A、A.闭锁位置
B、B.开锁位置
C、C.全开位置
D、D.适当位置
答案：C
解析：在车辆连挂之前，必须使其中的一个车钩处于全开位置（C），钩舌张开，两钩才能连挂上。在全开位置，钩舌与对应的挂钩可以完全插入并锁定，确保牢固的连接。闭锁位置（A）表示钩舌已经锁定，无法插入挂钩；开锁位置（B）表示钩舌已经打开，但未完全张开；适当位置（D）没有明确指示连接的状态，因此不符合要求。
A、A.闭锁位置
B、B.开锁位置
C、C.全开位置
D、D.适当位置
答案：C
解析：在车辆连挂之前，必须使其中的一个车钩处于全开位置（C），钩舌张开，两钩才能连挂上。在全开位置，钩舌与对应的挂钩可以完全插入并锁定，确保牢固的连接。闭锁位置（A）表示钩舌已经锁定，无法插入挂钩；开锁位置（B）表示钩舌已经打开，但未完全张开；适当位置（D）没有明确指示连接的状态，因此不符合要求。
解析：
解析：
A. 左开道岔
B. 右开道岔
C. 对向道岔
D. 顺向道岔
解析：机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨，该道岔称为进路上( )。答案:D 根据题目描述，机车车辆经过道岔时，先经过辙叉（即道岔的分叉口），再经过尖轨（即道岔的合轨部分）。根据这个顺序，该道岔称为顺向道岔。因此，选项D"顺向道岔"是正确的答案。
A. 应报不报故意拖延报告或不如实报告
B. 弄虚作假、隐瞒实情
C. 协助他人私藏、侵占乘客遗失物品
D. 纵容、唆使强迫下级弄虚作假
E. 将企业内部钥匙、密码等提供给无关人员
解析：的答案是ABD。题目涉及到安全生产的弄虚作假行为，主要指的是在安全生产方面存在虚假行为或隐瞒实情的行为。选项A涉及不报告或故意拖延报告事故或安全隐患，这是一种弄虚作假行为；选项B涉及弄虚作假和隐瞒实情；选项D涉及纵容、唆使下级人员进行弄虚作假。因此，选项ABD都是涉及到安全生产的弄虚作假行为。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目描述，《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》规定斥离式钩锁器安装于基本轨与尖轨密贴侧，钩锁式钩锁器安装于另一侧。然而，选项中给出的答案是错误（B）。这意味着该规定中并不要求斥离式钩锁器和钩锁式钩锁器的安装位置如题目描述，因此选项B是正确的。
A. 2000t
B. 2500t
C. 3000t
D. 1500t
解析：军用人员与物资混编时列车牵引总重量按不超过()编组。[321020101] A. 2000t B. 2500t C. 3000t D. 1500t 答案:B 这道题目要求选出能够满足军用人员与物资混编列车牵引总重量的编组。根据选项，我们需要选择一个不超过牵引总重量的选项。由于我们要选择不超过牵引总重量的选项，因此选项A (2000t) 和选项D (1500t) 可以排除。选项C (3000t) 超过了牵引总重量的要求，所以也可以排除。剩下的选项B (2500t) 是唯一符合要求的选项，因此答案是B。
A. 司机主动停车时,自行起动列车
B. 其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由车站值班员通知司机开车
C. 车站接发车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车
D. 其他原因的临时停车,车站值班员应组织司机等查明停车原因,在列车具备运行条件后,由车站按规定发车
解析： 答案选项ACD都是正确的。根据题目描述，《技规》中对于列车在站内临时停车的规定如下： A. 司机主动停车时，可以自行起动列车。 C. 车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车。 D. 其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析： 答案为C. 一般C类事故。 根据题目描述，未办或错办闭塞发出列车，但未造成一般B类以上事故。事故的级别通常分为A、B、C和D类，其中A类为最严重，D类为最轻微。根据题目描述，这种情况下的事故属于未构成一般B类以上事故，即不属于B类或更高级别的事故。因此，选项C一般C类事故是正确的答案。
A. √
B. ×
解析：题目解析：根据题目中列举的乘客事务，包括咨询、投诉、申诉、举报、建议、求助、表扬以及其他。这表示乘客事务可以被划分为这些类别，因此答案是A，即正确。
A. 股道
B. 作业区域
C. 作业方法
D. 作业线路
解析：调车作业计划仅变更（ ）时，不受口头传达三钩的限制。 答案: C.作业方法 解析: 口头传达三钩是一种常用的通信方式，用于指示调车作业的进行。然而，当调车作业计划仅仅变更作业方法时，不受口头传达三钩的限制。这是因为作业方法的变更可能不需要即时的口头传达，而仅仅通过其他方式，如书面通知或调度指示来传达变更信息。
