A、√
B、×
答案：A
解析：站台门具有障碍物检测及门状态指示灯显示功能。（ ）A.正确 B.错误 答案:A 答案为A，即正确。题目中明确提到站台门具有障碍物检测及门状态指示灯显示功能，这意味着站台门能够检测是否有障碍物，并通过指示灯显示门的状态。因此，答案为A，即正确。
A、√
B、×
答案：A
解析：站台门具有障碍物检测及门状态指示灯显示功能。（ ）A.正确 B.错误 答案:A 答案为A，即正确。题目中明确提到站台门具有障碍物检测及门状态指示灯显示功能，这意味着站台门能够检测是否有障碍物，并通过指示灯显示门的状态。因此，答案为A，即正确。
A. 驻站票务工班借票务钥匙可口头交接
B. 票务钥匙在保管人之间或在保管人与使用人之间交接时，车站需设置台帐录交接情况
C. 钥匙借出时，借用人负责钥匙的使用安全和保管
D. 钥匙使用完毕无须立即归还
解析：的答案是BC。 题目要求判断关于票务钥匙的交接规定的说法是否正确。根据题目描述，选项B和C都是正确的。车站在票务钥匙的保管和交接时需要设置台帐记录交接情况，并且借用人需要负责钥匙的使用安全和保管。选项A和D是错误的，因为驻站票务工班在借票务钥匙时需要进行书面或书面电子化的交接，并且钥匙使用完毕后应立即归还。
A. 出发场
B. 达到长
C. 调车场
D. 到发场
解析：单线区段站的特点时（）靠正线横向排列 答案选项D：到发场 解析：单线区段站是指只有一条铁路线路通过的车站。在单线区段站中，列车的到达和发车都必须使用同一条线路，因此需要将到达和发车的场地设置在同一侧。到发场是指列车到达后停车的地方，同时也是发车之前列车等待的地方。所以，选项D：到发场是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B，即错误。道岔是由扳道员负责管理的，而道岔组是由道岔长负责管理的。题目中的陈述是相反的，所以答案选B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：该题描述了列车分隔甩车时的操作顺序。根据题目描述，首先甩下列车后部的未着火车辆，然后甩下着火车辆，最后将机后未着火车辆拉至安全地段。这符合一般的操作规程。因此，答案为A，正确。
A. 列车调度员
B. 车站调度员
C. 机务段调度员
D. 车辆调度员
解析：题目解析 在发现列车中有技术不良的车辆，但由于特殊情况不能摘下时，可以将这辆车回送到指定地点进行处理。在这种情况下，需要经过车辆调度员的同意才能执行此操作。因此，答案选择D.车辆调度员。
A. 闭塞分区
B. 通过信号机
C. 站间(所间)区间
D. 进站信号机
解析：自动站间闭塞、半自动闭塞以站间(所间)区间做为列车间隔。选项A的闭塞分区是指对线路进行分段的一种方式，不涉及列车间隔的概念；选项B的通过信号机是指列车在行驶过程中通过的信号机，也不是用来确定列车间隔的；选项D的进站信号机是用来控制列车进入站台的信号设备，也不是用来确定列车间隔的。因此，选项C的站间(所间)区间是正确的答案，表示相邻车站之间的区间距离。
A. 在两辆负重车的中间只准加挂一辆游车
B. 跨装货物应使用货物转向架
C. 跨装车组禁止溜放
D. 跨装货物应与车辆车体牢固捆绑加固
解析：编入列车的跨装超长货物应遵守装载加固的规定,下列表述错误的是( )。 答案: D. 跨装货物应与车辆车体牢固捆绑加固 解析: 正确的做法是跨装货物应与车辆车体牢固捆绑加固，以确保货物在行车过程中的稳定和安全。选项D是错误的，因为它否认了这个规定，表示跨装货物不需要与车辆车体牢固捆绑加固。
A. 可以且无其他条件
B. 不可以
C. 必须等X238次列车整列出站后方可办理
D. 必须等X238次列车尾部越过分歧道岔后方可办理
解析：的答案是A：可以且无其他条件。 解析：根据题目描述，A站为单线半自动闭塞区段车站，站内设有配线Ⅰ、2道，且两股道末端无任何隔开设备。X238次列车未挂列尾装置，X238次列车2道发车。由于两股道末端没有隔开设备，因此同方向的K94次列车可以接入Ⅰ道停车，而且没有其他条件限制。所以选择答案A。
A. 正确
B. 错误
解析：客运列车在途站挂车辆挂本务车发生事故，约定调车事故。答案：B 解析：这道题的答案是B，即错误。约定调车事故是指客运列车在途中挂车辆挂本务车发生事故，根据相关规定，这种情况下应当进行调车事故处理，而不是约定调车事故处理。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
解析：遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。 A.100 B.200 C.300 D.400 答案:B 答案解析：根据题目的要求，当天气恶劣且信号机显示距离不足时，司机或车站值班员需要报告列车调度员。根据选项中的距离值，选择B.200m作为答案。这意味着当信号机显示距离不足200米时，必须立即报告列车调度员。其他选项的距离值不符合要求。
