A、A.轻油
B、B.粘油
C、C.酸碱类
D、D.液化气体
答案：D
解析：题目中提到“部属货车中，（）罐车用于运输液氨、液氯及丙烷等液化气体等”，根据选项D.D.液化气体，液化气体包括液氨、液氯及丙烷等，所以选项D是正确的答案。
A、A.轻油
B、B.粘油
C、C.酸碱类
D、D.液化气体
答案：D
解析：题目中提到“部属货车中，（）罐车用于运输液氨、液氯及丙烷等液化气体等”，根据选项D.D.液化气体，液化气体包括液氨、液氯及丙烷等，所以选项D是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目中的规定，列车在自动保护模式下的自动驾驶情况下，冒进信号或越过警冲标不被视为一般E类事故，因此选项A（正确）是正确答案。
A. 鉴定
B. 理论考试
C. 实作考试
D. 考试
解析：题目解析：调车作业由调车长单一指挥。遇有特殊情况，可由经( ）、( ）合格取得调车长资格的胜任人员代替。 A.鉴定 B.理论考试 C.实作考试 D.考试 答案:AD 答案解析：根据题目描述，调车作业通常由调车长负责指挥。然而，当遇到特殊情况时，可以由经过鉴定和通过理论考试、实作考试或其他考试的胜任人员代替调车长。根据这个描述，选项A中的鉴定是必需的，以确保胜任人员具备资格。选项D中的考试也是必需的，因为通过理论考试、实作考试或其他考试是获取调车长资格的一种方式。因此，选项AD是正确答案。
A. A.工务
B. B.电务
C. C.通信
D. D.车务
解析：加封的信号设备启封使用后，应及时通知电务部门加封。答案选择B.电务。这是因为信号设备是由电务部门负责维护和管理的，所以当加封的信号设备启封后，应该及时通知电务部门进行加封操作，以确保设备的正常运行和安全性。
A. 火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B. 如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站
C. 可穿越火灾现场进行疏散
D. 组织疏散时，要求逆风迎面疏散
解析：火灾疏散的原则说法错误的是（ ）。 A.火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外 B.如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站 C.可穿越火灾现场进行疏散 D.组织疏散时，要求逆风迎面疏散 答案: C 解析: 在火灾疏散时，安全原则要求乘客避免穿越火灾现场进行疏散，选项C中的说法是错误的。正确的做法是引导乘客从未受影响区域疏散至站外，如有列车到站则可组织乘客上车离开事发车站，并要求逆风迎面疏散。因此，选项C是错误的答案。
A. 特快旅客
B. 特快行邮
C. 反方向运行的
D. 军用
解析：一切电话中断时,双线区段禁止发出()列车。[321010204] A. 特快旅客 B. 特快行邮 C. 反方向运行的 D. 军用 答案:C 解析：根据选项的含义，我们可以排除掉A、B、D选项。在电话中断时，双线区段禁止发出反方向运行的列车，这是为了确保行车安全，避免相向行驶的列车相遇。因此，正确答案是C选项。
A. 《站细》规定
B. 无站台
C. 靠正线
D. 靠调车场
解析：绘制列车占线程序图时，超限列车应接入《站细》规定的线路。答案为A。 解析：在列车占线程序图中，超限列车是指尺寸或重量超过标准限制的列车。根据安全和运营规定，超限列车需要按照《站细》规定的特定线路进行接入。这是为了确保超限列车在行进过程中能够通过通道和设施，同时避免对其他列车和设备造成影响。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说到列车运行图指标θ机越大，编图质量越高。这个问题涉及到列车运行图指标θ机的含义。根据题目提供的信息，我们可以推断出θ机指标与编图质量呈正相关关系，即θ机指标越大，编图质量越低。因此，选项B“错误”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题描述了对于确认无法运行的列车，机车乘务员需要及时报告车站值班员，并转报列车调度员，以便安排列检人员进行现场处理。因此，答案选择A（正确）。
A. 正确
B. 错误
解析：一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），不准退行。 答案:A 解析: 这个答案是正确的。电话中断后发出的列车通常指的是在通信中断的情况下，由现场人员或其他相关人员发出的指示或命令。根据规定，在这种情况下，一切这样的列车都不允许退行，以确保在通信恢复之前列车的安全。
A. 调车指挥人
B. 调车长
C. 调车领导人
D. 值班干部
解析：（ ）在接班后，要组织本组成员对无线调车灯显设备进行检查试验。 答案:A 解析：根据题目的描述，接班后需要组织成员对无线调车灯显设备进行检查试验。这种组织和指挥的职责通常由调车指挥人来担任。因此，答案选项A：调车指挥人最符合要求。
