A、A.300m
B、B.200m
C、C.150m
D、D.100m
答案：B
解析：题目中讨论了中间站牵出线的有效长度，要求不宜太短。选项B.B.200m是一个合理的答案。根据题目描述，中间站牵出线的有效长度应当不短于货物列车长度的一半。在给出的选项中，200m是最接近并大于一半货物列车长度的选项，因此是最合适的答案。
A、A.300m
B、B.200m
C、C.150m
D、D.100m
答案：B
解析：题目中讨论了中间站牵出线的有效长度，要求不宜太短。选项B.B.200m是一个合理的答案。根据题目描述，中间站牵出线的有效长度应当不短于货物列车长度的一半。在给出的选项中，200m是最接近并大于一半货物列车长度的选项，因此是最合适的答案。
A. 工务处
B. 运输处
C. 工务部门
D. 车务部门
解析：题目解析：这道题考察的是正线、到发线及正线与到发线间道岔侧向过岔速度的公布机构。根据答案A，由工务处公布这些信息，工务处负责道岔的建设和维护，因此选择答案A。
A. 须由列车调度员发布调度命令
B. 开放引导信号接车须采用引导总锁闭方式
C. 可以办理人工引导接车
D. 需要人工现场手摇道岔准备进路
解析：向非到发线接车(信联闭正常)，下列说法不正确的有( )。 答案解析：根据题意，对于向非到发线接车且信号联锁正常的情况，需要判断哪个说法是不正确的。根据选项，选择不正确的是 D 选项，即需要人工现场手摇道岔准备进路。在正常情况下，向非到发线接车时，道岔的准备进路可以由信号联锁系统自动控制，不需要人工现场手摇。因此，D 选项是不正确的。
A. 2m以上
B. 2m以下
C. 不足2m
D. 5m
解析：除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。答案选择A，2m以上，是因为牵引供电设备的高压带电部分具有高电压，存在触电危险。为了确保安全，除了专业人员按规定作业外，其他人员及其携带的物件、作业工器具等应与高压带电部分保持一定距离。根据规定，与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离可以减少触电风险，并且与回流线、架空地线、保护线保持1m以上的距离可以避免与其他设备发生意外接触。
A. 安全员、防护员、联络员
B. 安全员、防护员、带班人员
C. 安全员、防护员、联络员、带班人员
D. 安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长
解析：题目要求营业线施工单位在上岗之前必须接受施工安全知识培训考试，并取得合格成绩。选项D.安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长是正确答案。这是因为在营业线的施工单位中，安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长都扮演着重要的角色，需要具备相应的施工安全知识，以确保工作场所的安全。
A. 票盒
B. 信封
C. 砂纸
D. 钱袋
E. 钱箱
解析：车票可用票盒、信封、砂纸和钱袋进行加封。选择答案ABCD是因为这四个选项都是常见的用于加封车票的工具。
A. A.包乘制
B. B.轮乘制
C. C.轮包结合制
D. D.随乘制
解析：铁路机车乘务制中，我国铁路内燃、电力机车多采用（）。 答案:B 解析：铁路机车乘务制有不同的安排方式，其中轮乘制是指机车乘务人员按照一定的轮换周期，轮流驾驶不同的机车。在我国铁路中，内燃机车和电力机车多采用轮乘制，这样可以使乘务人员熟悉多种机车类型，提高他们的技能和适应不同机车的能力。
A. 都必须纳入联锁检查条件
B. 道岔失去表示,相关进路不能建立
C. 都不在所选进路上
D. 都需要被带动
解析：题目解析 题目要求找出防护道岔和带动道岔的相同点。根据选项的描述，防护道岔和带动道岔都不在所选进路上（都不在相关进路上），即都不会影响所选进路的建立。因此，选项CD都正确。
A. 封锁、开通区间
B. 车站使用故障按钮、总辅助按钮
C. 利用天窗施工、维修作业
D. 列车中挂有装载超限货物的车辆
解析： 题目中要求找出在《技规》的行车调度命令项目表中，无需传达给司机的调度命令项目的错误说法。选项A表示封锁、开通区间是需要传达给司机的调度命令项目。选项B表示车站使用故障按钮、总辅助按钮是需要传达给司机的调度命令项目。选项C表示利用天窗施工、维修作业是需要传达给司机的调度命令项目。选项D表示列车中挂有装载超限货物的车辆，这是错误的说法，因为司机需要知道列车上是否有装载超限货物的车辆，以便采取相应的安全措施。因此，选项D是错误的，是在《技规》的行车调度命令项目表中的错误说法。
A. 单机挂车不得超过5辆
B. 所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验
C. 不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆
D. 单机挂车时,可不挂列尾装置
解析：单机挂车时，应遵守的规定正确的是( )。 答案解析：根据答案BCD，可以得出以下解析： 选项B指出所挂车辆的自动制动机作用必须良好，并且在发车前需要进行制动试验，这是确保挂车制动系统正常工作的规定。 选项C指出不允许挂载爆炸品和超限货物的车辆，这是为了确保运输的安全性。 选项D指出在单机挂车时需要挂上列尾装置，这是为了提供必要的信号和警示其他车辆。
A. A.救援列车
B. B.摘挂列车
C. C.路用列车
D. D.行包列车
解析：按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第六等的是（）。 A.A.救援列车 B.B.摘挂列车 C.C.路用列车 D.D.行包列车 答案解析: 根据《铁路技术管理规程》中列车运行等级顺序，等级越高的列车具有更高的优先级。在这道题中，第六等是最低的等级，意味着在其他列车等级中优先级最低。从选项中，只有D选项“行包列车”被列在最低的等级中，所以D选项是正确答案。
