解析：题目解析：绝大多数明火焰的温度超过700℃，而绝大多数可燃物的自然点均低于700℃。 ( ) A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题的说法是正确的。绝大多数明火焰的温度确实超过700℃，而许多可燃物的自然点（也称为燃点）通常低于700℃。燃点是指可燃物开始自燃燃烧的温度。因此，一般情况下，当明火焰接触到可燃物时，可燃物的温度会迅速上升，超过其燃点，从而引发燃烧反应。

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在调车作业时,不得附挂( )溜放其他车辆(推峰除外)。

A. 　落下孔车

B. 　大轮车

C. 　机械冷藏车

D. 　集装箱车

解析：题目解析在调车作业时，不得附挂机械冷藏车（选项C）溜放其他车辆（推峰除外）。这意味着机械冷藏车在调车作业中需要保持单独运行，不得将其他车辆附挂在其后，除非是进行推峰作业。因此，选项C是正确答案。

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A. √

B. ×

解析：客运部电话闭塞演练/手摇道岔培训结束后，站务人员与设备部专业配合人员共同到达轨行区，站务人员拆除钩锁器、负责恢复道岔安全节点，车站人员需说明具体道岔编号。( ) A.正确 B.错误答案: B 解析：根据题目描述，站务人员在到达轨行区后拆除钩锁器、负责恢复道岔安全节点，但并不需要说明具体道岔编号。因此，答案选择B，即错误。

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在单线区间应采用（）闭塞法。

A. A.路签

B. B.半自动

C. C.自动

D. D.电话

解析：题目解析：在单线区间应采用（）闭塞法。答案:B 解析：在单线区间，为了确保列车之间的安全间隔，需要采用适当的闭塞法。根据选项，选择答案B，即在单线区间应采用半自动闭塞法。半自动闭塞法是指通过信号机和车站操作员的配合，控制列车在单线区间的行车，确保列车之间的安全间隔。

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A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，三开道岔到位标准为直向位时，两长尖轨与同侧基本轨相互密贴，且与同侧短尖轨斥离。因此，答案是A（正确），因为这符合规定中的要求。

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列车须按规定编定车次,在个别区间,使用( )车次时,可与规定方向不符。

A. 　直达

B. 　直通

C. 　小运转列车

D. 　摘挂

解析：题目解析：列车须按规定编定车次，在个别区间，使用( )车次时，可与规定方向不符。选项B：直通。答案解析：直通车次是指在列车行驶过程中不需要转车、换乘，直接到达目的地的列车。在某些情况下，直通车次可以与规定的行车方向不符，但仍然可以使用。

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向封锁区间发出路用列车时，应办理行车闭塞手续，并以路票为凭证。

A. 正确

B. 错误

解析：向封锁区间发出路用列车时，应办理行车闭塞手续，并以路票为凭证。答案: B (错误) 解析: 向封锁区间发出路用列车时，不需要办理行车闭塞手续，并且也不以路票为凭证。封锁区间是指因为工程施工或其他原因而被暂时关闭的区间，一般情况下不允许普通列车通行。因此，向封锁区间发出的列车通常是特殊情况下的工作列车或救援列车，它们需要其他授权或凭证来进入，而不是路票。

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货运列车脱轨（）以上6辆以下，构成一般A类事故。

A. 1辆

B. 2辆

C. 3辆

D. 4辆

解析：的答案是D，即4辆。这是因为题目中明确指出，货运列车脱轨达到4辆以上、6辆以下时，构成一般A类事故。

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机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。

解析：题目解析：机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。答案解析：答案为A，即正确。机车车辆无论是空车还是重车，在运行时都不能超出机车车辆的限界。这是为了确保列车能够安全通过隧道、桥梁、道岔等狭窄的区域，避免与其他物体碰撞或发生事故。

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双线自动闭塞区段多采用双线()运行图。[312010102]