A、A.无灯光显示
B、B.一个黄色灯光
C、C.两个月白色灯光与水平线构成60°角
D、D.两个月白色灯光水平位置
答案：D
解析：进站色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光水平位置（D），表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。这意味着当进站信号机显示两个月白色灯光水平位置时，列车可以通过道岔侧向位置接近站台。
A、A.无灯光显示
B、B.一个黄色灯光
C、C.两个月白色灯光与水平线构成60°角
D、D.两个月白色灯光水平位置
答案：D
解析：进站色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光水平位置（D），表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。这意味着当进站信号机显示两个月白色灯光水平位置时，列车可以通过道岔侧向位置接近站台。
解析：四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个红色灯光表示不准列车越过该信号机。 答案: A（正确） 解析: 在铁路交通系统中，红色信号灯通常表示停止，禁止通过。在四显示自动闭塞区段进站色灯信号机中，当显示一个红色灯光时，它表示列车不允许越过该信号机，必须停下来。因此，答案为正确。
A. 出发场
B. 达到长
C. 调车场
D. 到发场
解析：单线区段站的特点时（）靠正线横向排列 答案选项D：到发场 解析：单线区段站是指只有一条铁路线路通过的车站。在单线区段站中，列车的到达和发车都必须使用同一条线路，因此需要将到达和发车的场地设置在同一侧。到发场是指列车到达后停车的地方，同时也是发车之前列车等待的地方。所以，选项D：到发场是正确的答案。
A. 次日8:00
B. 次日9:00
C. 次日10:00
D. 运营结束
解析：的答案是C，次日10:00。 题目中提到了《申通地铁集团检修施工管理规定》，规定了涉及ATS、轨旁软/硬件倒换的调试施工的施工方需要保驾至何时。根据规定，施工方需要保驾至次日10:00。这表示施工方需要在施工完成后，保持施工现场的安全状态，并等待至次日10:00，确保施工结束后的安全性和正常运营。
A. 绿色灯光
B. 黄色灯光
C. 进行信号
D. 绿黄色灯光
解析：的答案是C。题目描述了自动站间闭塞区间，当客运列车通过车站时，行车凭证是出站信号机显示的。在铁路信号系统中，进行信号表示允许列车继续行驶。因此，进行信号是通过车站的行车凭证。
A. A.6号
B. B.7号
C. C.9号
D. D.12号
解析：根据《铁路技术管理规程》，峰下线路采用对称道岔的最小编号应不小于6号。因此，正确答案是A。
A. A.一个
B. B.二个
C. C.三个
D. D.四个
解析：的答案是B，即运行前方最少应有二个闭塞分区空闲。在三显示自动闭塞区段中，特快旅客列车通过时，需要确保至少有两个闭塞分区空闲，以确保安全间隔和防止碰撞。
A. 侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号
B. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，不得小于12号
C. 列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于12号
D. 狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于12号
E. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号
解析：题目解析： 道岔辙叉号数选择应不得小于12号的情况包括侧向接发停车旅客列车的单开道岔，侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，狭窄的站场采用交分道岔，以及侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔在中间站。选项ACDE涵盖了这些情况，是正确的答案。
A. 使列车在前方站停车处理
B. 呼叫列车立即停车
C. 通知前方站注意运行
D. 不做处置
解析：题目解析：题目要求在以吊起尾部车辆软管代替尾部标志的列车，接发列车人员发现列车尾部软管未吊起时，应立即报告车站值班员转报列车调度员，并（）。选项A表示使列车在前方站停车处理，当列车尾部软管未吊起时，为了安全起见，需要使列车在前方站停车进行处理。因此答案选A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述中指出中间站行车日志按统计报表规定的名称为运统3。然而，根据题目的描述，这个名称是错误的，因此答案为错误，选项 B。
A. SS3
B. SS4
C. 8K
D. SS8
解析：题目解析 这道题询问的是主要用于牵引旅客列车的电力机车型号。根据提供的选项，SS3和SS4都是电力机车型号，但是根据给定的信息，SS8是主要用于牵引旅客列车的型号。因此，答案选项D，即SS8。
