A、A.C-C
B、B.Co-Co
C、C.B-B
D、D.Bo-Bo
答案：B
解析：DF8型内燃机车的轴列式表示为（）。 A.A.C-C B.B.Co-Co C.C.B-B D.D.Bo-Bo 答案解析：内燃机车的轴列式表示了机车轴的排列方式。根据题目中给出的 DF8 型内燃机车，根据对不同类型机车轴列式的了解，选项 B.B.Co-Co 表示的轴列式是与 DF8 型内燃机车相对应的轴排列方式，因此选项 B 是正确答案。
A、A.C-C
B、B.Co-Co
C、C.B-B
D、D.Bo-Bo
答案：B
解析：DF8型内燃机车的轴列式表示为（）。 A.A.C-C B.B.Co-Co C.C.B-B D.D.Bo-Bo 答案解析：内燃机车的轴列式表示了机车轴的排列方式。根据题目中给出的 DF8 型内燃机车，根据对不同类型机车轴列式的了解，选项 B.B.Co-Co 表示的轴列式是与 DF8 型内燃机车相对应的轴排列方式，因此选项 B 是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题的答案是A，即正确。向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。调度命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等相关事项，并且如果需要限速运行，也需要在命令中注明。这样可以确保列车在施工封锁区间内按照指定的行车要求和时刻表进行运行。
A. 解锁按钮
B. 事故按钮
C. 取消按钮
D. 锁闭按钮
解析：单线半自动闭塞电气集中控制台上的闭塞机按钮，每个方向设有三个按钮，分别是闭塞按钮、复原按钮和( )。[221011303] 答案：B. 事故按钮 解析：在单线半自动闭塞系统中，闭塞机按钮用于关闭轨道区段，确保列车在区段内的安全行车。复原按钮用于恢复闭塞机按钮的作用，取消关闭状态。而事故按钮则用于应对突发的事故情况，可以立即停止所有列车的运行，以确保安全。因此，事故按钮是单线半自动闭塞电气集中控制台上闭塞机按钮的一部分。
A. 每日运营结束后
B. 每月15日运营结束后
C. 每月月末最后一天运营结束后
D. 每月25日运营结束后
解析：题目询问车站对站存各票种车票的盘点时间。选项A表示每日运营结束后，选项B表示每月15日运营结束后，选项C表示每月月末最后一天运营结束后，选项D表示每月25日运营结束后。根据选项D的描述，每月25日运营结束后进行全面盘点，因此选项D是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业,站内线路封锁前,车站必须使用单操道岔准备进路,并将进路上道岔单独锁闭。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这个题目的关键信息是"施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业"和"车站必须使用单操道岔准备进路，并将进路上道岔单独锁闭"。根据常规的安全规定，当施工车辆在站内封锁线路进行作业时，车站应该使用双操道岔准备进路，并将进路上的道岔双重锁闭，以确保安全。因此，题目中给出的答案B"错误"是正确的。
A. 运统5
B. 运统6
C. 运统8
D. 运统9
解析：题目解析 题目中提到了《铁路货车统计规则》中的编号，要求选择相应的编号对应的货车停留时间登记簿。根据选项，C. 运统8是符合题目描述的编号，因此选C作为答案。
解析：
解析：
A. 一站一区间
B. 一站二区间
C. 二站二区间
D. 三站二区间
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车人工限制向前运行时，运营调度员需要确保故障列车与前行列车之间的行车防护间隔。根据选项，一站一区间（选项A）是最小的行车防护间隔要求，因此是正确的答案。这意味着故障列车与前行列车之间的距离至少应为一个站点和一个区间的距离。
A. 展开的绿色信号旗高举头上左右摇动
B. 展开的黄色信号旗高举头上左右摇动
C. 拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
D. 拢起的绿色信号旗高举头上左右摇动
解析： 道岔开通手信号昼间显示方式为拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动（答案C）。这个信号表示道岔已经开通，可以通行。黄色信号旗表示警告信号，高举头上左右摇动是为了引起注意，告知司机道岔已开通。
A. 停有车辆
B. 封锁区间
C. 出站(跟踪)调车
D. 注意轻型车辆
解析：封锁区间时，在封锁时间内应在控制台（闭塞机）上揭挂"封锁区间"表示牌。答案选项B的解释是正确的，因为在封锁区间期间，为了确保安全，需要使用标识牌标明该区间处于封锁状态，以提醒其他人不要进入该区间。
