A、A.左右摇动
B、B.上下摇动
C、C.高举
D、D.左右缓动
答案:C
解析:题目解析:接发列车人员显示互检信号是为了确保安全和协调列车操作。根据题目描述,夜间的互检信号是白色灯光。选项C表示高举,这与描述相符,因此选项C是正确答案。
A、A.左右摇动
B、B.上下摇动
C、C.高举
D、D.左右缓动
答案:C
解析:题目解析:接发列车人员显示互检信号是为了确保安全和协调列车操作。根据题目描述,夜间的互检信号是白色灯光。选项C表示高举,这与描述相符,因此选项C是正确答案。
A. 拾物钳;绝缘手套
B. 异物处理杆;手电筒
C. 异物处理杆;绝缘手套
D. 拾物钳;荧光衣
解析:题目解析 题目:车站接到接触网设备悬挂异物的信息后立即携带()赶赴现场。 选项:A.拾物钳;绝缘手套 B.异物处理杆;手电筒 C.异物处理杆;绝缘手套 D.拾物钳;荧光衣 答案:C 解析:当车站接到接触网设备悬挂异物的信息时,工作人员需要携带异物处理杆和绝缘手套前往现场。异物处理杆用于安全处理悬挂在接触网设备上的异物,而绝缘手套则是为了保护工作人员免受电击的安全手套。
A. 解体
B. 出发
C. 编组
D. 到达
E. 回送
解析:题目解析 题目要求负责做好列车"出发"、"到达"和"回送"等作业信息的录入工作。我们需要选择与此相关的选项。 A. 解体:与列车出发、到达和回送无关,不符合题目要求。 B. 出发:选项B符合题目要求,负责录入列车出发信息。 C. 编组:与列车出发、到达和回送无关,不符合题目要求。 D. 到达:选项D符合题目要求,负责录入列车到达信息。 E. 回送:选项E符合题目要求,负责录入列车回送信息。 因此,选项B、D、E符合题目要求。所以答案是BDE。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目描述:车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知有关列车停车,并报告列车调度员。 答案:A. 正确 解析:根据题目描述,当车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知有关列车停车,并报告列车调度员。这是因为在发生故障的情况下,确保列车的安全非常重要,需要及时停车以避免任何潜在的危险。同时,向列车调度员报告故障情况可以促使进一步的处理和安排。因此,选项A是正确的答案。
A. 引导总锁闭
B. 总取消
C. 总人工解锁
D. 锁闭
解析:在2型电气集中车站接车进路上,如果道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时,应按下"引导总锁闭"按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车。选项A中的"引导总锁闭"是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:手推调车时,要取得调车领导人的同意,人力制动机必须良好,并要有胜任人员负责制动。 答案:A. 正确 解析:这道题的答案是正确的。手推调车是指在没有机车的情况下,使用人力将车厢推动到目标位置的操作。在手推调车过程中,确保安全非常重要。调车领导人的同意是必须的,以确保操作符合规定并得到授权。人力制动机必须良好,这意味着手推调车过程中的制动系统必须正常工作,以便及时停车和控制车厢的速度。同时,需要有专门负责制动的胜任人员,确保制动操作正确执行,以保证调车的安全。
A. 调车作业人员
B. 司机
C. 运转车长
D. 车辆乘务员
解析:旅客列车在途中甩挂车辆时,车辆的施挂和软管的结由()负责 A.调车作业人员 B.司机 C.运转车长 D.车辆乘务员 答案:A 答案解析:这道题目涉及到在旅客列车途中甩挂车辆时的责任划分。根据常规操作,当需要甩挂车辆时,由调车作业人员负责车辆的施挂和软管的结。因此,选项A“调车作业人员”是正确答案。
A. 无线调车灯显设备
B. 监控设备
C. 紧急简易放风制动阀
D. 列车运行监控装置
解析:题目中提到在使用机车进行调车作业时,需要使用无线调车灯显设备并配合某种装置。选项AD是正确的答案。选项A表示无线调车灯显设备,选项D表示列车运行监控装置,两者需要配合使用。
解析:动车组列车使用紧急制动停车后,开车前需进行简略制动试验。 答案:A 解析:根据题目要求,动车组列车在使用紧急制动停车后,开车前需要进行简略制动试验。因此,题目的说法是正确的,答案选项A是正确的。
A. A.简易驼峰
B. B.驼峰
C. C.机械化驼峰
D. D.自动化驼峰
解析:题目解析:调车按其设备不同分为牵出线调车和()调车。答案为B.驼峰。 解析:根据题目描述,调车按设备不同进行分类,而牵出线调车已经给出,所以需要找到与之相对应的调车类型。在选项中,只有B.驼峰符合这个要求,因此选B为正确答案。
A. 进路锁闭和预先锁闭
B. 预先锁闭和接近锁闭
C. 接近锁闭和完全锁闭
D. 区段锁闭和故障锁闭
解析:的答案是B. 预先锁闭和接近锁闭。 解析:题目描述了2电气集中设备的进路锁闭分为什么。根据选项,只有B选项中的预先锁闭和接近锁闭与题目描述相符,所以B是正确答案。