解析：题目给出了空车直达列车的编组轴重、空货车数量、列车总重和列车主管压力。要求计算每百吨换算闸瓦压力。首先，计算总列车重量与每辆车的轴重之比，即1300t / 65辆 = 20t/辆。然后，根据主管压力500kPa，每百吨换算闸瓦压力为500kPa * (20t / 辆) = 10000kPa / 辆。转换为t，即10000kPa / 辆 = 100t / 辆。因此，答案为D. 350t。

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《技规》规定，集中联锁设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督哪些情况？

解析：

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夜间高举绿色灯光上下缓动,表示()信号.[22101150]

A. 　发车

B. 　发车指示

C. 　特定引导

D. 　通过

解析：夜间高举绿色灯光上下缓动，表示发车指示信号。选择答案B。夜间使用绿色灯光作为发车指示信号是常见的做法，而上下缓动的动作进一步强调了这是一个发车指示，告诉车辆可以开始发车。

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非检修人员( )进入“不上人屋面”。

A. 允许

B. 可以

C. 禁止

解析：题目解析：非检修人员禁止进入“不上人屋面”。选项C中的"禁止"是正确的答案，因为"禁止"表示严禁进入，非检修人员不得进入不上人屋面，以确保安全。

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钱箱清点及补币过程中，钱箱钥匙需一直在监控仪可视范围内，使用完毕由借用人归还（），由借用人与（）双人加封。

A. 站务员

B. 值班员

C. 值班站长

D. 站区长

解析：题目要求关于钱箱钥匙在清点和补币过程中的使用和加封的步骤。根据题目描述，钱箱钥匙在监控仪可视范围内使用，使用完毕后应由借用人归还，并由借用人和值班员双人加封。选项B表示值班员，符合题目要求，因此选项B是正确答案。

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封锁区域工程车运行作业时由行调负责指挥。 ( )

A. √

B. ×

解析：题目中说封锁区域工程车运行作业时由行调负责指挥，这是错误的。在实际情况中，封锁区域工程车运行作业时是由封锁区域内的作业负责人或工程指挥负责指挥，而不是行调。因此，答案为B，即错误。

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客运列车脱轨（）辆以上18辆以下的为较大事故。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 6

解析：客运列车脱轨（）辆以上18辆以下的为较大事故。答案: A. 2 解析: 根据题目描述，题目要求判断客运列车脱轨的较大事故的范围。根据选项，选择A. 2 辆以上作为答案。这意味着只有当客运列车脱轨的车辆数目大于等于2辆、小于等于18辆时，才会被定义为较大事故。其他选项的车辆数目不符合较大事故的定义。

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不属于确定线路有效长起止范围的因素是( )。

A. 警冲标

B. 进站信号机

C. 出站信号机

D. 车档

解析：题目解析确定线路有效长起止范围的因素，不包括进站信号机。答案选择B，进站信号机，是因为在题目中要求找出不属于确定线路有效长起止范围的因素，而警冲标、出站信号机和车档都与线路的有效长起止范围有关，只有进站信号机与此无关。

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