去现场确认情况，然后再报火警。因此，答案为错误。
A、√
B、×
答案：B
解析：的答案是B.错误。题目中说到当值班员遇到火灾自动报警系统出现火灾报警时，应先报火警，再去现场确认情况。然而，正确的做法是当火灾报警触发时，值班员应立即先去现场确认情况，然后再报火警。因此，答案为错误。
A. 进站信号机距相邻线路中心线的距离
B. 旅客站台边缘距相邻线路中心线距离
C. 机车车辆最大的横断面轮廓尺寸
D. 隧道最小的横断面尺寸
解析：题目要求选择属于建筑接近限界的选项。建筑接近限界是指建筑物在铁路线路旁的限制条件，以确保安全通行。根据选项，进站信号机距相邻线路中心线的距离（A）和旅客站台边缘距相邻线路中心线的距离（B）可以限制建筑物靠近铁路线路。另外，机车车辆最大的横断面轮廓尺寸（C）也是建筑接近限界的考虑因素，因为如果建筑物横断面尺寸过大，可能会与机车车辆相撞。隧道最小的横断面尺寸（D）也属于建筑接近限界，因为建筑物需要通过隧道时，隧道尺寸限制了建筑物的最大尺寸。因此，答案选项为ABD。
A. √
B. ×
解析：答案为B（错误）。 这是因为停电导致车站无法出售单程票时，售卖应急纸票的决定并不由客运部站务车间主任做出，而是由车站的管理部门或相关责任人员来决定。
A. A.《技规》
B. B.《行规》
C. C.《站细》
D. D.《段规》
解析：接发列车时，必须站在《站细》规定地点。选项C的答案《站细》是指相关规程中明确规定的地点。
解析：题目解析 答案：B 解析：这道题考察的是施工时的信号机防护规则。在双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工时，应该对列车行驶方向上的进站信号机进行防护，而不是关闭的进站信号机。选项B是正确的答案。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 60
解析：题目解析 这道题涉及救援列车出动的时间限制。根据选项C，救援列车出动时间不得超过30分钟。这意味着一旦机车调度员下达出动命令，救援列车需要在30分钟内准备好出发。因此，答案C是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目中提到，在封锁区间施工时，车站值班员根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁区间表示牌。根据题目描述，车站值班员的职责是根据命令进行挂起或摘除封锁区间表示牌。答案选择A，即正确，因为题目描述的是车站值班员的实际操作。
A. √
B. ×
解析：题目解析 这道题的答案是B.错误。理由是题目中提到"值班员保管的AGM维修门钥匙供车站员工使用"，这意味着值班员保管门钥匙并提供给车站员工使用。因此，答案应该是正确的而不是错误的。
A. 连结
B. 摘解
C. 重联
D. 解编
解析：题目解析[填写题目解析]： 这道题考察的是动车组的编组操作。根据题目描述，当两列动车组编组时，动车组机械师负责引导（操作），司机确认。选项中的"C.重联"表示将两列动车组连接在一起，而"D.解编"表示解除两列动车组的连接。因此，正确答案是"C.重联"和"D.解编"，它们是编组和解组动车组的操作。
A. 分相绝缘器
B. 区分绝缘器
C. 区分亭
D. 锚段关节
解析：单边供电条件下，相邻牵引变电所的接触网中间设置()。[233010702] A. 分相绝缘器 B. 区分绝缘器 C. 区分亭 D. 锚段关节 答案：A 解析：在单边供电条件下，相邻牵引变电所的接触网中间需要设置分相绝缘器。分相绝缘器用于隔离相邻变电所的接触网，防止电流短路，确保电力供应的正常运行。
A. 司级
B. 车站
C. 站区
D. 客运部
解析：题目解析 这道题目涉及发布取消电话闭塞法命令时的程序。根据常规操作，行调应先向车站发布取消电话闭塞法命令。因此，答案选项B是正确的。
