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半自动闭塞区段,出站兼调车信号机,显示一个月白光灯光,准许越过该信号机()。

A、A.发车

B、B.停车

C、C.调车

D、D.装卸车

答案:C

解析:半自动闭塞区段,出站兼调车信号机,显示一个月白光灯光,准许越过该信号机()。 答案:C. 调车。 解析:在半自动闭塞区段中,出站兼调车信号机用于控制列车的行驶。如果出站兼调车信号机显示一个月白光灯光,它表示允许进行调车操作。

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车站为了保证列车运行的安全和货物完整,对本站到达、中转或出发的货物列车须在站内线路上进行各项作业,这些作业称为货物列车的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-57d8-c0f5-18fb755e8807.html
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在运营高峰期间,当某一线路列车发生延误( )分钟及以上或出现较大行车间隔时,OCC行车调度向本线车站和司机发布晚点信息。
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爱祖国、爱人民、爱劳动、()、爱社会主义是公民道德建设的基本要求。
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运营期间,列车运行速度不应超过线路允许的最高运行速度,当线路的最高允许速度、车辆构造速度、信号允许速度不一致时,按()要求执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-72e0-c0f5-18fb755e8822.html
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计算机联锁车站,道岔区段有车占用时,该道岔区段在控制台屏幕上显示( )光带。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-4d10-c0f5-18fb755e8804.html
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部属车辆中,()属于特种车。
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行车指挥层级自上而下分为(   )
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调车工作繁忙、配线较多的车站,可划分为几个( )。
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在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时,车站值班员须向列车调度员报告,并通知供电段调度,( )须立即安排胜任人员前往现场。
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货车到达车站卸车后,空车随另一列车挂走,该站按( )统计其停留时间。
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题目内容
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半自动闭塞区段,出站兼调车信号机,显示一个月白光灯光,准许越过该信号机()。

A、A.发车

B、B.停车

C、C.调车

D、D.装卸车

答案:C

解析:半自动闭塞区段,出站兼调车信号机,显示一个月白光灯光,准许越过该信号机()。 答案:C. 调车。 解析:在半自动闭塞区段中,出站兼调车信号机用于控制列车的行驶。如果出站兼调车信号机显示一个月白光灯光,它表示允许进行调车操作。

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相关题目
车站为了保证列车运行的安全和货物完整,对本站到达、中转或出发的货物列车须在站内线路上进行各项作业,这些作业称为货物列车的( )。

A.  到达作业

B.  中转作业

C.  出发作业

D.  技术作业

解析:题目解析: 题目中提到为了保证列车运行的安全和货物完整,对本站到达、中转或出发的货物列车需要在站内线路上进行各项作业。根据选项,只有选项D "技术作业" 能够涵盖到这些作业的范围。技术作业通常包括列车的检修、维护、修理等工作,因此选项D是正确的答案。

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在运营高峰期间,当某一线路列车发生延误( )分钟及以上或出现较大行车间隔时,OCC行车调度向本线车站和司机发布晚点信息。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

解析:题目解析 在运营高峰期间,当某一线路列车发生延误( )分钟及以上或出现较大行车间隔时,OCC行车调度向本线车站和司机发布晚点信息。 选项A. 4分钟 根据题目描述,只有当列车延误达到4分钟及以上时,OCC行车调度才会发布晚点信息给车站和司机。因此,选项A. 4分钟是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-55a8-c0f5-18fb755e880c.html
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爱祖国、爱人民、爱劳动、()、爱社会主义是公民道德建设的基本要求。

A. A.爱集体

B. B.爱科学

C. C.爱本职工作

D. D.爱公益

解析:题目解析 在这道题中,要求选择公民道德建设的基本要求。选项A表示爱集体,选项B表示爱科学,选项C表示爱本职工作,选项D表示爱公益。根据公民道德建设的基本要求,爱祖国、爱人民、爱劳动、爱社会主义是其中的一部分,而其中爱科学不符合该要求。因此,选项B“爱科学”是不正确的答案。正确答案应为爱本职工作,因为公民应当对自己的工作负责,并努力将其做好。因此,选项C“爱本职工作”是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-4068-c0f5-18fb755e8804.html
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运营期间,列车运行速度不应超过线路允许的最高运行速度,当线路的最高允许速度、车辆构造速度、信号允许速度不一致时,按()要求执行。

