解析：单机不得附挂的车辆是( )。答案解析：题目要求选择在某种情况下不得附挂的车辆。选项A表示装有超限货物的车辆，选项B表示大型养路机械，选项C表示空客车体，选项D表示敞车。根据铁路运输的安全规定，装有超限货物的车辆不得附挂，因为超限货物可能会对铁路运输造成安全隐患。因此，选项A“装有超限货物的车辆”是正确的答案。

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列车对数多,区间通过能力紧张条件下,绘制单线列车运行图时,一般从( )开始铺画。

A. 　区段两端站

B. 　有技术作业的中间站

C. 　最大区间

D. 　限制区间

解析：列车对数多、区间通过能力紧张条件下，绘制单线列车运行图时，一般从限制区间开始铺画。答案选D。解析：当列车对数多、区间通过能力紧张时，为了确保列车能够安全运行，绘制单线列车运行图时通常从限制区间开始铺画。选项D中的“限制区间”符合这个描述。

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开放的长调车进路未全部占用,可中途返回解锁,即出清返回信号机调车进路时,其返回信号机外方区段应自动解锁。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目描述了开放的长调车进路未全部占用时的操作规则。根据题目描述，在出清返回信号机调车进路时，其返回信号机外方区段应自动解锁。这意味着在列车返回时，进路的外方区段会自动解锁。因此，答案是A，即正确。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,导致运营计划大幅调整、运能降低、运营模式发生重大变化的施工属于()。

A. 　检修施工

B. 　抢修施工

C. 　一级重大施工

D. 　二级重大施工

解析：根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，导致运营计划大幅调整、运能降低、运营模式发生重大变化的施工属于一级重大施工。选项中只有C符合条件，因此答案为C。

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我国铁路现场对编组站图所谓的”几级几场”的称呼,”场”是指车站有几个车场。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目说的是我国铁路现场对编组站图所谓的”几级几场”的称呼，“场”是指车站有几个车场。这个描述是正确的。在我国铁路现场对编组站图中，所谓的“场”就是指车站有几个车场，即停放和编组列车的地方。因此，答案是A.正确。

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下列说法错误的有（）。

A. 当有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放

B. 当进路上的有关信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放

C. 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放

解析：题目要求选择下列错误的说法。选项A说法错误，当有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。选项B说法错误，当进路上的有关信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。选项C说法正确，信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。因此，答案选项AB是错误的。

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军用列车是否加挂列尾装置，在（日）班计划运输方案中明确。

解析：军用列车是否加挂列尾装置，在（日）班计划运输方案中明确。答案: B（错误）解析: 这道题中明确提到了（日）班计划运输方案，而军用列车是否加挂列尾装置并没有在方案中明确规定。因此，答案为错误（B）。

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调度命令分为书面命令和口头命令及抢修命令。()

A. 正确

B. 错误

解析：调度命令分为书面命令和口头命令及抢修命令。 (答案: B.错误) 解析: 调度命令包括书面命令和口头命令，以及抢修命令。因此，选项B是错误的，应为正确。

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特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。

A. 60km/h

B. 80km/h

C. 120km/h

D. 140km/h

解析：题目解析题目中要求特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过多少。根据选项分析，选项 A.60km/h 和选项 B.80km/h 都是较低的速度，不太可能是限制的条件。选项 D.140km/h 是一个较高的速度，可能超出了对故障车辆的安全要求。选项 C.120km/h 是一个介于两者之间的速度，可能是一个合理的限制值。因此，选项 C.120km/h 是最合适的答案。

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