解析：指挥机车向显示人方向来的调车手信号：夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动。答案: B（错误）解析：题干中提到指挥机车向显示人方向来的调车手信号，在夜间情况下是通过绿色灯光下压数次后，再左右小动。这个说法是错误的。实际上，根据一般的铁路操作规程，指挥机车向显示人方向来的调车手信号通常是通过手势进行传达的，而不是通过灯光的方式。因此，答案选择B，表示该说法是错误的。

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在同一处所（地段），当多个单位提出的限速要求不一致时，列车调度员应按（）发布临时限速调度命令。

解析：

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双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车时需列车调度员发布调度命令。

A. 正确

B. 错误

解析：的答案是A，正确。解析：双线反方向行车或由双线改为单线或恢复双线行车时，确实需要列车调度员发布调度命令。这种情况下，由于行车方式的改变，需要及时通知相关人员和车辆进行调整。只有经过列车调度员发布调度命令后，相关列车和人员才能根据指示进行相应的行车操作。因此，选项A是正确的。

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应停车的客运列车错办通过，定车站责任。

A. 正确

B. 错误

解析：应停车的客运列车错办通过，定车站责任。 A.正确 B.错误答案:A 答案选择A，即正确。根据题目描述，客运列车应停车，但被错办通过，这是由车站工作人员的错误操作导致的。因此，责任应当由车站承担。

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穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站还须注明钩分标准。

解析：穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站还须注明钩分标准。答案：B.错误解析：根据题目描述，调车计划必须注明穿越正线符号，这一点是正确的。然而，题目中提到中间站还必须注明钩分标准，这是错误的。在正常情况下，调车计划只需要注明穿越正线符号，而不需要注明钩分标准。因此，选项B是正确答案。

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“140产品”车在车站停留时，不得与邻线的内燃、蒸汽机车和装载“707”产品、爆炸品的车辆并列停站。

解析：题目解析根据题目描述，"140产品"车在车站停留时，不得与邻线的内燃、蒸汽机车和装载"707"产品、爆炸品的车辆并列停站。答案为A，即正确。这是为了确保安全，防止可能发生的事故。因此，"140产品"车在停留时应遵守这一规定，不与指定的车辆并列停站。

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6502电气集中车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置，并在控制台上进行锁闭。

A. 正确

B. 错误

解析：2电气集中车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置，并在控制台上进行锁闭。答案为A（正确）。解析：当2电气集中车站的到发线上需要临时停留公务车时，为了确保安全，需要将该线两端的道岔扳向不能进入该线的位置，并在控制台上进行锁闭。这样可以防止其他列车误入该线路，保证公务车安全停留。这是一种常用的安全操作措施。

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建筑火灾逃生避难器材是在发生建筑火灾的情况下,遇险人员逃离火场时所使用的辅助逃生器材。()

A. 正确

B. 错误

解析：建筑火灾逃生避难器材是在发生建筑火灾的情况下，遇险人员逃离火场时所使用的辅助逃生器材。答案是A（正确）。题目中的说法是正确的。建筑火灾逃生避难器材是指用于帮助人员逃生的设备和工具，例如灭火器、防烟面罩、逃生绳等。当发生建筑火灾时，这些器材可以提供辅助逃生的手段，增加人员的生存几率。

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发生 B 类服务质量问题的，每份服务质量监督检查告知书考核责任部门（）元/份。

A. 1500

B. 3000

C. 500

D. 4000

解析：发生 B 类服务质量问题的，每份服务质量监督检查告知书考核责任部门（）元/份。答案:C 解析：题目中规定了发生B类服务质量问题时，考核责任部门需要支付的金额是每份检查告知书的费用。正确答案是C选项，即500元/份。