A.  最高速度

B.  最低速度

C.  车辆构造速度

D.  信号允许速度

解析:在运营期间,列车运行速度不应超过线路允许的最高运行速度。当线路的最高允许速度、车辆构造速度、信号允许速度不一致时,按照最低速度要求执行。因此,答案选项B(最低速度)是正确的。这是为了确保列车运行在最安全的速度范围内,避免超速引发事故。

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计算机联锁车站,道岔区段有车占用时,该道岔区段在控制台屏幕上显示( )光带。

A.  蓝色

B.  白色

C.  绿色

D.  红色

解析:题目解析:计算机联锁车站,道岔区段有车占用时,该道岔区段在控制台屏幕上显示( )光带。 A. 蓝色 B. 白色 C. 绿色 D. 红色 答案:D 解析:题目描述道岔区段有车占用时,在控制台屏幕上显示的光带颜色。根据常见的铁路信号规范,红色通常表示停止或危险。因此,当道岔区段有车占用时,控制台屏幕上显示的光带颜色应该是红色,因此正确答案为D。

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部属车辆中,()属于特种车。

A. A.冷藏车

B. B.集装箱车

C. C.矿石车

D. D.除雪车

解析:题目中要求找出特种车辆,根据给出的选项,只有除雪车(D)是特种车辆,因为它具有特殊的功能,用于清除雪地道路上的积雪。其他选项(冷藏车、集装箱车、矿石车)都是用于特定货物运输的普通车辆,所以答案选D。

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行车指挥层级自上而下分为(   )

A. 线网监控级

B. 线路控制级

C. 现场执行级

D. 一级指挥

E. 二级执行

解析:题目要求按行车指挥层级自上而下分级。选项A表示线网监控级,这是在行车指挥层级中的最高级别,负责监控整个线网的运行情况;选项B表示线路控制级,是在线网监控级下面的一级指挥层级,负责具体线路的控制;选项C表示现场执行级,是在线路控制级下面的一级指挥层级,负责具体的现场执行工作。因此,选项ABC按照自上而下的顺序正确地描述了行车指挥层级分级。

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调车工作繁忙、配线较多的车站,可划分为几个( )。

A. 作业区域

B. 站场

C. 调车区

D. 咽喉区

解析:调车工作繁忙、配线较多的车站,可划分为几个( )。 A.作业区域 B.站场 C.调车区 D.咽喉区 答案:C 解析:在繁忙且配线较多的车站,为了有效组织和管理调车工作,可以将车站划分为不同的区域。选项A的作业区域通常指的是指定的工作区域,而不是针对调车工作的划分。选项B的站场是指整个车站的区域,包括站房、站台等,不特指调车相关的划分。选项D的咽喉区通常指的是车站进出口的区域。而选项C的调车区是专门用来进行调车作业的区域,包括引导线、调车线等,是调车工作的重要区域。因此,选项C是最合适的答案。

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在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时,车站值班员须向列车调度员报告,并通知供电段调度,( )须立即安排胜任人员前往现场。

A. 列车调度员

B. 供电调度员

C. 车站值班员

D. 供电段调度

解析:题目解析:在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时,由于涉及到供电安全,车站值班员需要向供电段调度报告,并通知供电段调度。因此,正确的答案是D.供电段调度。

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货车到达车站卸车后,空车随另一列车挂走,该站按( )统计其停留时间。

A.  有调中转车

B.  无调中转车

C.  一次货物作业车

D.  双重货物作业车

解析:题目解析:货车到达车站卸车后,空车随另一列车挂走,该站按( )统计其停留时间。 答案解析:根据选项内容,有调中转车(A)、无调中转车(B)、双重货物作业车(D)都是与调度或作业方式相关的术语,不适用于该题目。一次货物作业车(C)是指货车在到达车站后进行卸车、装车等作业后,不再经过调度,直接离开车站的情况。因此,根据题目描述,答案选C。

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