A、A.空气压缩机
B、B.总风缸
C、C.副风缸
D、D.制动缸
答案：C
解析：题目要求选择贮存每辆车辆压缩空气的容器。选项A是空气压缩机，选项B是总风缸，选项C是副风缸，选项D是制动缸。根据题目要求，每辆车辆的贮存压缩空气容器是副风缸，因此选项C是正确答案。
A、A.空气压缩机
B、B.总风缸
C、C.副风缸
D、D.制动缸
答案：C
解析：题目要求选择贮存每辆车辆压缩空气的容器。选项A是空气压缩机，选项B是总风缸，选项C是副风缸，选项D是制动缸。根据题目要求，每辆车辆的贮存压缩空气容器是副风缸，因此选项C是正确答案。
A. 路票
B. 调度命令
C. 红色许可证
D. 绿色许可证
解析：的答案是D，绿色许可证。题目中描述了三显示自动闭塞区段，车站确认发车进路道岔位置正确及进路空闲，但发车进路信号机发生故障发出列车。在这种情况下，行车凭证应为绿色许可证。
解析：
A. 道岔
B. 脱轨
C. 调车
D. 车挡
解析：的答案是B（脱轨）。根据题目描述，集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔设有脱轨器表示器。因此，脱轨器是用来表示这些道岔的。
A. A.改编
B. B.装卸
C. C.调车
D. D.倒装
解析：题目解析 答案：B 解析：题目中问到“中转车是指在本站不进行（）作业的运用货车。”中转车是指在本站不进行装卸作业的运用货车，而改编、调车和倒装都涉及到货车的操作或状态改变，因此不符合中转车的定义。选项B中的装卸正好与中转车的定义相符，所以B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：调车按其目的不同分为解体、编组、摘挂、取送调车四种。答案选择B（错误）。根据题目描述，调车按目的的不同可以分为四种类型，即解体、编组、摘挂和取送调车。因此，答案应为正确，而给出的答案是错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：装载超限货物的车辆，如果没有挂运命令，是禁止编入列车的。这意味着超限货物必须要有挂运命令才能被编入列车。因此，选项 A 正确。
A. 工务分公司线路巡检施工
B. 对车站端头门外延伸通道的巡视类施工
C. 在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工
D. 接触网/接触轨停电施工
E. 停车库股道的停电施工
解析：的答案是BE。根据题干中的规定，《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定了哪些施工不属于正线轨行区施工。选项B提到的是对车站端头门外延伸通道的巡视类施工，与正线轨行区无关，因此不属于正线轨行区施工。选项E提到的是停车库股道的停电施工，同样与正线轨行区无关。所以选项B和E是不属于正线轨行区施工的。
A. 违反加固技术条件
B. 违反装载技术条件
C. 无挂运命令
D. 停止制动机作用
解析：装载货物超出机车车辆限界是违反了装载技术条件，因此不能将这样的机车车辆编入列车。选项C中的无挂运命令是指没有得到挂运命令的机车车辆，这种情况下是不允许将其编入列车的，因此选项C是正确答案。
A. 应发合计
B. 应发合计+已发项目
C. 工资实发
D. 工资实发+已发项目
解析：计算个税是工资应发合计在工资条中为（ ） A.应发合计 B.应发合计+已发项目 C.工资实发 D.工资实发+已发项目 答案:B 答案选择B，应发合计+已发项目。个税是根据工资的应发合计（包括基本工资、津贴、补贴等）计算的，同时也要考虑已发项目（如奖金、提成等）。因此，在工资条中计算个税时，需要将应发合计和已发项目考虑在内。
解析：
