解析：题目解析单人上道作业时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回到岗位时均应汇报本区（）。 A. 驻站联络员 B. 防护人员 C. 车站值班员 D. 值班领导答案: C 解析: 选项C中的"车站值班员"指的是单人上道作业时，在出发和返回岗位时，应该向车站值班员汇报本区的情况。车站值班员负责监控和管理作业区域，了解作业人员的位置和情况，确保他们的安全。其他选项A、B、D不符合上述要求。

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遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛,并进行运营调整。()

A. 正确

B. 错误

解析：遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛，并进行运营调整。 (答案: A.正确) 解析: 在恶劣天气条件下，能见度降低，为确保列车的安全运行，列车需要采取一系列措施，如开启前照灯、限速运行、适时鸣笛，并根据情况进行运营调整。这些措施有助于提高能见度、减少事故风险，因此选项A是正确的。

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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,手摇道岔作业应遵循()的作业流程。

A. 　一手摇、二检查、三确认

B. 　一检查、二手摇、三确认

C. 　一确认、二手摇、三检查

D. 　一检查、二确认、三手摇

解析：根据题目描述，手摇道岔作业应该按照一定的作业流程进行。根据选项B的作业流程顺序，首先进行检查，然后进行手摇，最后进行确认。这个顺序是合理的，因为在进行手摇道岔之前需要先进行检查，以确保道岔的状态和位置符合要求，然后再进行手动操作。最后进行确认，可以确保操作正确完成。因此，答案选项B，即一检查、二手摇、三确认。

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车站值班员应严格按( )规定时机开闭信号机。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 《站细》

D. 《接标》

解析：车站值班员应严格按照《站细》规定时机开闭信号机。答案选择C是因为《站细》规定了车站值班员应当遵循的操作规程和流程。开闭信号机的时机应根据《站细》规定进行，这样可以确保信号的正确使用和安全运行。

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某站进站信号机外方800m的距离内，进站方向分别有300m,6.4%和500m，5.7%的下坡道，坡道阻力为（）

A. -6.05

B. -5.96

C. -6.1

D. -6.96

解析：题目解析题目描述了某站进站信号机外方距离为800m，进站方向有两个下坡道，分别是300m，6.4%和500m，5.7%的下坡道。根据物理学原理，下坡道会产生一个与坡度成正比的坡道阻力。选项B为-5.96，表示坡度为5.96%，负号表示阻力与坡度方向相反，即产生的阻力与下坡方向相反。因此，选项B为正确答案。

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传达计划时，必须认真听取接受者复诵，计划不清、接受者不复诵，不准作业。

A. 正确

B. 错误

解析：的答案是A.正确。根据题目中的描述，传达计划时，必须认真听取接受者复诵。如果计划不清或接受者没有复诵，就不准作业。这意味着在传达计划时，必须确保接受者对计划的内容进行复诵确认，以确保计划的准确传达和理解。

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调车指挥人确认（）均已了解调车作业计划后，方可开始作业。

A. 连结员

B. 司机

C. 有关人员

D. 监控干部

解析：题目要求在确认所有有关人员都已了解调车作业计划后才能开始作业。选项A表示连结员，选项B表示司机，选项C表示有关人员，选项D表示监控干部。根据题目要求，需要确认的是所有有关人员，因此选项C是正确答案。